昨天夜里，特斯拉被五部门约谈的新闻炸遍了整个汽车圈，邦老师也是大晚上爬起来，一边码字，一边吃瓜，不知道经此一遭，春节假期，特斯拉能不能老实点，别再整活折腾汽车小编了。在这里，小编仅代表同行向五部门致以诚挚的谢意！

好了，言归正传，关于特斯拉这次被约谈，让咱们还是先来再看一遍国家市场监督管理总局发布的公告，做一下阅读理解。

国家市场监督管理总局官网约谈特斯拉的新闻，发布时间2月8日晚8点整

阅读理解问题1：五部门是谁，都是管啥的？

市场监管总局：市场管理主体，此前关于OTA车辆远程升级管理新规就是由市场监管总局发布的。

2020年11月25日发布的OTA新规，发布之日起生效

应该说市场监管总局约谈特斯拉是意料之中的事情，因为就在昨天夜里特斯拉官方微博发表回应公告前约4个小时，官微还发布了最新版软件OTA的相关内容，不清楚此次OTA是否依规向市场监管总局进行了备案？

考虑到特斯拉经常依靠OTA推送功能改进，甚至可以通过OTA赋予车辆全新的功能，因此市场监管总局约谈特斯拉，规范其OTA行为可以说是非常正常的行动。

此外还有车辆缺陷召回也是由市场监管总局负责，此前Model X断轴事件的强制召回就是总局启动的，近期Model S、Model X的黑屏召回也由总局负责监督，再考虑到马斯克自己也承认特斯拉在产能爬升期的制造严谨性并不充分，所以市场监管总局约谈特斯拉可以说是理所应当，意料之中了。

工信部：作为汽车制造业的主管部门，工信部约谈特斯拉也不是新鲜事儿了，2020年3月就HW2.5和HW3.0混装约谈过特斯拉，其实联合约谈汽车制造企业时，出现工信部是常规操作，如果没出现工信部才是不正常的。

交通运输部：作为交通主管部门，针对特斯拉频频爆出的异常加速现象，交通运输部参与约谈也是常规操作，毕竟如果是有隐患的交通工具上路行驶的话，对于整个道路交通都是巨大的风险隐患。

应急管理部消防救援局：这个没啥说的，1月19日特斯拉Model 3在上海起火爆炸的事情还没出调查结果，在当时的电动邦微信推送当中，邦老师就曾经预言，这个调查结果恐怕是要三月份才能等到特斯拉的官方回应，不知道约谈过后，这个速度能不能稍微快一点。

中央网信办：这个部门的出现是邦老师意料之外的，也引发了编辑部的一轮新的猜想，这个我们下面细说。

阅读理解问题2：约谈主要针对特斯拉的哪些问题？

异常加速：不难推测，针对这个问题，主要是工信部和交通运输部约谈特斯拉，工信部针对可能的产品缺陷，交通运输部针对道路安全隐患。

电池起火：这个也容易理解，工信部，消防救援局是针对这个问题进行约谈，工信部依然针对产品缺陷，消防救援局针对消防隐患。

OTA升级：这个是市场监管总局的管辖范围，网信办作为网络信息管理部门，对于OTA也有管辖职责。

中央网信办的出现意味着什么？

首先让我们了解一下中央网信办是什么部门。

中央网信办，全称中共中央网络安全和信息化委员会办公室，这个部门和中华人民共和国国家互联网信息办公室是“一套班子，两块牌子”，官网是统一网址。

中央网信办官网

国家网信办官网

如果这次约谈特斯拉的主体是国家网信办，那没什么好意外的，因为国家网信办约谈不是什么新鲜事儿，比如最近约谈网络大V不得鼓吹一线城市房价暴涨，还有约谈社交媒体平台，门户网站，自媒体等等，这都是国家网信办的份内之事。

但是中央网信办则不同，此前每次中央网信办约谈这几个字一出现，都是伴随着网络巨震，比如2017年映客花椒秒拍涉黄被查；2018年约谈微博，微信，发出著名的警示语：网络不是法外之地；2018年6月网约车管理新规，中央网信办是发文单位之一；当然还有最近的加强全平台网络传播秩序管理。

中央网信办这个名字每次出现，几乎都是网络世界的一次地震，那么这次针对特斯拉，为什么不是国家网信办，而是以中央网信办的名义进行约谈呢？

邦老师大胆推测一下，这可能还要从两个网信办名称当中的细微差别来判断，中央网信办和国家网信办的全称当中，最大的差别就是“安全”二字，中央网信办肩负着网络安全的重任，这里的安全包含意识形态安全，信息安全等等方面。

就特斯拉目前的情况，邦老师认为最大的隐患可能是出在特斯拉的核心数据是否储存在中国大陆是一个疑问。2020年6月，特斯拉宣布把中国用户的数据和认证服务从美国迁移至中国本土，但用户数据是否包含导航数据、自动驾驶数据甚至更为敏感的影像数据？详细的数据构成没有公开。另外迁移进度也并未对外公开。

请大家跟邦老师一起大胆想象一下，这么多的特斯拉车辆行驶在中国的道路上，每台车就犹如一个移动的视频采集平台，如果这些车辆驶过一些敏感区域，或者是涉密部门工作人员的私家车是一台特斯拉的话，这样的安全隐患的确是需要预先防范的。比如，我国很多涉密单位的工作人员是禁止使用苹果手机的。

另外在此前的多起特斯拉疑似自动驾驶事故当中，都存在着特斯拉自证无罪的情况，用自己储存的数据证明自己没有过错，这显然在逻辑上是行不通的，车辆行驶的真实数据记录是否需要第三方监管？特斯拉提取车辆数据的行为是否需要第三方规范？这些都是和用户权益相关的重大关切。

总之，中央网信办出现在约谈特斯拉的部门名单当中就意味着存在与国家和用户利益密切相关的情况需要关注，那么这次约谈特斯拉究竟约谈的是什么内容，邦老师静待更多信息的公开。

邦点评：

把中央网信办在2018年约谈微博、微信时的那句名言：网络不是法外之地送给特斯拉应该是最合适不过了。用户数据安全、车辆产品瑕疵、敏感信息监管，这些关系到国家和每一个用户切身利益的问题都是特斯拉必须面对的，不论特斯拉是一条搅动市场的鲶鱼，还是兴风作浪的鲨鱼，这一轮来自多部门的关注都势必会让他的行为更加合法合规，比如比特币购车这种事情，在中国，特斯拉就别惦记了。