日前，IONIQ（艾尼氪）5已正式首发亮相，该车基于全新电动加工后E-GMP车型打造，并定位于中型SUV。值得注意的是，该车长续航两驱版车型在WLTP工况续航里程可达480公里，新车有望于2021年上半年率先在海外交付，根据相关人士称，新车售价或定为45000美元，折合人民币约为29.06万元。

IONIQ作为现代旗下的独立纯电动品牌，IONIQ（艾尼氪）5则为该品牌的首款纯电动车型。外观部分，该车很大程度上延续了现代45概念车的造型理念，整车采用更加凌厉、平直的线条进行刻画。前脸采用矩形头灯的设计更为吸睛，并且扁平化设计以及独特的造型使其拥有很高的辨识度。同时，特别打造几何切割造型的前机舱盖有助于优化空气动力学，并利于减少机舱盖的缝隙。

行至车身侧面，该车车门部分三角形线条也是延续了现代45概念车，搭配20英寸低风阻轮辋，使其整车比例更加匀称。新车长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距达到3000mm。该车长轴距得益于纯电架构优势，对车内空间有很多积极的影响。

行至尾部，矩形灯组与头灯呼应，并且较为复杂的后包围造型也增加了车尾视觉高度，大量平面线条以及弧线的设计也让IONIQ 5保持了它原有属于概念车的调性。

配置方面，IONIQ（艾尼氪）5为提升驾驶便利性、安全性，该车拥有前碰撞预警系统（FCA）、盲区防撞辅助（BCA）、智能限速辅助（ISLA）、驾驶员注意力警告（DAW）、远光辅助（HBA）、后方交叉交通防撞辅助系统（RCCA）、停车防撞辅助系统（PCA）等多种辅助驾驶系统。

行至车内，IONIQ（艾尼氪）5中控部分采用两块12英寸屏幕以及横贯式空调出风口设计，使其整体的前中控台的线条得以延伸，营造的空间感更大。值得注意的是，该车没有传统的机械式传动机构，前排采用开放式布局，使其拥有不错的使用空间。

该车前后排座椅布局同样有很大不同，前排座椅配备腿托，并且后排支持向前滑动135毫米，并支持后排靠背角度调节。这就倒是行李厢空间能够进一步增大，官方给出的常规状态下，该车容积为531升，放倒后排座椅行李厢容积可拓展至1591升，并且该车同样拥有前机舱储物空间。

续航部分，IONIQ（艾尼氪）5提供后续以及四驱两种驱动形式，并配有容量密度为58千瓦时以及72.6千瓦时两种动力电池组，其长续航后续版本NEDC综合工况续航可达600公里。此外，IONIQ（艾尼氪）5采用350千瓦充电桩，仅需18分钟便可将电量10%充至80%，并且新车支持400V和800V等充电设备。未来，照规划，IONIQ作为独立品牌还将于2022年向市场投放一款轿车IONIQ 6，将于2024年向市场投放大型SUV IONIQ 7。关于新车后续消息，邦老师将持续关注。