尽管现在车市中便宜的车型一抓一大把，但能够热度不减还能够持续热销的产品可谓是少之又少。但也事无绝对，五菱宏光MINI EV算是一个比较例外的产品。
去年7月才上市的宏光MINI EV，仅用两个月时间就拿下销冠。11月，宏光MINI EV卖出33094辆，成为2020年国内新能源市场中，唯一一款单月销量突破3万的车型，而它也是在2020年全年销量112758台，位居销量榜单第二位。
根据乘联会刚发布的销量数据显示，2021年1月新能源汽车车型销量排行榜中，五菱宏光MINI EV销量为36762辆， 位居第一，这让五菱宏光MINI EV推上连续四个月蝉联国内纯电车销量冠军的位置。但它在畅销的背后是什么呢？其真实的使用成本又是怎样才会让它的销量继续增长呢？接下来我们就好好聊一聊。
■ 实用性的定位是关键
其实对于五菱宏光MINI EV这款车，我们可以说分析了很多次，但大家对于这款车还是有不小的疑问，五菱用低廉的价格售卖宏光MINI EV就不怕亏钱么？这事此前我就已经跟大家说明了《宏光MINI EV卖一辆赔一辆？》，就不再这里赘述了。而它为何能够真正俘获这么多国人的芳心？至今也没有一个准确清晰的答案，但大家理解最简单也最直接的原因在于便宜的价格，毕竟一辆顶配才3.88万元的售价就能购置一辆遮风挡雨的新车，确实诱惑力明显，但这并不能全部支撑起近15万的销量。
别看宏光MINI EV不大，整车尺寸也仅为2917/1493/1621毫米，轴距1940毫米，但麻雀虽小五脏俱全。2+2的座椅布局，乘坐起来前排表现算是毫无压力，至于第二排短途出行坐个成年人也是勉强可以，毕竟购入这款车的朋友，奢求第二排空间就有些故意为之了，这也是它进而更快取代“老年代步车”重要的一点。
同时，小巧车身尺寸让五菱宏光MINI EV拉伸了使用宽度，无论是车流拥挤的上下班高峰期，还是停车难等问题，宏光MINIEV如同一个“物理外挂”，能够让用户轻松地完成“见缝插针”。
至于大家最为关心的续航方面，五菱宏光MINI EV目前在售车型虽然仅有120公里、170公里两种续航版本，但也足够满足日常代步所需。并且，五菱宏光MINI EV还将在今年上市续航超过200公里的车型，所以随着续航增加，销量仍会有大幅度攀升的可能。
■ 使用成本起底！每天16元
话说回来，支撑起五菱宏光MINI EV近15万的销量仅用表面所呈现的产品力是不够的。相反，车辆长期使用成本才是大家最为看重的。在车子整个生命周期的成本要掏多少钱，才是真正有参考意义的成本，而它则有着很好的说服力；接下来我们就计算一下宏光MINI EV的使用成本到底如何？
1、买保险必不可少，交强险则是一定要买，毕竟它与老年代步车最大的是因为它是实打实上牌的机动车，为了保证安全，也可能会买商业保险，因为“不怕一万最怕万一”，按照3.88万元的车价，综合试算950元交强险+第三者20万元+车损+乘员险，这里花费3500元。
2、纯电动车型购置税为零，后期保养成本首次免费，有些人买回去当牛使，保养成本同样可以清零，当然硬要保养，宏光MINI EV保养周期为6个月或5000公里，基础保养每次120元左右。
3、充电费用这一笔费用必不可少，以续航170公里悦享版为例，电池能量密度为13.9千瓦时电池组，按照国网峰值电价1.7元/度计算，充满一次仅需23.6元，按照城市用车10000公里计算，该车一年循环充电59次，一年充电费用1392元。
4、最后一项便是违停罚款等，虽然宏光MINI EV小巧，但它是合法上路的机动车，所以在买它的前两年至少会产生罚款或者扣分，这里粗略算下1000元/年不过分。
综上所述，五菱宏光MINI EV的一年使用成本仅为6132元/年，相比同级别燃油车使用成本更加低廉。那与燃油车相比它的使用成本到底有没有性价比？
■ 油电对比！新能源完胜
从常规燃油车日常的使用经济性方面考虑，目前为止常规燃油车相对省油的车型，百公里油耗也需要6升，按照当前92号油价计算，也就是每升6.37元，实际加油金额3822元/年，并且随着汽车的老化，这个耗油量还会持续上涨。
常规燃油车后期维护费用也会更高。需要定期更换机油、火花塞、空气滤芯等易耗品，按照目前市面上最便宜的机油也要400元/次，实际使用中就额外增加养车成本至少3000元，这还没有算上购置税、违章以及保险等其他使用成本。相反宏光MINI EV就不需要这么琐碎，它只需要日常检查便足矣，这样减少了很多的维护开销，即使加上其他使用成本，也同样显示出新能源电动汽车更实惠。
虽然，第一年需要拿出将近5万元存款才能拥有五菱宏光MINI EV，但综合比较后期使用成本相较于燃油车可以按照五折计算；基于折损率来看，宏光MINI EV低廉的价格基本可以忽略不计，同价格燃油车型几乎没有，所以两者本质没有可比性，即使有两者谁更具性价比也一目了然。
■ 邦点评：
虽然它带不了你出远门，但短途上班、买菜带来的通勤舒适感则是电瓶车给不了的。毕竟，当下新能源汽车更多地是承担一个低成本通勤代步的功能，作为传统燃油车补足的同时带给消费者更加便捷、多元化的出行选择。
