又到了一月一度销量放榜日,乘联会带着他们的全新模板,公布了销量前十五的新能源车。当然,比起全新模板,那个扎眼的“2010.2”显然更能引起我的注意。
不调侃乘联会了,我们还是聊聊二月销量。二月是一个魔幻的月份,由于过年的影响,几乎所有车型的环比销量都要下降;但因为去年2月正是疫情最严重的时期,因此大家的同比销量都有一个离谱的暴增。
总的来看,2月新能源乘用车批发销量达到10.0万辆,同比增长640.2%,环比1月下降39.5%。其中插电混动销量1.6万辆,同比增长737.5%,占比16%。纯电动的批发销量8.4万辆,同比增长624.3%。
细分到车型来看,整个榜单显得更多元化了,呈现出“两超多强”的局面,有更多的新车进入到排行榜中。
■ 微型车大胜利
2月,微型车销售3.2万辆,份额达到纯电动的39%,非常强势。
宏光MINI EV即使在淡季也保持了17000+的销量,并且动作频繁。3月4日,上汽通用五菱先发制人,在上海举办改装车展,效果喜人;3月8日借着妇女节的热度,还发布了三款新颜色;又有消息称,新款宏光MINI EV将于3月底上市,届时其续航能力和配置均有提升,总体来说势头很猛。
欧拉黑猫(R1)表现较为稳定,目前这款车终端优惠较大,妇女节也推出了新颜色,值得大家购买。
奔奔EV是一支利剑,在同样的价格下,几乎每个卖点都在踩着宏光MINI EV的痛点蹦迪,比如300公里续航、加钱选装快充之类的,因此肉眼可见的销量飞升。我们大胆猜测一下,奔奔的未来不止于此。
小蚂蚁居然跌出了新能源销量前十??我的信仰崩塌了。月销1500左右是在算不上是个好成绩,奇瑞也迅速做出了改进,新款小蚂蚁换装两个新颜色,新增了EPB电子驻车+AutoHold自动驻车、前排中央扶手设计、手机无线充电、AI智能语音交互、GPS智能导航系统等配置。
不得不说新增的配置都很讨喜,电子手刹和中央扶手用起来非常方便,也能增加内饰的质感,语音控制、导航等智能配置也是当前流行的,车身颜色也很时尚,对产品力的提升大有裨益。
以上四款产品可以称之为“主流微型车”了,如果想买车的朋友们不如看看它们,毕竟大众选择的一般不会错嘛。
■ 谁能抵挡特斯拉的魅力呢?
Model 3在获得第二名的同时,特斯拉的新产品Model Y也获得了第三名,实在是让各路竞品胆寒。
虽然大家嘴上说Model Y就是个拉高的Model 3,后排不行,单踏板用不惯,但销量却很诚实。如果Model Y走上Model 3的路,再来个月销破万,估计能让那些疯狂转型的合资和豪华品牌彻夜难眠。
我们的编辑老师在试驾过Model Y后评价道,Model Y拥有出色的驾驶质感,车内空间也有明显改善,如果你希望汽车可以成为你从A点到B点的合格交通工具,同时对于汽车的运动属性并不是非常看重,那么Model Y长续航全轮驱动版搭配一个适合自己的AP是一个非常不错的选择。
■ 蔚来和理想依旧强势
本月蔚来ES6和EC6,以及理想ONE的销量都不错,蔚来的二代换电站、与中石油合作都在按部就班地推进;理想汽车也宣布纯电增程两手抓,会建立以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台,以及十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台。
问题来了,新势力三小强中的小鹏跑哪去了?P7你给点力啊,在蔚来和理想这提到你,一会儿聊汉EV的时候还得提到你,给别人当背景板多尴尬啊。
■ 比亚迪在下一盘大棋
比亚迪官方公布的数据显示,2月汉系列销售5028辆,而比亚迪所有新能源车共销售10123辆,汉系列占比颇高。
另外,比亚迪号称取代燃油车的DM-i系列也已经上市,已经对燃油车亮起了屠刀。我们期待这一系列车型后续的表现,它们是否真的在插混车里抢市场,顺便取代燃油车呢?
■ 上汽插混车迎来小爆发
在乘联会数据发布前,我们总编就信誓旦旦地预测,荣威eRX5将会登上销量排行榜。事实也是如此,eRX5还带着它的兄弟ei6一起上榜。这或多或少受到了上海2月发布的新政策——2023年不再待见插混车了。感受到这个信号的消费者一股脑买插混车也是情有可原,毕竟过了这个村就真没有这个店了。
但是上海插混常青树宝马5系PHEV这次却没有上榜,这事儿与小蚂蚁销量暴跌一事,堪称本次排行榜2大未解之谜。
■ 排行榜新面孔
欧拉好猫和哪吒V悄悄登上了排行榜,哪吒V定位为小型SUV,价格和尺寸上面几个微型车差不多,这也是合众新能源的老套路了,当初哪吒N01就是这么玩的。
不得不说这样做的效果确实不错,主打高性价比总是没错的,中控大屏和一些自动驾驶辅助配置让它在同级中脱颖而出。
好猫是我个人非常喜欢的一款产品,酷似甲壳虫和保时捷的外观让人欲罢不能,内饰的精致度比起白猫和黑猫有大幅度提升,说实话要是有个京牌,我立马弄一辆。因此对于它上榜,我没什么好点评的,无脑支持!
当然Model Y也算是个新面孔,但上文我们已经提过了,这里不多赘述。
■ 邦点评
2月,整个新能源市场迎来了淡季,但寒冬过后,就是温暖的春天,希望3月的新能源市场能给我们新惊喜。