电动邦真的是一家福利满满的公司，马上就端午节了，人力的同学给每位同学都送来了一盒粽子，拿到粽子的时候我还挺开心，但转念一想，不对啊！我端午节这几天要开车出去露营，怎么去完成食物的加热呢？

正发愁呢，边上的水哥给我支招了，找一台能够对外放电的车不就行了么！要不说，还是我水哥聪明呢！

秉着把生活经验传授给大家的宗旨，今天我就来给大家盘点几台支持外放电的车型。

理想ONE

最大对外放电功率：2.2kW

我是老款理想ONE车主，在看到新款理想ONE新增了对外放电功能之后，内心还是有一些小波澜，因为这个功能需要在硬件层面做升级，所以我的理想ONE无法通过OTA升级去体验这个功能。

新款理想ONE的对外放电功率达到了2.2kW，操作很简便，在中控大屏找到对外放电开关，然后从后备箱中拿出转接头，插在交流电充电口上就可以实现对外放电功能了。

对于端午节这次露营活动来说，理想ONE最大的优势就在于它的空间，2+2+2的座椅布局让车内的空间分配更灵活，而且前两排座椅的按摩功能也能在一定程度上缓解长途行车带来的疲劳感。如果车上有小朋友，副驾驶的那块屏幕还是毫无疑问的哄娃神器，反正我闺女只要一上理想ONE，就会轻车熟路的打开她想看的小猪佩奇。

除此之外，新款理想ONE还用上了800万像素的前向摄像头，并在周身布置了5颗毫米波雷达，芯片也更新到了两颗地平线的“征程3”，这些辅助驾驶的武器将在一定程度上降低驾驶员的压力，再加上加油充电都能跑的增程式电动，多人出远门，选它最合适。

思皓E40X

最大对外放电功率：6.6kW

思皓这个品牌可能确实没有理想、蔚来、特斯拉来得更响亮，但它背后有大众的技术团队坐阵，所以之前在试驾E40X时能明显感受到这台车底盘的质感。

在配置表中我们可以发现，思皓E40X的对外放电功能需要加2000元才可以享受，算是一个选装配置，然后我给思皓的店里打了个电话，询问了一下是否有相关配件，结果销售告诉我，现在买E40X，所有车型的对外放电功能都是出厂自带的，不用另外加钱。

如果真的需要额外加2000元才能享受对外放电这个功能，大多数消费者给出的答案可能都是不去选，原因很简单，真正用到的场景太少，不过一旦有像我这样出去露营的诉求，就会发现车上有了这个功能会方便许多。

聊到思皓E40X就必须跟您说一下我们电动邦即将推出的购车节活动，只要您在6月15日晚上来到我们的直播间，就有机会用5折的价格购买到一台思皓E20X，所以关注这台车的同学们，快在自己的日历当中添加一个直播备忘吧。

比亚迪宋PLUS DM-i

最大对外放电功率：3.3kW

目前在售的比亚迪新能源车型基本都有对外放电功能，而今天之所以把宋PLUS DM-i拿出来聊，是因为这台车足够新，技术类型也足够优秀。

简单来说，DM-i以刀片电池和大功率电机作为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，而汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电，并在合适的时机直接驱动车辆，在这样的技术背景下，宋PLUS DM-i的油耗仅为4.4L/100km。

所以宋PLUS DM-i和理想ONE一样，既可以加油又可以充电，这款车的纯电续航有两种可选，从名称我们就能看出来，一个纯电续航51km，一个纯电续航110km，前者的最大综合续航里程为1150km，后者达到了1200km，从续航里程和补能方式两个方面解决了新能源车型的里程焦虑。

作为一台要带我去露营的车型，空间方面肯定也是需要考虑的，这台车的轴距达到了2765毫米，虽然不如理想ONE，但其整体售价也更经济，如果您的预算不高，又想找一台没有补能愤怒的车型，宋PLUS DM-i是一个不错的选择。

威马W6

最大对外放电功率：6.6kW

W6是威马最新的产品，这台车从推出之日就受到了非常多想买新能源车型同学的关注，而它的放电功率达到了6.6kW，在目前市场中在售的新能源车型当中，这个放电功率算是相当高的了。更大的对外放电功率就意味着在同一时间，这台车可以给更多的设备进行供电。

作为威马的新车，肯定不会用对外放电作为这台车的宣传点，W6还有一项独门绝技——AVP自主泊车技术。只需要通过一次学习，下次车辆再达到学习起点的时候，驾驶员就可以下车了，威马W6会自己开到相对应的车位当中，最长记忆路径有100米，并且在自动泊车过程当中，车辆会避让其他交通参与者，最大程度保障道路安全。取车时，驾驶员还可以通过手机打开召唤功能，让车辆自动来到驾驶员所在处。这个功能解决了车位狭小，好停车不好下车的尴尬，也为未来的全自动驾驶做了技术铺垫。

其实，我之前在威马EX5车型上有过不是特别好的充电体验，当时为了测续航，我们把EX5开到没电，但到了充电桩却充不上电，打电话问过才知道，需要先给车辆的小电瓶充电，才能激活动力电池。据说这个问题在后期的产品当中已经得到了解决，但因为后期也没再做过类似测试，所以也无从考证。

有了前车之鉴，我们可以在W6的配置表当中看到一整套电池包的热管理系统，其中高温液冷系统为全系标配，您还可以再花2880元选装一个电池包电加温系统，如果还是不放心，还可以花9800元选装一个电池包油电加温+冬季续航增程系统，相信这些系统能够让W6的动力电池时刻保持在一个合适的温度区间去工作。

■ 邦点评

看到这儿，如果您想选择一台带对外放电功能的车型，至少已经有了四个备选了，其实新能源车型当中还有很多有此功能的车型，像北汽新能源的EU5、几何A、哪吒U等等，不过因为这次我是要带着全家出去露营，人多东西也多，所以空间更大更灵活的SUV就成了我的推荐，如果您也喜欢带着全家一起外出郊游，这类车型真的能解您很多燃眉之急。如果您想了解新能源车该怎么选才适合自己，也欢迎通过各种渠道关注电动邦。