8月12日，重庆新特汽车举行线上战略发布会，发布了旗下全新品牌「电动屋」和全新车型「YOUNG光小新」。新车共有两个版本可以选择，其中S400的官方指导价为59,800元，L400的官方指导价为65,800元，两款车型的NEDC最高续航里程均为402km。

另外，新特汽车还宣布了新车的购车福利以及老用户「关爱」权益。即日起至2021年9月30日，下订即享88元抵1088元购车优惠；同时还有包括最多5,000元利息补贴、三电终身质保、整车终身质保、基础流量终身免费、道路救援终身免费等权益。

从申报图来看，「YOUNG光小新」和之前贵州新特申报的「DEV 1」很像，同样定位于小型纯电动车型。外观方面，「YOUNG光小新」采用了分层式封闭前脸设计，上半部分由对称的“C”型灯带、头灯组以及封闭饰板组成，车头中央是「电动屋」带有闪电效果的V字形标识；下半部分为宽厚的前杠、前雾灯和底部的通风口，上下两部分组合带来了更具运动感的视觉效果。

「YOUNG光小新」的侧面线条饱满有力，「陡峭」的腰线配合车门上两处曲面勾勒出丰富的层次感。黑色车顶/外后视镜+隐藏式A/B/C柱营造出双色车身效果，而「螺丝钉」造型的四幅轮圈再一次强化了力量感。总体来说，新车通过更夸张的线条和色彩碰撞，让视觉效果更「显大」，这也是小车设计中常见的手法。

黑色U型装饰条将车尾「切割」成上下两层，与车头相呼应，以追求统一的视觉效果。横卧状的狭长尾灯向中心点延伸，有效拉长了视觉宽度，使车尾看起来更加「魁梧」。

根据申报信息来看，「YOUNG光小新」的长宽高分别为3740/1655/1550mm，轴距为2415mm，「个头」上比欧拉黑猫/白猫、宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等同级别热销车型稍大一些，但比长安奔奔E-Star略小，2415mm的轴距上也算是中上等水平。另据官方介绍，「YOUNG光小新」的后备厢标准容积为230L。

动力方面，「YOUNG光小新」或搭载峰值功率35kW的电机，最高车速为100km/h。电池采用国轩高科的38.53kWh三元锂离子电池搭配双方联合开发的电控系统，具备快充能力，30分钟充80%。

在智能化部分，新车全系标配小新智能语音，OTA在线升级，小新远程控制，还有蜡笔小新专属语音交互功能。

“四新”重生

在品牌层面，据重庆新特汽车董事兼总经理胡俊表示，新特汽车将有四个新变化，分别是新企业、新模式、新品牌、新产品。

在企业方面，重组以后的新特汽车目前已经完成A轮融资，并获得了上海翮沐科技有限公司的投资。再加上此前已有的开域集团、重庆市长寿高新区等股东，新特汽车在资金和技术研发、互联网营销等方面获得了有力的支持。

胡俊表示：“对于资金的主要用途，作为一家轻量化运营的公司，我们把握的核心就是研发和营销，所以资金的主要用途也将集中在这两大方面，包括产品与技术研发、数字化营销系统、大数据技术方面。”

在产品规划上，除了此次发布的A0级纯电动车型「YOUNG光小新」之外，新特汽车还将会在明年逐渐布局A级和A00级纯电动车型市场。在业务构成上，新特还将同时具备乘用车、商用车以及纯电出行服务，目前企业已经获得全国出行服务牌照。

另外企业在经营方式上将引入DOCK模式，通过高效整合产业链资源、根据销量需求灵活生产等方式实现轻量化运营；在技术研发上着重于自动驾驶技术、电子电控架构以及用户数据闭环。

在营销模式和渠道扩展模式上，新特汽车表示将实行区域授权模式，在每个省选出一个优秀的经销商合伙人，避免同一地区授权过多经销商导致激烈的价格战。根据计划，到2021年底新特汽车将与50个经销商合伙人达成合作，覆盖超过100个地级城市，门店数量达到150个以上。而在线上，新特汽车将建立DCT（Direct To Customer）体系，以更高效的方式和消费者交流。

胡俊表示：“我们采用了多元化的门店形式，从200平米的专营店到20平米的快闪店，并且采用销售与服务分离的方式，尽可能更快速、更轻量化、更灵活地融入二三四线用户的生活圈，加上我们的DTC线上运营体系，可以以更少的成本完成产品销售。”

邦点评

随着新品牌和新车型的发布，新特汽车开始了重生之路，从目前获得的信息来看，他们所获得的支持和资源还算丰富。接下来，如何将现有的车型、技术、资源“玩儿起来”，是新特汽车需要解决的课题。