8月17日晚，2021款几何C正式上市，新车共有5个版本，NEDC续航里程分别有400km和550km，补贴后售价为12.98万至18.28万元。

在宣布售价的同时，几何汽车还发布了新车的订购权益。其中包括置换补贴、三电终身质保、终身免费基础保养，赠送充电桩等。

在外观设计上，全新几何C设计和上一代相比没有太大变化，都是以低调简约为主要风格。前脸采用了封闭式造型，同时搭配狭长的多边形头灯，另外车头下方两侧还各有一处较小的通风口，在视觉上为几何C增添了运动气息。

全新几何C的车身设计比例非常“紧致”，从侧面看上去更像是一款跨界车型。不过立体的腰线、车门下方的曲面以及悬浮式车顶和尾部的溜背设计，还是让全新几何C成为了一款非常时尚动感的纯电SUV。

在尺寸方面，新车的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。和上一款相比，全新几何C在尺寸方面没有变化，而和同级别几个热销竞品相比，全新几何C的尺寸就不是很有竞争力了。

新车从后面看起来仍然很敦实，贯穿式灯带采用了跑道式的灯组设计，为车辆增加了一些运动气息，此外车尾就没有其它更突出的细节了。整体来看，全新几何C在外观造型上其实并不像是一款纯电SUV，反倒给人一种纯电掀背轿车的错觉。这种偏向运动风格的设计，相信会受到很多年轻消费者的青睐。

在动力方面，全新几何C搭载三合一电驱系统，电机最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，和同级别几款竞品相比，全新几何C在电机输出功率方面参数最佳，扭矩算是中等偏上水平，而电池容量也是比较高的，所以虽然几何C的标定最高续航里程不是竞品里最强，但从目前的消费者口碑来说还是非常扎实的，所以真实续航在这几款车型属于顶尖水平。不过需要注意的是，在官方配置表上，续航550km版本快充时间需要0.65个小时，换算过来就是39分钟。

在车内设计上，新款几何C与上一代相比基本没有变化，前排整体还是以双层中控台、悬浮式仪表盘+中控屏、多边形空调出风口组成，造型简约而有时尚气息。双幅式方向盘以及中央扶手区控制面板，让车内增加了极强的科技感，尤其是换挡旋钮前方的触控面板，让我们操作时犹如控制一台未来飞行器。

与此同时，新款几何C将为消费者提供更多配色选择，比如内饰新增加了奶咖色，让车内氛围更加轻松惬意；而此前作为限量款的“灵感紫”目前也已经成为开放选装配色，这些算是全新几何C在设计层面的“新意”。

在配置上，我们将全新几何C的顶配车型和其它几款竞品相近价位的版本进行了一系列的对比。可以看到，全新几何C在驾驶辅助方面的表现最好，在舒适便利配置上则是缺少锦上添花的功能。此外在主被动安全方面，全新几何C在预警监测功能上还有待提高。

在上面这些配置以外，全新几何C还搭载了超算力AI动态计算系统、RPA神奇模式泊车、540°AR底盘透视、车规级CN95防护、BOSE音响系统以及全新一代GKUI EV车载互联系统，在智能化方面实现进一步的提升，让驾车出行更有乐趣。

邦点评

整体来看，2021款几何C作为年度更新换代版本，在造型、动力尺寸参数方面没有太大的变化，这说明几何汽车在这些方面对几何C还是比较满意的，而颜值高、续航稳和充满驾驶乐趣，也的确是很多消费者选择几何C的原因。这次在提升了智能化和配色方案之后，希望全新几何C能够凭借原有和新增的产品优势，进一步扩大市场份额，成为同级别市场中叫好又叫座的优质车型。