8月20日，长城欧拉官方发布了闪电猫的新配色，名为“冰粉钻”。刚听到这个消息的时候，我第一反应是，这款定位纯电轿跑的车型也要走“软萌”路线了？正好，欧拉给了我近距离一探究竟的机会。

外观：融合优雅和动感

从侧面看，闪电猫采用了修长的车头，圆润的车身和大坡度溜背相结合的设计，这样的好处是让闪电猫的姿态兼具动感和优雅。同时车身侧面较高的腰线设计，也在视觉上为这款车增加了沉稳扎实的效果，帮助闪电猫塑造了高级轿跑车的质感。

另外闪电猫的车身上还有很多提升时尚感的小元素，比如镀铬饰条、熏黑的B柱、隐藏式车门把手、后轮拱的隆起、车门下方的曲面、带镀铬亮条的侧边裙以及五幅花瓣式轮毂。

不过这里面并没有包括外后视镜和充电口下方的摄像头，因为在目前概念车的设计中，这两个部分给车身带来更多科技质感的提升。

前脸设计上，闪电猫最有辨识度的就是一对炯炯有神的大圆灯了，再加上一圈镀铬“眼线”，还是比较精致的。

闪电猫的前脸下半部分展现了它的运动定位。封闭式格栅采用了点阵颗粒状的饰板，从远处看非常像蜥蜴的皮肤，一下子就让前脸“凶猛”起来了，而两侧的饰条让闪电猫“武装到了牙齿”，力量感十足。

闪电猫的尾部有两个亮点，一个是同样有椭圆造型和镀铬饰条的尾灯，加上放置在隆起的后轮拱上，视觉效果很有冲击力。另外就是从车顶一直延伸到后备箱舱盖的巨型天幕，在视觉效果上延伸了车身的修长感。

当然，闪电猫的尾部还是会有一些凸显时尚的设计元素，比如尾部下方两条圆弧型的灯带，底部下包围的金属饰条，这些细节都为闪电猫的尾部增加了层次感。

小结：整体来看，闪电猫从姿态到气势都把握得恰到好处，并没有很多车型“虎头蛇尾”的遗憾，也避免了为抓眼球的过度浮夸。

内饰：兼顾硬核和柔软

在前排设计上，闪电猫最显眼的就是这个“三炮筒”设计了，虽然里面都是高清数字显示器，但仍有浓厚的硬核气息。另外有意思的是，我们无论是从车门外面，还是在主驾位置看，中央“炮筒”中的时速数字都能清晰显示，颇有蒙娜丽莎微笑的神奇，不知道这是不是刻意为之的。

在闪电猫方向盘两侧的多功能按键区域上各有一个滚轮，驾驶员在车辆行驶过程中，可以根据喜好或是利手的习惯选择其中一个滚轮进行操作。如果量产时该功能可以保留且实际使用效果还不错的话，会是个加分项。

闪电猫的中控台区域目前只有横置的悬浮式显示屏，而在其下面的则是长条状的悬空平台，上面装配了一个面板和控制空调温度的旋钮，除此以外别无他物。如果按目前布局的话，面板预计将会具备绝大多数操作功能，甚至包括电子制动、驾驶模式、摄像头控制等。

在悬空平台的下方，很多人可能会觉得闪电猫也会和很多车型一样做成巨大的储物槽。不过实际上这个部分只有一个小型储物槽，但里面却有两个USB接口，一个可以充电，一个还可以进行数据传输。

在副驾面前，闪电猫装配了一个有碳纤成份的悬浮饰板，简约的造型看上去清爽整洁，碳纤面板则增加了运动氛围。

闪电猫采用了无框式车门设计，同时车门内侧使用了棕色皮革和亮银金属材质的组合，无论是看上去还是摸着都具有高级的复古质感。

在前排车门上，我还发现了一个带有“Open—Close”标识的金属饰条。这样的设计让人充满期待，难道量产的闪电猫打算使用“滑动”进行开关车门？又或者该款车型可以选装电吸门？

闪电猫的前排座椅采用了偏向运动风格的设计，但侧围并不是很厚很硬的那种。另外虽然展车不让坐，但通过触摸还是能感受到坐垫和靠垫都比较柔软的。这也说明闪电猫虽然是运动风格，但也会注重驾乘人员的舒适体验。

闪电猫的后排采用了两座布局，且中间还有一个固定的扶手箱。后排座椅和前排的风格相近，也是造型偏运动，但质感偏重舒适和豪华。而在前排扶手箱的后面，则是一个类似飞机发动机风扇一样的后排空调出风口，整体造型有很强烈的机械质感。

小结：闪电猫的车内氛围和外观的气质还是会有些不同的，它的前排设计会更硬核一些，但座椅和方向盘却有对舒适度和便利性的考量；而后排的两座布局预计也只是闪电猫的一个选配项，常规版本应该还是普通的贯通式座椅。此外在闪电猫的内饰用料上，也能感受到这款车希望通过高级质感，赢得更多消费者。

邦点评

在闪电猫立项之初，欧拉就希望用户能尽可能多地参与到新车的设计、研发中，所以闪电猫的内外设计、做工用料、包括这次推出的“冰粉钻”配色，都是研发团队认真听取共创用户建议“顺势而为”的。据欧拉介绍，该款车型预计在今年第四季度开启预售，并计划在明年上半年正式上市，希望届时它能有一个更符合消费者口味的价格和配置，再加上现有的颜值和做工，成为真正的“爆款”。

对了，这款“冰粉钻”版的欧拉闪电猫还将会在即将开幕的成都车展上进行展示，有条件的朋友可以到车展现场近距离感受一下这款车型。