据外媒报道，由于芯片短缺限制了工厂的产量，9月份英国新车注册量同比下降了34%，至214,000辆，这一数字为过去至少23年来最差的9月销量。

3月与9月通常是英国新车销量的旺季，因为在这两个月中，代表车龄的车牌会被更新，消费者喜欢在此时购入新车。然而行业协会SMMT在一份声明中表示，全球性的半导体短缺影响了汽车的产量。

9月丰田成为了英国销量最高的品牌，注册量为16840辆，同比下降14%。起亚排在第二，销量为16661辆，同比提升12%。大众排在第三位，销量为16434辆，同比下滑40%。跌幅较大的品牌包括梅赛德斯奔驰（下滑63%）、福特（下滑62%）、沃尔沃（下滑55%）、Mini（下滑55%）、捷豹（下滑54%）和路虎（下滑53%）。

SMMT首席执行官Mike Hawes在声明中称：“这是一个令人极度失望的9月，进一步证明了COVID疫情大流行对汽车行业产生的持续性影响。尽管消费者在夏季时对新车的需求强劲，但是由于芯片供应减少，汽车行业连续3个月都受到了供应停滞的打击。”

SMMT表示，由于汽油车型供应量减少，9月纯电动汽车的注册量创下了新的纪录，达到了3.2万辆。Hawes表示，英国需要对公共充电设施进行大规模投资，以满足消费者对电动汽车的需求。