据外媒报道，近日意大利汽车市场9月份上牌量超过10.6万辆，比去年同期的15.7万辆相比降幅超30%。其中传统汽油车的市场份额占整体的25%，柴油车市场份额占19.1%，不但与去年同期相比有所下降，同时二者相加也无法占整体份额的50%。此外混合动力车型9月份在意大利的市场份额为31.3%，同比增长约90%的同时也超过了传统燃油车型。

在插电式新能源车型方面，意大利9月纯电动车型上牌量为8492辆，与去年同期4099辆相比增长了一倍多，市场份额也达到了8%。插电式混合动力车9月上牌量为5,507辆，虽然和前两个月相比有所下滑，但与去年同期相比仍增长了近90%，市场份额占5.2%，与今年前几个月相比保持平稳，但远低于纯电车型的份额。

由此可见，插电式新能源车型上牌量在意大利的市场份额达到了13.2%，正在逐步缩小与柴油车的差距。按照这个态势发展的话，我们或许很快就能看到插电式新能源车型将超越柴油车，成为意大利汽车市场的第三大细分市场。

在具体车型上，新上市的达西亚Spring Electric创造了新车上市记录，9月上牌量为1876辆，成为9月意大利最畅销的纯电车型。其次是菲亚特500e，9月上牌量为1289辆，这是其自2020年12月以来单月销量第二高。接下来是Model 3,9月上牌量为999辆，随着特斯拉位于柏林的超级工厂即将投产，相信这款车型在意大利市场的销量还有较大提升空间。

△达西亚Spring

△特斯拉Model 3

在前三之后，Smart ForTwo以477辆的上牌量位居第四，而第五名是最近刚刚在意大利上市的特斯拉Model Y，具体上牌量为430辆，这也让特斯拉成为销量前十中有两个车型的品牌。

△特斯拉Model Y

在前十名中，雷诺Zoe以408辆的上牌数据排在第6位，大众ID.3的356辆排在第7位，虽然ID.3目前的销量仍然能够进入意大利纯电动市场的前十，但和其它地区市场相比，这款车型却并没有给特斯拉Model 3太大压力。而排在最后的是欧宝Corsa-e（上牌230辆），大众e-up!（上牌214辆）和标致e-2008（上牌206辆）。