就在前几天，很多新势力品牌的3月交付量出炉了。自从进入2022年开始，受到原材料成本上升以及“芯片荒”的影响，很多品牌不仅要在“涨价潮”中持续翻滚，更是影响到生产以及新车交付能力。

因此3月和第一季度的交付表现，将在一定程度上展现出品牌当前的生产力水平，甚至企业的“抗击打能力”。

下面，我们就以吃瓜群众的心态看看各家的成绩单。当然，瓜要从大到小来吃，走起。

■ 小鹏汽车3月交付超1.5万台，Q1交付超3.4万台

小鹏汽车3月交付了15414台，与去年3月份相比增长了202%；而第一季度的累计交付量为34651台，与去年第一季度相比增长了159%。

在单车交付数据上，旗舰车型小鹏P7在3月交付量达到9183台，首次突破九千大关。另外一款纯电轿车小鹏P5在3月交付了4398台，一季度累计交付量10,486台，与去年第四季度相比增长38%。另外目前品牌唯一的SUV车型G3系列交付1,833台，小鹏汽车也是造车新势力中少有的敢于公布每款车型具体交付数据的品牌。

不过小鹏汽车在3月21日零时也进行了不同程度的调整，小鹏汽车三款在售车型P7、P5以及G3i都进行了涨价，最高涨幅超过3万元。其中小鹏P7系列目前售价区间为23.99万至42.99万元；P5系列售价区间为17.79万至24.29万元；G3i系列售价区间为16.89万至20.39万元。

小鹏汽车表示，为了提高订单交付效率，其在春节期间完成了肇庆工厂的技术改造，预计进入二季度之后，小鹏汽车的产能可以进一步加速。

■ 哪吒汽车3月交付超1.2万台，Q1交付超3万台

哪吒汽车3月份共交付12026台，与2021年3月相比增长了270%；第一季度累计交付30152台，与2021年第一季度相比增长305%。

虽然目前哪吒汽车旗下仅有三款车型在售，分别是目前售价为10.58万至16.78万元的哪吒U Pro、售价为8.19万至8.59万元的哪吒V Pro以及6.59万至7.79万元的哪吒V，这三款都是纯电SUV车型，级别涵盖了小型到紧凑级。

虽然目前乘联会还没有公布3月销量排名情况，但从2月销量数据来看，预计哪吒汽车的销量“顶梁柱”还将会是哪吒V系列，其在上个月交付了10555台，同比增长了158.8%。另外哪吒U Pro的2月销量涨势更猛，同比增长了6262.2%。

不过就在3月17日，哪吒汽车官方宣布受到原材料价格上涨和供应链供货紧张等因素影响，对在售车型的价格进行调整，上调幅度为3000元至5000元，新价格生效日期为3月18日零时，此前支付定金的订单不会受到影响。

■ 理想汽车3月交付超1.1万辆，Q1交付超3.1万辆

4月1日，理想汽车公布了其2022年3月共交付11034辆理想ONE，与去年同期相比增长了125.2%，同时2022年第一季度理想ONE累计交付了31716辆，同比增长了152.1%。自品牌成立至今，理想ONE已经累计交付了155804辆。

虽然理想ONE在3月份交付量仍然过万了，但与1月份相比仍然减少了1234辆。目前理想ONE已经执行了全新的价格，仅有的一个版本起售价为34.98万元。

■ 零跑汽车3月交付超1万台，Q1交付超2.1万台

零跑汽车正式发布2022年3月交付数据，当月共计交付10059台，首次突破万台大关，同时环比增长193%，月交付量同比增速连续12个月超200%。另外零跑汽车2022年第一季度累计交付量达到21579台，同比增长410%。

目前，随着金华AI工厂规划产能持续提升，零跑C11性能版也即将开启交付。零跑C11性能版0-100km/h加速仅需4.5s，更为出色的动力输出为驾乘者带来更加优秀的驾驶体验。在中汽研2022年3月3日公布的C-NCAP安全性能测试评价结果中，零跑C11获得C-NCAP五星安全认证，其中主动安全得分率达到100%。

定位『高端智能纯电小车』的零跑T03，在同级市场中持续热销。零跑T03配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统、Leapmotor OS智能座舱，并拥有80kW超劲动力及403km长续航表现。

■ 蔚来汽车3月交付9985台，Q1交付超2.5万台

蔚来汽车在2022年3月共交付车辆9,985台，与去年同期相比增长37.6%。2022年一季度，蔚来实现累计交付车辆25,768台，同比增长28.5%，连续8个季度正增长。截至2022年3月底，蔚来累计交付192,838台智能电动汽车。

虽然蔚来3月份的销量仍然没有过万，但与一月份相比还是呈现了增长态势。另外值得注意的是，蔚来ET7已于3月28日开启交付，截至3月31日，已交付163台。此前李斌曾透露，蔚来ET7的订单早已经超过15000台，它将成为蔚来交付量增长重要的推动力。

在此前财报业绩分享会中，李斌也重点谈到了蔚来汽车目前的产能问题，由于目前蔚来ET7、ET5以及ES7等三款车型都处于量产的重要阶段，还需要克服上芯片荒带来的困难，所以产能难免会有所影响，等这些车型度过产能爬坡期之后，相信蔚来的产能也会回归正常节奏，交付量肯定会有显著增长。

在宣布交付量的同时，蔚来还公布了重要的产品信息，其中蔚来ES8、ES6以及EC6将在5月下旬推出全新2022年型款，它们将搭载最新智能座舱硬件，针对现有用户也将推出相应的智能座舱升级方案；此外基于NT2平台研发的全新大五座SUV蔚来ES7也将在五月底发布。

■ 极氪汽车3月交付1795台，累计交付超过1.4万台

极氪在3月共交付了1795辆ZEEKR 001，截至2022年3月31日，ZEEKR 001累计交付量达到14,248台。极氪表示，3月交付效率受到疫情与芯片供应影响。不过在全行业共同面对的供应链困境下，极氪始终与供应链伙伴保持紧密沟通，全力保障交付。随着3月底新一批核心零部件陆续到货，预计4月份生产和交付情况将会得到明显提升。

不过在3月23日，极氪正式向所有用户陆续推送ZEEKR OS 2.0正式版。此次新版本升级涉及33个ECU单元，新增5项功能，并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。此次更新的最大亮点是首批开放的ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能，包括了ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警功能，为用户日常驾驶中的高频应用场景带来了全新的智能安全保障。

另外极氪汽车也宣布了即将于5月1日调整ZEEKR 001的售价，不过官方还留了个小悬念，暂时没提价格会涨多少，只是说4月30日前会确定新的价格。所以如果你对这款车感兴趣，还是赶紧去体验试驾一下，早买早享受。

■ 合创汽车3月交付1689台，订单3016台

合创汽车宣布其3月共交付1689台合创Z03，另外品牌全系车型累计订单量达到3016台，同比增长了8000%。目前合创旗下共有两款车型，一个是售价在13.28万至16.88万元的紧凑级纯电SUV合创Z03，另一个是比较远古的合创007，2021款PLUS版售价为27.98万元。

前段时间合创进行了超长续航版合创Z03的冬季测试，该款车型搭载了100kWh弹匣电池，不仅有高稳定性、安全性等特点，最高续航里程还能达到800km。据悉新车将于2022年内上市。

■ 岚图汽车3月交付1400辆，累计交付过万辆

近日岚图汽车宣布旗下SUV车型岚图FREE在3月实现交付1400辆，自2021年8月至今已累计交付10484辆，用8个月时间达成万辆里程碑。

虽然官方并没有透露纯电版与增程版的具体交付情况，但分享了一些销售数据，比如车主群体覆盖了276个城市，其中61%的用户是传统一线豪华品牌增换购选择了岚图FREE。

另外岚图FREE也是目前“涨价潮”当中留给消费者考虑时间最多的品牌之一，3月31日，岚图汽车发布公告，宣布旗下SUV车型岚图FREE将在5月1日零时进行价格调整，具体方案是岚图FREE纯电版全系涨价1万元，售价区间为34.36万至37.36万元，而增程版的价格暂时没有变化，这相当于给消费者多达一个月时间考虑购车方案。

■ 邦点评

怎么样，上面这些瓜哪个吃起来最过瘾呢？我觉得最爽的是小鹏和哪吒，它们三月份的交付成绩不但是“数一数二”，而且无论对品牌自身还是整个市场而言都具有里程碑式的意义。

另外我们可以看到，3月有不少新势力交付量过万，且与1月相比呈现上升状态，我觉得说明了两个问题，一个就是消费者对新势力的认可度已经达到了一个高度，所以订单量持续增长，还有就是这些品牌在3月扛住了供应链和芯片问题带来的冲击，一定程度上证明了自身不错的抗压能力。

不过大约是从3月中旬开始，越来越多的品牌加入到“涨价大军”中，再加上原本的问题目前来看也没有好转，所以在3月达到巅峰之后，新势力们是否能一直保持这样的状态，将是它们后面需要面对的最大挑战。