如果你没听说过牛创新能源和自游家，那么你一定听说过小牛电动车吧？没错，牛创新能源正是小牛电动创始人李一男的再次创业。

事实上，小牛电动车也属于电动车界的“贵族”了，当咱李总转型乘用车之后，自然也不会造廉价车型。

这大块头，看起来还不错吧？

牛创新能源-自游家NV定位于高端中大型5座电动SUV，长4915/1962/1755毫米，轴距2910mm。新车系基于「GEMINI双子动力模块系统」打造，可兼容纯电系统和增程系统。

据悉，自游家NV将在今年上半年上市发布，并于第四季度交付。

自游家NV全系标配iAWD双电机四驱系统，支持运动、越野、弹射、湿滑路面等7种不同驾驶模式。纯电与增程版车型均以永磁同步电机为驱动核心，其中：

①增程版车型最大输出功率为270kW，最大扭矩为526N·m；

②纯电版车型最大输出功率为280kW，最大扭矩为452N·m

③全系车型的0-100km/h加速时间一致为5.9s。

4月22日，自游家汽车公布了首款车型「自游家NV」关于智能座舱及辅助驾驶的详细配置信息。自游家NV将配备12.3英寸仪表屏与15.6英寸悬浮式中控屏，导航、娱乐等重要信息支持双屏双显示。

进入座舱后，用户还可以将手机放在中控台下方的15W无线充电槽内进行无感充电。

新车还将支持AR导航功能，中控屏可显示结合真实道路场景的屏显信息。

用户在使用导航时可查看双屏的信息展示，系统会将辅助线、偏离辅助信息等信息投射在实际的街景中，仅用余光你就可以看到该往哪边开。

自游家汽车还创新性的设计了一套「Smart Stacks积木拼插交互」，可同屏运行CarPlay和NIUTRON OS车机系统。除了支持同屏显示，NIUTRON OS和CarPlay均可将用户常用的导航、音乐、车辆状态等信息投屏在仪表与中控屏中。

自游家汽车的NIUTRON OS车机系统系基于Android Automotive开发，UI设计遵循有序、逻辑清晰、避免无谓打扰的原则。同时，自游家汽车考虑到用户对于智能手机使用的习惯，开放性地支持主流智能手机与车载人机交互系统的无线互联。

自游家NV还将支持无感解锁，用户可通过手机或智能穿戴设备实现该功能。

除了方便自己，用户还可以通过自游家App授权数字钥匙给到亲友，方便家人、亲朋好友用车。

在新能源汽车与智能化深度绑定的时代，自游家NV自然也不能掉队，新车将具备L2+辅助驾驶能力。

自游家NV将全系标配24项AAD功能，包括AEB（自动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航）、LCC（车道居中控制）、LCA(变道辅助)、BSD（盲区监测）、APA（全自动泊车）等功能。

自游家NV与地平线达成了深度合作，基于征程2芯片打造了一套功能丰富的智能驾驶辅助系统。新车搭载了1颗前视摄像头、5颗毫米波雷达的多传感器系统，结合Horizon Matrix® Mono单目视觉感知方案，新车除了能够在标准路况下完成工作，还能够基于中国的道路场景实现“特定场景优化”，例如复杂的车道线、施工区域的识别，同时系统也可以识别两轮车、代步车、三轮车等“特色交通工具”。

5颗毫米波雷达形成的360度感知范围，可以增加自游家NV在变道辅助和盲区监测时的安全性，以及在大风、大雨、冰雹等恶劣天气下依旧有稳定的识别能力。

■ 邦点评

继半个月前自游家NV公布动力参数之后，今天它的智能座舱、驾驶辅助系统配置又公布出来，我们对这款新车的了解又更近了一步。在外形与内饰设计方面，自游家NV都自成一派，智能化方面同样紧随潮流。

新车距离上市已经不远，敬请期待我们的后续报道吧！