4月28日，对于丰田来说是个重要的日子，其在电动化转型进程中非常关键的一款车车型bZ4X终于在中国市场落地。而率先开启预售的是一汽丰田bZ4X，新车共有两驱和四驱共5个版本，预售价区间为22万元至30万元。
另外一汽丰田官方还宣布了新车的预购整车，包括2000元定制礼包、至高8000元置换补贴、6000元增购补贴、赠送充电桩并免费上门安装、10年或20万公里免费基础保养、10年或20万公里电力驱动系统免费保养等。
作为e-TNGA架构的最新力作，一汽丰田bZ4X定位于中型纯电SUV，长宽高分别为4690/1860/1650mm，具备2850mm轴距，其中后排就有1000mm的宽敞空间。
在外观造型上，我最喜欢这款新车的是头灯上方的饰板，让这辆本就棱角分明的高大SUV又多了几分硬核的机甲风格。
在车内的设计上，一汽丰田bZ4X的主驾位置更像一个战机座舱了，尤其是带有竖列多功能按键的方向盘和前凸的仪表盘区域，还有那个四边形悬浮式显示屏，非常硬核。
与硬核设计形成强烈反差的是内饰的触感和舒适度，据体验过一汽丰田bZ4X实车的小伙伴透露，无论是座椅、中央扶手箱皮质盖板，还是方向盘的触感都很细腻，摸着坐着都很舒服。
配置方面，据悉一汽丰田bZ4X将配备“Toyota Safety Sense丰田智行安全”辅助套装，能够实现OTA实时在线升级，提供多角度的安全驾驶辅助；搭载可远程操作的Toyota Teammate Advanced Park停车辅助系统，帮助驾驶者解决停车难问题；电池将具有多重监视监测能力，随时照看电压、电流、温度等参数，能有效防止电池发热。另外新车还具有外放电功能，可以让我们在露营的时候使用更多电子设备。
动力部分，一汽丰田bZ4X将有单电机前驱和双电机四驱两种规格，其中前驱单电机最大输出功率为150kW，百公里加速时间8.4s；四驱版本前后两个电机的最大功率均为80kW，百公里加速时间为7.7s，同时新车装配了宁德时代的电池包，WLTC工况下最高续航有400km、500km、560km以及615km。
另外得益于e-TNGA架构的独特优势，一汽丰田bZ4X将具备低重心、高刚性的特点，配合“X-MODE”功能，以及丰田全新研发的“Grip-Control智能多路况适应系统”，应该会有不错的操控驾驶乐趣。
■ 邦点评
可能有很多小伙伴会觉得一汽丰田这款bZ4X的名字有点奇怪，但如果仔细研究之后会发现其中暗含深意，尤其是丰田汽车对电动化转型的深入思考，并不是简单推出新车这么简单，而是如何让人与人、人与车、人与社会以及人与自然更好的共存共生，可持续发展。
而对于一汽丰田bZ4X这款车来说，它蕴含了丰田最新的电子电气技术，同时具备了一汽丰田长久以来高品质、大空间、高安全等特点，相信会是极具性价比的合资品牌纯电SUV车型，值得期待。
