又一款24小时订单破万的神车来了，它叫作smart精灵#1。
上市一周以来，这款小萌物引发了不小的关注度，它也成功“洗脑”了我的老婆...我老婆一口气在短视频平台刷了十几条smart精灵#1的视频，把惦记很久的“某猫”完全抛在了脑后。
曾经的smart品牌与小众牢牢绑定，在换血新生之后，首款车型smart精灵#1虽然还是具有浓郁的小众气质，但这款产品显然不那么“玩具”了。
虽然4月25日smart精灵#1的发布会叫作“上市发布会”，但新车只公布了预售价，也仅仅开放了500元小订，其实这场发布会称作“盲订发布会”的话或许更加合适。
今天咱就来讨论讨论，与选购smart精灵#1相关的话题。
■ 它是女性专属？
smart精灵#1的宣传片基本会留给人这些印象：热舞、乐队、年轻又有活力的外国姑娘小伙子们。
这是个很抓人的基调，这也是smart母公司之一——梅赛德斯-奔驰擅长的。这个宣传片不是每位准用户都能看到，但其实这种基调还是有贯穿到产品当中。
12.8英寸大中控屏，里面藏着精灵助手「Avatar」小狐狸，再加上显示内容新颖的HUD抬头显示、精巧的9.2英寸小仪表屏，这些都太抓年轻人的心了。
对女孩子来说，这款车更是具有一定“杀伤力”。
金属质感，氛围灯，大屏，独立而酷飒的女孩怎能抗拒。
于是，我们今天要讨论的第一个问题就来了，smart有没有打算特意“讨好”女性用户？smart精灵#1更适合男孩还是女孩？
在smart精灵#1开启预售的第二天，我们参与到了由smart官方组织的专访中。于是我们便问了这样一个问题，“smart能为女性车主带来什么？”
整场专访中，这个问题也是我个人感觉最有趣的问题。有趣并不在问题本身，而在于smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞女士给出的回答：
“我更想说的是，smart能为smart车主带来什么。大家对更新奢、更纯电、更科技，实际上有没有一个共性的认知？这里面要抛除性别的区别。”
对于品牌来说，带有明确的性别倾向并不意味着会失去“另半边天”，毕竟如今不少家庭是老婆做主，或者说很多家庭中女性的选择会得到尊重。
但汽车品牌和箱包品牌还是不太一样，性别倾向多少会透露出一些偏激的味道。关于smart精灵#1的定位，官方称之为“明日都市密友”，这款车、这个品牌面对的是全部与smart契合的人群。
但这丝毫不阻碍女性朋友高喊：这就是我的车。
■ smart还会“更大”吗？
但凡是经历二三十年的品牌，都会让人产生情怀，何况是smart。
不过，情怀不应该是捆绑或绑架，就比如说，很多人将smart与“单厢小萌豆”牢牢绑定，但今天的smart已经换血了，不可同日而语。
smart精灵#1定位为纯电动小型SUV，长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。
看过smart精灵#1，相信你无法将它与此前的fortwo、forfour构建起联系。这样做就对了，毕竟如今的市面上不乏大批强力的纯电微型车，smart的唯一选择似乎也只有“做大”。
smart精灵#1有信心做一名“空间魔术师”，空间方面，官方给与它的定义叫“紧凑于外，宽适于内”。
除了门板、中控台多出的储物槽之外，smart精灵#1的中控台下方还采用了镂空设计，这里储存女性心爱的小包包是恰好够用的。
承担从A点到B点的移动工具之外，smart精灵#1还希望做些更酷的事，例如配备无边框车门，车舱内部配备13音控扬声器、香氛系统。这些，都是以前的smart“不太方便”配备的。
关于smart是否还会出一款更大的车，官方没有给与明确回复，但可以确定的是，smart品牌整个纯电产品系列还会覆盖更多细分市场。
从smart精灵#1来看，全新的smart能够牢牢的把握调性，不论今后的新车型是更大或更小，我们都不需要怀疑这一点。
■ 它够不够智能？
智能化方面，smart精灵#1肯定不会落下。官方表示，smart精灵#1将配备23个高感知硬件与smart PILOT系统，可实现L2+级别智能辅助驾驶辅助功能。
新smart的两家母公司中，不论是奔驰还是吉利，都不是时下智能驾驶领域的激进派。如果你期待smart精灵#1像特斯拉、小鹏一样上天入地样样精通，或许不太现实。但不论是奔驰还是吉利，都很擅长做一套稳定可靠、功能成熟度高的智能驾驶辅助系统。
smart精灵#1全系配备了7纳米制程工艺、8核CPU处理器的高通骁龙 8155智能座舱芯片，smart OS车机系统采用了质感独特优雅的UI。
此外，车机系统内部的灵感星球上，还有一只随时待命的小狐狸「Avatar」，它可以通过AI人工智能技术，快速学习并适应用户的语音习惯。
smart精灵#1同样会通过OTA升级，不断释放惊喜。同时，smart还会玩一些和特斯拉相似的玩法，比如低配车型上面方向盘加热与座椅通风功能将通过预埋硬件、后期订阅选装的形式给到用户。
smart精灵#1最多搭载高达23个高精度感知硬件（12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、1个前视摄像头、1个座舱摄像头），并将搭载smart Pilot智能辅助驾驶系统，可实现23项（包括L2+级别）智能辅助驾驶功能，包括自适应巡航（ACC）、车道紧急保持辅助（ELKA Plus）、高速公路辅助（HWA）、自动紧急制动（AEB）等功能。
该有的，其实也都有了。
■ 看中了，怎么买？
如今除了买房和买飞机，手机差不多能买一切。
目前smart已经打造了全场景功能集成的App——「smart汽车」。在App中，用户可以获取全面的产品信息，也可以在商城选购周边产品，还可以参与到共创活动专区、共创社区板块。
2022年内，smart计划将独立销售服务商覆盖到45+城市，分布区域如上图所示。
官方表示，smart的D2C直销代理合作伙伴不需要像传统4S店那样承担高昂的品牌授权费，也不再需要背负大KPI指标，因此合作伙伴可以将更多的精力放在为用户提供更优质的销售体验和更全面售后服务上，进而让消费者享受更为便捷、优质的品牌体验。
■ 今年能提车吗？
官方表示，在正常情况下，smart精灵#1计划在Q4季度实现首批用户交付。在背后，smart做了很多的工作，包括内部各个部门的沟通、信息拉齐，团队之间随时信息的互通有无等等。
然而，疫情的大环境存在诸多不确定因素，smart与众多友商一样面临着考验。但我们不能盲目的以其他车企的交付受阻来判断smart是否能及时交付，这事只能到时候才知道。
但如果你想下订smart精灵#1，最好是“辞旧迎新”，如果你名下无车、手握新指标来等它，并且没有抢在第一批下订，不确定因素还是蛮多的。
在谈及“首年及长期销量目标、何时实现盈利”等话题时，官方给与了这样的回复：
“我们的目标，是确保长期可持续性盈利的商业模式。面对未来，smart充满了乐观与期待。虽然我们目前无法透露具体的销售目标，但我们对smart在中国新能源市场的发展非常有信心，也坚信全新smart精灵#1，能够在新能源市场中快速打开局面，获得市场与用户的认可。”
■ 邦点评
作为预售价19-23万的高端小型车，颇具亮点的smart精灵#1不止对同价位车型构成强力竞争，它对于比它价格低数万元的个性车型亦能构成强力竞争。现在年轻人的收入不断再提高，车的价格也越来越追不上钱发毛的速度，年轻人为了一件“正经玩意儿”超预算购买，合情合理嘛。
目前smart精灵#1还没有正式价格，不过在汽车界，正式售价高过预售价的先例还没有过。意向用户唯一需要关注的，就是能否等得起交付时间，根据个人情况搞明白这事儿，也暂时没其他事儿啦。
