上篇说完了近期将发布的热门SUV，今天我们来盘点下近期的重磅轿车。众所周知，自打哈弗H6将SUV热潮带起来后，轿车的竞争已经没有之前那么激烈。不过随着电气化时代的到来，各大主机厂再次将重点移到了轿车领域，而偏高端的纯电豪华轿车更是兵家必争之地。那今天要聊到的这3位选手，便是其中拥有爆款潜质的『重磅嘉宾』。
■ 零跑C01
发布时间：5月10日
预售价：18-27万元
首先要聊的是新鲜出炉的『当红炸子鸡』零跑C01。5月10日晚上7时，千呼万唤始出来的零跑C01终于正式与大家见面，并在发布会上公布了大家期待已久的预售价，总体来说，这个价格击中了大部分网友的心。
发布会现场，零跑还公布了新车的抢先预购权益，从预售发布会结束后，到零跑C01正式上市前这段时间，用户通过小程序、公众号、官方APP以及官网进行下订，便可享受三电（电池、电驱、电控）的终身质保。
我们来回顾下新车的亮点信息。外观方面，零跑C01采用了家族式的设计语言，很多元素我们在零跑C11上面已经见过了，放在C01上同样辨识度十足。新车采用了溜背式的车身设计，搭配无边框车门、隐藏式门把手和19寸半封闭式旋翼低风阻轮圈设计，车身尺寸方面，零跑C01三围为5050/1890/1503mm，轴距2930mm，超5m的车长在同级竞品中已然属于大块头。
内饰方面，最瞩目的就是三块大屏，相较于硬上联屏的设计，保持自己的独特个性同样重要。全皮包裹的门板、NAPPA真皮座椅以及大面积的麂皮内顶，让这台车的豪华氛围直线上升。并且新车还拥有同级唯一的「后排老板椅」，车机也用上了8155芯片，可以说，在配置和用料上，零跑C01显得诚意满满。
动力方面，本次零跑C01共发布500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本。其中四驱高性能版搭载最大功率400kW，峰值扭矩720N·m的驱动电机，零百加速3.66s。得益于首款量产的无电池包CTC技术，新车两驱版最长CLTC综合工况续航里程为717公里，四驱高性能版为630公里。
很明显，C01继续沿袭了零跑『价格屠夫』的特性，并且新车变得越来越『水桶』，让消费者在购车时很难跳过。越来越懂消费者的零跑也收到了积极的反馈，在4月份的交付量中，零跑以9087辆的交付量力压「蔚小理」，勇夺新势力销冠。本次发布会上，零跑C01趁热打铁，展示出了极强的竞争力，接下来要出场的长安深蓝SL03和比亚迪海豚来说可谓是『鸭梨山大』。
■ 长安深蓝SL03
发布时间：5月13日（或8月左右上市）
预估售价：或20万以内起售
去年8月份，长安新能源发布了一款全新的纯电动轿车，是全新专用电动车平台首款战略车型，内部代号C385。今年4月，长安又发布了全新数字化纯电品牌『深蓝』；而就在5月13日，长安深蓝LOGO发布，而叫了许久的“C385”也有了正式名称——SL03。
外观方面，长安深蓝SL03确实有着让年轻消费者『一见钟情』的资本。虽然能看到些许UNI系列的风采，但整车线条更『硬』，同时封闭式前格栅、隐藏式门把手以及掀背式车尾让SL03运动气息十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为 2900mm，新车定位中型轿车，所以上市之后会和即将上场的比亚迪海豹形成竞争关系。
内饰方面，长安深蓝SL03采用了比较流行的旋转中控屏，尺寸可达14.6英寸，特别的是，中控屏还支持左右转动，既可以向主驾驶倾斜，也可以向副驾驶倾斜。车内取消了绝大多数的物理按键，并且可以看到中控地台也没有换挡机构，我们猜测可能是怀档形式。车机内置了高通8155芯片，同时配备了SONY音响，据悉深蓝SL03还有望在辅助驾驶方面得到华为的「指点」，所以我们对新车的到来可谓是满怀期待。
动力方面，长安深蓝SL03用实力诠释了什么是『技多不压身』，新车将提供「纯电」、「增程式」、「氢燃料」三种动力系统。纯电车型的综合续航里程将会达到700km以上，配备190kW的电机；增程版车型的综合续航里程可达1200km以上，纯电续航里程200km以上，亏电油耗为4.5L/100km；氢燃料版车型的综合续航里程同样也在700km以上，补能仅需3分钟。
近日网络上有不少爆料长安深蓝SL03的售价在15.28万-23.98万元之间，考虑到目前中型轿车的普遍售价在20万上下，且大环境尚处于缺芯状态，所以如果最后售价真的如此，那又一爆款神车将从此诞生！
但就在这篇稿件创作的时候，重庆长安新能源汽车科技有限公司CEO邓承浩也在网络发文称“现在的价格猜测均是车友们的热情预估”，相当于给之前的“网传价格”辟了谣。但根据我们的判断以及长安深蓝官宣瞄准15-30万市场来看，SL03很有可能将起售价控制在20万以内。
很明显，除了科幻的造型和劲爆的网传售价，氢燃料电池的加入也让SL03看点十足，虽然当下国内的加氢站并不多，甚至很多城市连一座加氢站都看不到，但如此创新的举动，依然让我们十分瑞斯拜，电动邦也将在拿到实车的第一时间为大家带来体验。
■ 比亚迪海豹
发布时间：5月20日
预估售价：22-28万元
最后一位出场的也是爆款大热门。去年9月份，网络上就曾曝光了一款基于比亚迪纯电专属e平台3.0打造的全新概念车ocean-X，这就是后来呼声颇高的比亚迪海豹。近期我们也获取了海豹的最新消息，发布日期定档在充满小心思的520，并且公布了4个预售版本的更多详情。
外观方面，「海洋」系列采用了与「王朝」系列截然不同的设计语言以产生足够的区分度。整体来说，「海洋」系列会更柔一些。比如海豹就采用「C」字型的大灯造型，加上两边饱满中间凸起的车头盖线条，第一眼与保时捷Taycan有异曲同工之妙。而双箭头式的贯穿尾灯的设计和海豚师出同门。据悉，海豹还有望会推出更帅气的运动套件。而车身尺寸方面，海豹三围为4800/1875/1460mm ，轴距为2920mm，与长安深蓝SL03极为相近。
内饰方面，海豹延续了「海洋美学」的设计风格，整体还是熟悉的比亚迪家族式风格。不过在细节处理上，海豹做出了自己的特色，比如观感极佳的水晶挡把，以及灰蓝+黑色的撞色设计，配合车门板、座椅上的菱形格纹设计，整体凸显出豪华的格调感和档次感。另外全系标配「全景天幕」，除最低配外都配备了前排座椅的加热/通风以及12扬声器的丹拿音响，整体配置相当实用。
动力方面，海豹将推出3种规格，其中标准续航版配备150kW后置电机，最大续航里程550km，零百加速7.5s；长续航版配备230kW后置电机，最大续航里程700km，零百加速5.9s；而双电机的四驱版总功率达390kW，最大续航里程650km，零百加速仅需3.8s，正因为如此耀眼的动力数据，很多网友都想看看它与特斯拉Model 3 Performance一战。
作为e平台3.0的车型，海豹还沿用了不少比亚迪的新技术，如CTB电池车身一体化技术，该技术既能提升电池的空间利用率，也能提升车身的扭转刚度；并且针对配置，海豹提供了110kW和150kW两种快充方案。大家关心的售价方面，有爆料称其售价或在 22-28 万元之间。所以在竞品方面，海豹会和自家的汉EV有一定重合，此外小鹏P7以及上面的零跑C01和长安深蓝SL03也将成为其竞争对手。
■ 邦点评
三位重磅选手中，零跑C01率先揭开了神秘的面纱，给到了足够诚意的价格和配置，从A级车到C级车基本是「无差别攻击」，长安深蓝SL03和比亚迪海豚也不幸『中枪』。不过在细分领域市场，长安深蓝SL03和比亚迪海豹都有着不俗的竞争力，从颜值到动力，大家至少都有一项拿得出手的『王牌』。而对于大家共同的『敌人』特斯拉Model 3，三位重磅选手或许都有与之一战的想法，战果如何，就需要市场用销量来验证了。
