近日，工信部发布了第356批《道路机动车辆生产企业及产品》的新产品公示，其中我们发现了蔚来ES7的相关申报信息，这款车型是蔚来NT2平台打造的首款大五座纯电SUV，定位将在蔚来ES8与ES6之间。
从申报图来看，蔚来ES7采用了最新的家族式X-Bar设计语言，相比于“866”系列，这款新车的前脸是完全封闭的造型，搭配两侧的头灯组、上方修长的日间行车灯以及前舱盖上的隆起，整体看起来很有力量感。
另外蔚来ES7与ET7、ET5这两款NT2车型一样，在顶部也有激光雷达和瞭望塔式摄像头组合，不但让传感器能够更高效精准地工作，同时还不影响车辆的风阻系数和美观，另外还能增加车辆的辨识度，可谓一举三得。
在车身侧面的设计上，我感觉蔚来ES7还是保留了“866”系列在此处的设计和处理，比如前后分段式腰线，椭方形的轮眉以及双色车顶等设计，让蔚来ES7也延续了蔚来SUV系列“侧颜”的凌厉和大气的形象。
车尾部分，蔚来ES7装配了一条笔直的贯穿式灯带，在视觉效果上能够将车身拉宽，同时增强尾部的层次感，而顶部的延长小尾翼则提升了它的运动气质。
在申报信息中，我们看到蔚来ES7的车身长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm，属于一款中大型SUV。
动力部分，蔚来ES7采用前后双电机四驱布局，驱动电机均由蔚来自主研发的蔚然动力提供，据悉将使用碳化硅技术，最大功率分别为180kW和300kW，这样简单计算其综合最大功率能够达到480kW，另外有消息称这款车型的综合峰值扭矩将达到850Nm。如果以上信息无误的话，那么蔚来ES7的动力参数将于蔚来ET7一样，那么它的百公里加速时间或许也将在3.8s左右。
动力电池方面，蔚来ES7将搭载宁德时代的三元铁锂电池，容量或许和蔚来ET7相似，有75kWh、100kWh，后面有可能还将有150kWh。如果以蔚来ET7的续航能力做一个预估的话，我们推测蔚来ES7搭载75kWh电池包的续航能力将在480km左右，而100kWh电池包将提供约600km左右的续航。
选装配件部分，蔚来ES7此次主要申报了车身周围的底部装饰选项，比如前后下饰板以及侧面裙边装饰条。
除了申报信息以外，此前网络上还有一些蔚来ES7的信息曝光，比如它的大部分车身将采用全铝材质打造，配备7个800万像素高清摄像头等等，另外如果从蔚来ET7的配置上推断，蔚来ES7上也会有7.1.4沉浸声系统、空气悬挂、电吸门以及座椅按摩等高端配置和功能，如果真是这样，那么蔚来ES7的正式售价或许会在50万左右。
