5月19日，梅赛德斯-奔驰在法国蔚蓝海岸发布会，公布了其未来发展蓝图，并分享了全面的战略规划。梅赛德斯-奔驰表示将通过加速实现“全面电动”进一步聚焦豪华，升级产品阵容，提升服务体验，以此强化企业结构性盈利能力。

在产品研发方面，梅赛德斯-奔驰表示今后75%以上的投资将用于开发盈利性最强的细分市场产品。2026年的时候，企业在高端车型的销售份额将比2019年提升约60%，实现更高质量的增长并进一步显著提升盈利能力和运营韧性，旨在到本年代中期时实现约14%的利润率目标。

而电动化进程上，梅赛德斯-奔驰表示在市场条件允许的情况下，计划2030年前实现全面纯电动，至 2039年实现新车产品阵容的碳中和。

官方进一步解读了品牌将聚焦三大产品矩阵，分别是高端豪华、核心豪华、新生代豪华

其中，“高端豪华”的产品阵容包括：梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌的所有车型；梅赛德斯-EQ品牌的高端车型，包括EQS和EQS纯电SUV；梅赛德斯-奔驰S级轿车、G级车以及全尺寸豪华GLS SUV；限量版车型和臻选跨界款车型。

德国时间5月19日晚，Vision AMG概念车正式发布。这款概念车将基于专属的AMG.EA纯电架构平台研发，其电驱系统，包括车辆架构平台本身和其专属的高性能高压电池和驱动技术，皆基于从零开始的正向研发，比如其动力系统就搭载了由梅赛德斯-奔驰全资子公司YASA开发的创新轴向磁通电机，在具有强劲动力的同时还有强量化特点。

以计划于明年推出的梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV领衔，梅赛德斯-迈巴赫将继续丰富其豪华产品阵容，此外，梅赛德斯-迈巴赫SL的预赏亮相展现了公司旗下这一至臻豪华品牌在未来更为广阔的可能性。

另外梅赛德斯奔驰表示，所有产品序列都将实现电动化，甚至连“大G”也不例外，它甚至会成为首款可搭载Sila Nano电池的顶尖电芯化学技术的奔驰车型。而此前已经亮相的奔驰EQS SUV，也将会在明年正式上市。

“核心豪华”涵盖梅赛德斯-奔驰C级、E级系列以及它们的衍生车型，梅赛德斯-奔驰表示，公司计划通过这两大系列提速电动化进程，充分释放中大型纯电车型架构平台EVA2和随后推出的MB.EA车型架构平台的能量，其中EVA2平台将推出全新EQE和EQE SUV两款车型，还会针对中国市场推出一款全新的中大型纯电产品。

在“新生代豪华”部分，梅赛德斯-奔驰表示将有4款车型形成产品矩阵，同时大幅提高这些产品的科技含量。比如在2024年的时候，梅赛德斯-奔驰将推出全新“新生代”车型模块化架构（MMA）平台，它将搭载全新MB.OS梅赛德斯-奔驰操作系统。同时，基于该平台打造的首款车型将代表“新生代豪华”产品的未来发展方向。

2020年10月，梅赛德斯-奔驰发布了全新战略规划，提出了新的财务目标，包括削减固定成本，大幅优化定价措施，以及提升盈利能力。

而在购车体验上，梅赛德斯-奔驰表示以后消费者在选购车型的时候，可根据个人喜好需求在多种车辆配置打包方案中选择最合适自己的。这一举措将简化并提速线上配置流程，也可以使公司大幅降低运营复杂度，同时基础车型可以搭载高级别配置，也有助于提升二手车残值。

同时，梅赛德斯-奔驰正着力优化实体销售平台，比如在2021年12月正式营业的迪拜AMG城市品牌中心，以及此前在上海开始运营的礼境·迈巴赫品牌中心。