这几年以来，各家车企已经把惊爆眼球的“花招”使遍了，好像再听到什么新技术咱都不会High起来了。不过，比亚迪还是有办法再次搞出王炸，而比亚迪用的招数并非黑科技一类，而是扎扎实实的在性能、能耗、续航方面制造出小惊喜。

6月9日，比亚迪唐“i&p”组合搞了一波王炸操作。

发布会中，比亚迪宣布了唐DM-p在性能、四驱系统方面的各项成绩，随后又发布了唐DM-i新增的超长续航车型。在技术分享结束后，两个系列新车的预售价也随即发布。

唐DM-p共推出3款车型，官方纯电续航一致为215km，预售价为29.28-33.28万元；唐DM-i新增一款纯电续航长达252km的车型，预售价为28.28万元。

■ 外观的再度进击

今天的发布会中，唐DM-p是绝对主角，唐DM-i新增车型只是在尾声阶段简单提及。因此，车型介绍方面我们着重从唐DM-p入手。

全新比亚迪唐DM-p

仅一款唐，就已经有了多个版本，每个版本还都有自己的专属外观。不过对“懂行”的朋友来说，各版本的唐还是很容易区分的，不信你看。

2022款比亚迪唐EV

2021款比亚迪唐DM-i

全新比亚迪唐DM-p

采用封闭式前脸的唐EV肯定是辨识度最高的了，不过全新的唐DM-p也算特点鲜明，除了龙鳞式中网很具辨识度，唐DM-p的前脸也采用了更多的锐角元素，尤其体现在大灯、雾灯区域。

唐DM-p采用了全新样式的低风阻轮圈，结合硬腰线、悬浮式车顶等设计，这款车的力量感十足，旗舰气场也非常足。新车侧颜的变化并不大，不过在车头部分硬朗线条的帮助下，它的辨识度依然是很高的。

唐DM-p采用了酷似“小墨镜”的贯穿式尾灯，结合车尾底部的锋利线条与空气倒流槽，这款家族旗舰SUV的尾部亦是精致感十足，整车的力量感与高级感更是360°无死角。

■ 座舱升级

唐DM-p的座舱设计风格依然是我们熟悉的样子，哑光色金属装饰条横贯内饰左右，赋予了内饰部分非常强的层次感，同时带来简洁大气的视觉效果。全新一代的唐系列车型均在内饰的豪华与科技氛围方面下足功夫，尤其是氛围灯、发光饰板等设计非常凸显质感。

今天的发布会没有透露过多新车信息，作为参考，2022款唐EV的座舱部分标配了12.3英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮可旋转中控屏、丹拿音响、前排座椅电动调节&加热&通风&腰部支撑等等配置。从预售价格来看，相信唐DM-p的配置也不会差吧！（详细消息还有待官方公布）

唐DM-p采用了标配7座，选装6座的座椅布局，这样的座椅座椅布局形式与2022款唐EV基本一致。除入门版本的唐DM-p四驱尊贵型之外，其余两款车型均可以付费10000元选装价值24000元的「6座臻享组合套装」。

如果第三排确实有乘坐需求，那么这笔钱还是非常值得花的，毕竟有了第二排通道，第三排乘客的腿部会宽松舒适许多。

■ 性能与能耗——不再对立

唐DM-p将搭载骁云1.5T发动机与EHS电混系统，这套动力系统的最大功率可达452kW，0-100km/h加速可低至4.3s。

以往，对于汽车来说，性能与能耗存在此消彼长的关系。但对于“4秒俱乐部”的唐DM-p来说这种矛盾并不存在，它的NEDC亏电油耗仅为6.5L/100km。

在DM-p技术的加持之下，比亚迪家族的双旗舰车型均可具备极致动力。汉DM-p的最大功率可达460kW，0-100km/h加速时间更可低至3.7s。

NEDC亏电油耗数据方面，唐DM-p为6.5L/100km，汉DM-p为5.2L/100km。综合最大续航里程方面，唐DM-p与汉DM-p分别可达1020/1120km。

DM-p车型搭载的全时电动四驱系统还具有更加迅捷的反应，车辆打滑时，电四驱的反应时间将大幅度优于传统机械四驱，电机的扭矩调整时间也要比发动机高出20倍。

更快的车轮打滑响应速度，赋予四驱系统更高的效率，这也让唐DM-p具有出色的脱困能力。除了日常用车场景之外，这台车也能够在烂路中帮助驾驶者安全高效的通过。

■ 续航与充电

作为插电混动车型，唐DM-p的最大充电功率能够做到90kW，这一数据可以说是让市面上多数纯电车型汗颜的。

唐DM-p将搭载混动车型专用的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航可达215km。同时，这款车也还具备超级快充技术，电池能在20分钟时间内完成30%-80%充电，效率堪比高性能纯电车型。

比亚迪车型广泛搭载了VTOL外放电技术，通常比亚迪纯电车型能将放电功率做到3.3kW左右，能同时满足用户在户外使用烤箱和电磁炉等电器。

唐DM-p将VTOL外放电功率提升到了6kW，这下子同时供电3-4台微波炉都能行了。

前文我们已经提到，发布会尾声，比亚迪发布了唐DM-i的全新超长纯电续航车型。如今，市面上多数插混车型的纯电续航还是在50-70km范围，而比亚迪唐DM-i的纯电续航已经堪比纯电车型，用户完全可以把它当成纯电SUV来用了。

在油价9元时代，唐DM-i车主每个月应该能省下不少钱。

■ 邦点评 

时至2022年，我们还能为一款新车的参数感到惊讶，着实是不简单的事情。

比亚迪在DM-p与DM-i技术方面不断取得进展，新的技术也应用到了旗舰车型唐的身上。不论是堪比超跑的性能，还是堪比纯电车型的续航里程和充电功率，比亚迪这波“王炸”操作都是既务实，又让人感到小兴奋。