很多事有了第一次，才有第二三甚至一百次。没有尝试，人们就很难走出舒适圈，也不确定自己有没有当下生活以外的新需求。

你想不想看山间的晚星，而你又尝试过露营没？

纯电动皮卡 雷达汽车RD6

露营很难离开一台宽大、能装载的SUV，不过现在，有一家厂商为你提供了一种新方案。

近期，RADAR（雷达汽车）正式发布了首款纯电动皮卡——雷达RD6。在当下推出纯电动皮卡并聚焦户外用车体验，足够证明这个新品牌有魄力和眼光，雷达汽车也将作为皮卡的革新者而存在。

而雷达汽车是电动皮卡品牌吗？非也。

雷达汽车的产品矩阵规划包含中型/全尺寸纯电皮卡、中大型新能源皮卡，还包括全尺寸新能源越野车以及纯电动全地形车。这些车型都将是你的户外伙伴，因此雷达汽车更加是一个“户外密友”之类的品牌。

今天，咱就来看看雷达RD6能不能勾起你对户外露营的一丝欲望？

■ 和“货车感”说拜拜！

一直以来，皮卡在国内都与货车身份绑定。好在近年来各城市陆续开始试行取消喷涂载重质量、贴反光条等“刺字酷刑”，皮卡总归在往好的方向走。

皮卡的黄金时代远未到来，但此时也正是破局的时机，毕竟谁都看到这片市场时候先机早就没了。

一眼望去，雷达RD6具有传统皮卡的力量感，但在设计细节方面非常SUV化。

雷达RD6采用了锐利的日行灯，其图形有没有半柄“雷神之锤”的意思？新车采用了一块黑色装饰板连接大灯，雾灯区域也采用了黑色包围，前脸设计颇有新势力SUV的既视感。

雷达RD6的长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm。

它的尺寸小于福特F-150 Lightning、RIVIAN R1T或者长城炮EV等车型，更容易上手。刚才我们已经提到，雷达汽车将在后续推出全尺寸纯电皮卡，而作为首款产品，更小巧的RD6或许更容易被广泛接受。

以我的经验来看，皮卡尾部的“斗”是很受女性用户喜爱的。如果不是大城市对于皮卡的限行过于严苛，恐怕不少家庭会选择这样一种男女皆宜、功能全面的车型。

雷达RD6同样具有壮硕的尾部，装载能力出色的同时，精致的米字形尾灯也让它与货车的界限清晰划开。

对于户外伙伴车的装载来说，任何SUV也没有皮卡来得痛快。放下尾门，你可以轻松的将冰箱、烤箱、储物箱等物品搬运上去。

针对户外用车需求，雷达RD6还在供电功能方面做了特别设计。

雷达RD6在后斗右侧配备了双排充电插座，接口有10/16A两种不同规格，能够为大功率电器供电。要知道，我们家里的柜式空调也仅需16A插座即可。

除了插座之外，雷达RD6也具备常规的V2L、V2V放电功能，这台车的放电功率可达6kW以上。供电能力上，这台壮硕的纯电皮卡能够提供充足保障。更重要的是，这台车可以在行驶过程中放电，如果你带了冰鲜食材，完全不必担心变质。

雷达RD6是一款基于SEA浩瀚架构打造的车型，这个架构具有超宽的延展性，皮卡车型也早在该架构的规划之中。

看到“SEA浩瀚”，新车的各项亮眼参数似乎也都不稀奇了。雷达RD6具备超过600km的纯电续航，0-100km/h加速时间在6s级别，它还将搭载超快充技术以实现超高效补能。

■ 座舱——不失安全感

如今很多车型都在SUV化，包含MPV、皮卡等等。说起来，雷达RD6与长城炮的内饰设计风格同属一类，都是饱含豪放气息与机械感那种，同时它们又配备有大液晶屏幕、电子挡杆等装备。

如果开车去野，这种风格的内饰会更让你有安全感。

在仪表台、门板等区域，这台雷达RD6都覆盖有软性材质，整体手感非常柔和。有趣的是，这台车采用了与门把手相连的金属扶手，在越野状态下，更加硬朗的扶手也将带来更直接的抓握感。

雷达RD6采用了握感厚重的三幅式平底方向盘，握起来很有力量感。尽管方向盘很粗壮，不过上面的多功能按键、拨钮用大拇指操作起来也并不费力。

车机系统中，雷达RD6特别强化了对于电量设置、放电功能的显示，相关功能很好的汇总在首要界面中。

该界面中，你可以清晰的通过图形来查看车辆当前的电量，并可以确定车辆还有多少电量可用于V2L、V2V（对电器、车放电）等用途。

雷达RD6的中控台十分简洁，设置有驾驶模式切换旋钮、电子手刹、AutoHold、陡坡缓降、车身稳定系统设置等按键。此外，中控台右侧还配有一个小小的卡片槽。

你不必担心SEA浩瀚架构车型的储物空间，得益于电动平台的优势，雷达RD6的中控台下方采用了镂空设计，产生的储物空间可以用于存放挎包等物品。

车机系统支持丰富内置应用

中控屏可对车灯、门锁、后视镜等部分进行控制

尽管雷达RD6在众多皮卡车型中尚属小巧，但这毕竟也是一台长度达5260mm的大车，一些驾驶辅助和预警功能还是有必要的。

这台车具备丰富的预警功能，包含变道预警、后方横向来车预警、后碰撞预警、开门预警等等。在市区用车，这些功能还是能够提供很大帮助的。

这样一款纯电皮卡，能让你在市区和户外都信心十足吧？

除了产品的多元化布局以外，雷达汽车还在积极开拓多元化共创，官方表示已经创建了一个名为“RADAR Weekend”的子品牌，并将搭建RADAR用户共创平台。

另外，雷达汽车还宣布与全球化一站式露营装备品牌Naturehike挪客达成深度合作，双方将深度联名开发多款户外露营拓展装备产品，将在今年下半年亮相。

有的事情，要做过才能确定自己喜不喜欢，就比如户外和露营。徒步户外运动是一种选择，驾驶SUV去露营是一种选择，驾驶一台装载力强、电力更足的纯电皮卡更是一种选择。

雷达汽车正是在为用户创造需求，或许因为这个品牌，从没想过露营的人也能迈出第一步。

■ 邦点评

尽管还不是每个人都参与过露营，但露营及户外生活方式的市场正在悄然生长。预计在2025年，国内露营经济核心市场规模有望上升至2400亿元+。随着市场打开，针对这片市场的汽车产品也悄然的应运而生，雷达RD6正是一款率先入局的产品。

对于雷达汽车这个新品牌，我们似乎已经有了明确的初步印象。而在接下来，这个品牌还将通过丰富的产品继续定义“电动+户外”的用车理念。