2021年年底开始，MPV这个细分市场看似波澜不惊，但其实已经暗潮涌动，2022年随着腾势D90等一批新能源的车型高调发布，让人感觉到，MPV的电气化时代似乎已经打开了序幕。其实从燃油平台转向纯电平台后，不能说『有些不同』，应该说是『处处不同』。比如由于大容量电池的加入，车身的重心更低；车身重量增加，惯性更大，车辆安全的标定全变了；没有了发动机，对于NVH的控制对象也发生了变化等。
8月11日极氪ZEEKR 009（后简称ZEEKR 009）在工信部最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》中公布了更多产品信息与数据， 而从ZEEKR 009上可以看出新一代纯电MPV与传统燃油MPV的不同。
■ 超长轴距，空间更大
得益于纯电「SEA浩瀚架构」，ZEEKR 009的三围达到了5209*2024*1856mm，轴距达到了3205mm，比大型MPV雷克萨斯LM的轴距还长205mm。纯电架构带来了更长的轴距，此外，由于没有纯电汽车没有传统燃油车的机械传动机构，车内的地板将没有隆起，使得二排和三排拥有更好的通过性和舒适性，可谓『得房率』更高。
在横向尺寸上，ZEEKR 009的前轮距1701mm，后轮距1713mm，宽轮距将为车辆带来更好的车身稳定性。同时，ZEEKR 009空气悬架降至最低时离地间隙仅122mm，同时采用低地板与高车顶的设计，使得车内空间得到拉升，车后门开口高度更达到了1241mm，能够做到让后排乘客上下车不弯腰。
■ 主被动安全加强，立足根本
ZEEKR 009在主被动安全上可谓下足了功夫，官方信息显示其关键技术包含（不限于）：
总体来看，得益于纯电架构的改变，ZEEKR 009将在主被动安全方面的设计上强于传统燃油MPV的设计。这点上我觉得极氪在『MPV基本属性』这方面想的很明白，MPV最重要的就是安全、安全、还是安全。
■ 底盘动力，面面俱到
不同于传统燃油MPV，由于前桥不需要为发动机和变速器流出大量的位置，纯电汽车可以留出更多的空间配置更有利于舒适和操控的悬架。所以，ZEEKR 009将采用了双叉臂虚拟双球头独立前悬架+集成多连杆独立后悬架，搭配全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统及液压衬套。几乎是把能给到的都配齐了，CCD应对动态操控，空气悬挂应对舒适性，两者结合，显然是为了保证ZEEKR 009在各种路况的舒适性和操控性。
而在动力方面，ZEEKR 009将搭载双电机，前后电机功率均为200kW，最高车速190km/h。对于MPV来说，ZEEKR 009动力参数可谓是十分强劲。这也不禁让人好奇，ZEEKR 009实际的底盘和动力调教效果会和ZEEKR 001有多大的区别。
■ 外观霸气，但需要适应
最后来说说外观，在本次的公示图中，ZEEKR 009白色车型首次出现，整车线条平直修长，可以看出整体的设计是为了突显霸气。保持了极氪品牌设计语言的基础上，ZEEKR 009创新使用『光』元素。以高亮格栅作为前脸主体，154颗点阵式LED光源错落分布，展现『光之泉』设计意境。搭配N字型日间行车灯，贯穿式水晶魔方尾灯更具辨识度。
此外，新车支持选装车身同色前隔栅和高亮前隔栅，同时支持左右两侧饰条选装黑色和高亮镀铬，此外，目前公布的轮胎规格为265/45R20，估计后续会有更多的选装配置。当然，汽车的外观向来都是『萝卜青菜，各有所爱』，但整体给人的第一感觉必然是『气势磅礴』，到底是一辆超5.2m的大型MPV，而车头所营造出的视觉效果，让不少网友称其为『劳斯莱斯·库里氪』。
■ 总结
目前ZEEKR 009对外公布的消息并不多，不过我们已经可以看出在「SEA浩瀚架构」的加持下，使得ZEEKR 009在空间、安全、舒适、驾控方面都将拥有着独特优势，为ZEEKR 009打下了坚实的基础，展现了原生纯电架构对MPV车型的精准赋能与强大的技术实力。后续我们会继续跟踪报道。
