9月15日晚，2023款宝骏KiWi EV正式上市，新车一共推出了三款车型，搭载五菱和大疆车载联合研发的“灵犀智驾系统”，售价区间为8.78-10.28万元。

新款宝骏KiWi EV的外观采用了最新的Hyper-Future新潮美学设计理念，高光镭射风格的设计让整车看上去更具质感，同时还新增了摩卡、暮光、抹茶三种车身颜色，更讨年轻消费者的喜欢。

车身侧面和尾部造型并没有太大的变化，TWO-TONE车身分层的设计依旧非常的个性独特，不过全新造型的四叶草轮圈，更显活泼动感；车身尺寸长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，定位是一款微型纯电动汽车。

最大的升级来自车内，2023款宝骏KiWi EV的内饰采用了一套新的设计风格，全新的内饰配色看着更显档次；而10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸多媒体屏幕组成的一体式连屏，也在一定程度上提升了车内的科技感。

并且，新车还采用了Lil KiWi虚拟代言人，不仅支持连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒词等功能，还可以实现声源定位、多车控指令识别，可玩性很高。

值得一提的是，新车还内置了五菱和大疆车载联合研发的“灵犀智驾系统”。这套源自大疆技术的车载智能驾驶系统，采用了双目摄像头，不仅能够实现自动泊车，紧急避让等功能，在市区行车还可以利用场景定义智能驾驶，实现近距离加塞、自动变道等功能。

官方宣称，“灵犀智驾系统”依托大疆在无人机上积累的深厚摄像头技术，通过聚焦市区行车和智能泊车，并配合传感器合理调度算力，以场景定义智能驾驶，在城市快速路场景、城区拥堵场景、多样化停车场景等驾车、停车场景都有良好的应用。

对于一款微型电动车来说，在空间上就不要有太多要求了，实际上宝骏KiWi EV的前排空间表现还算不错，身高178cm的体验者将前排座椅调至最低，能够获得1拳左右的头部空间，腿部也比较舒展。

不过，毕竟还是一款两门四座车型，后排空间并不是强项，保持前排座椅不动，同一体验者坐进后排头部和腿部空间都没有余量比较局促，只能供临时应急使用或者坐小孩还是可以的。

并且，此时也没有所谓的后备厢了，如果想要储物只能将后排座椅放倒来扩展一下后备厢容积。

动力方面，2023款宝骏KiWi EV电动机的最大功率依然是40kW，不过大疆版车型的最大功率提升到了50kW，动力会更强一些，峰值扭矩均为150N·m；电池有磷酸铁锂和三元锂两种可选，在NEDC工况下的纯电续航里程分别为305km和301km，在直流快充模式下电量从30％充至80%的时间仅需1小时。

2023款宝骏KiWi EV在配置上一共分为智潮版、智奢版和大疆版三款车型，那么哪一款最值得买呢？

首先来看一下售价8.78万元的智潮版，作为全系的最低配车型，实际配置上的表现真心不算低。不仅配备了ESP车身稳定系统、后驻车雷达、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表这些常见的配置，10.25英寸中控大屏、胎压显示、4G网络等一些凸显科技感的功能也都没有缺少，只是外观少了LED大灯看着素了一些，不过已经完全能够满足日常使用了。

其次，再来看一下售价9.38万元的智奢版，它的价格比最低配车型贵了6000元，对于一款8万元级别的小车来说还是不少的。然而，在配置上仅仅多了360°全景影像、无钥匙进入、电动调节后视镜以及LED大灯等功能，这些配置虽然也都比较实用，但是显然与这个差价不太相符，还是智潮版的性价比更高一些。

如果你真的需要这些配置，个人比较推荐大疆版车型，在智奢版高配置的基础上增加了L2级别的自动驾驶功能。不仅支持全速域的自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能，在双目摄像头、12个超声波雷达的辅助下，拨杆变道、跟车启停、近距离加塞、智能泊车等高阶功能都将得以实现。

并且，在10万元这个级别，宝骏KiWi EV大疆版有可能是你能够买到的智能辅助驾驶功能“最好用”的纯电动汽车了。

■ 邦点评

我们可以看到，2023款宝骏KiWi EV的产品力还是非常不错的，虽然外观造型没有太大的变化，但是细节上的升级也是喜闻乐见的，看着明显更有档次了，而全新的内饰设计在科技感上也有了不小的提升。

当然，对于宝骏KiWi EV来说最重要的是，作为一款10万元级别的微型纯电动汽车，大疆版车型的上市代表着宝骏在自动驾驶的道路上迈出了重要一步，也为将来纯电动汽车智能化发展打下了良好的基础，或许在不久的将来我们就能开上更高阶的自动驾驶汽车了。