12月17日，吉利汽车旗下子品牌睿蓝汽车的首款纯电SUV车型——睿蓝9正式上市了，新车共有4个版本，它们的车身价格区间从10.99万至12.99万元。

睿蓝汽车自成立以来一共树立了两个核心标签，即“换电”和“B/C两端市场同时发力”，而睿蓝9就是品牌在C端家用车市场的旗舰产品，那么它除了能换电以外还有什么其它亮点呢？

■ 车身电池分开卖

我觉得睿蓝9最核心的亮点就在于它的销售模式和权益。睿蓝汽车为这款车推出了非常细致的动力电池解决方案，目前睿蓝9根据配置不同会搭载52.56kWh和66.57kWh两种规格的动力电池，它们一次性买断的价格分别为6万元和7万元，同时接受最高6年的分期金融方案，月供可以低至898元。另外66.57kWH电池包还能以订阅的方式获得，月租金为898元。

这个电池订阅的方式和蔚来的BaaS方案有点相似，那我们也用相同的方式给大家算笔账，如果按66.57kWh电池包买断7万元为标准，那么这笔钱用来租电池可以租将近78个月，相当于6年半的时间，也就是说选择电池订阅方案的朋友，在这6年半时间里，都要比车身+电池买断更实惠。

另外睿蓝9的购车权益也很厚道，包括前2000名真香体验官大定1999元翻倍抵3,998元、增换购至高高5,000元补贴、至高7000元金融贴息、两年6.8折高保值回购、价值4999元充电桩、首任车主三电终身质保、首任车主终身免费基础流量及娱乐流量5年不限流不限量等权益。此外睿蓝汽车表示，2023年2月28日前购买睿蓝9创始版的用户，可享受价值6000元智能驾驶辅助系统功能推送服务。

当然了，即便我们采用车身+电池买断的方案购车，睿蓝9全系16.99万至19.99万元的整车价格，在目前中型纯电SUV市场也是极具竞争力的。

■ 外观大气硬派

接着我们来看看睿蓝9的造型设计，整体来看这是一款比较硬派的纯电SUV。睿蓝9的前脸大致可以分为两部分，其中上半部分主要由阵列式日间行车灯和中间的贯穿灯带组成，白色光源加上黑色饰条，看起来比较神秘。

而车头下半部分则是一个大面积的前保险杠，以及两侧外扩式的头灯组造型，再加上牌照架下方的梯形通风口，看上去更加挺拔和硬派。

来到侧面，我们能够看到睿蓝9有很多凌厉的线条，比如前后轮眉上的棱线，从A柱下方向后延伸的立体腰线，还有车门下方的利落折面，这些都让新车看起来有很多“强筋铁骨”，再加上恰到好处的镀铬饰条以及银白配色，进一步强化硬派气质。

睿蓝9的车身长宽高分别为4845/1890/1778mm，轴距达到了2825mm，是一款比较标准的中型纯电SUV，它的身材与蔚来ES6接近，比Model Y 和零跑C11都要大一些，但轴距却与这三款车都有些差距。

不过睿蓝9的车尾设计倒是柔和了不少，尤其是尾灯造型给人感觉更容易亲近一些，没有那么高冷了，此外车尾顶部的导流尾翼和底部的护板和后示宽灯的外扩式设计，看上去还是比较运动的。

■ 简约且科技感十足的座舱

如果你觉得睿蓝9在外观设计上元素比较多的话，那么它的座舱反而给我们一种简约清爽的氛围，首先睿蓝9的中控台通过中间大面积的贯穿饰条连接空调出风口，延续车型外观的高大挺拔之余，也让这里更加利落整齐。

在此基础上，睿蓝9全系标配的12.3英寸悬浮式中控屏、下方的空调控制区域和中央扶手区域的挡把、杯架、中高配车型具有的无线充电槽等设计，都为新车的座舱增添了科技质感。

睿蓝9除了旗舰版仅有2+2+2的六座版本以外，其它三款车型还可以选2+3+2的三排七座布局，其中第二排和第三排都是由单体座椅组成的，所以哪怕只是为了放大件行李或物品，这样单座设计也能够让车内的空间更加灵活。此外我们看到这些座椅的样式基本相同，都是坐垫、靠背比较厚实，两侧支撑倒不会很明显。

当然，睿蓝9的车内可不光是看着清爽，坐着舒服，它的功能也比较丰富，比如全系标配超级热泵系统、智能开闭进气格栅、雨量感应式雨刷、有加热和自动折叠的电动外后视镜、带下雨自动关闭功能的全景天窗、主驾6向电动座椅调节、TPMS智能胎压监测系统、水晶虚拟交互助手、高德3D实景在线导航、百度鸿鹄智能语音交互平台、4G网络+车载Wi-Fi等配置，如果不考虑续航能力的话，其实“风尚”版就完全够用了。

在此基础上，睿蓝9从“引领”版开始，还具备了智能防夹电动尾门、72无极变色氛围灯、主驾2向腰部支撑电动调节、主驾座椅记忆、副驾4向电动座椅调节、前排座椅通风/加热、手机无线充电、360°百万高清全景影像以及8英寸W-HUD平视显示系统，舒适和便利性更上一层楼。

另外我们在前面提到的L2级别智能驾驶辅助功能，则是从“创始”版开始可以选装，旗舰版完全标配。因此对这部分有需求的朋友，建议还是在2023年2月23日前购买“创始”版车型比较划算。

最后介绍一下动力部分，睿蓝9搭载了一个最大输出功率150kW，峰值扭矩310Nm的永磁同步驱动电机，这个电机采用油冷技术，峰值效率高达94%，0-50km/h加速时间仅需3.53s。

同时新车共有52.56kWh和66.57kWh的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程分别能达到380km和470km。这套动力系统最显著的特点就是可以实现60s极速无感换电，而如果直流快充的话，从30%充至80%需要40min。

■ 邦点评

整体来看，我认为睿蓝9这款中型纯电SUV的最大特点还是换电服务以及由此衍生出来的“车电分离”购车方案，它们能够将睿蓝依托于吉利汽车强大资源整合能力而具备的高性价比特质进一步放大，让睿蓝9在细分市场中成为比较稀有的存在，只要等换电设施逐步完善起来，新车热销可期。

另一方面，睿蓝9作为品牌面向C端市场的旗舰车型，自然也承担了在家用车市场打响“招牌”的重任，因此如何让消费者在店里体验到这款车完整的特点和优势，比如带着大家进行换电演示，从而对睿蓝9以及品牌形成初步好感，我认为是也是厂家需要重点下功夫的地方。