彼时彼刻，把车卖到百万，是很多自主品牌可遇而不可求的梦想。而此时此刻，或许就是梦想成真的开始。话说2023年刚一开年，咱们就遇上了『向上仰望』的比亚迪，以及『向下沉（shou）淀（ge）』的特斯拉。今儿个，我们就来盘盘新的一年中『逐鹿百万』序章的那些国产电动车。

■ 比亚迪的高端「仰望」

价格范围：预计80-150万元

作为当下国产新能源的领军人物，比亚迪在站稳40万的市场后，决定进攻人迹罕至的百万级豪车市场。1月5日，比亚迪发布了旗下的「仰望」品牌，同时新能源硬派越野U8和纯电动性能超跑U9两款百万级的新车也正式亮相。

关于仰望U8此前已经曝光得比较多了，这款车严格意义上来说是没有竞争对手的，本身百万级的硬派越野车就不多，一上电动车能算得上的就是奔驰的EQG了，但以奔驰的调性，价格100万估计是打不住的。参数方面，目前已知的是仰望U8会搭载四电机，单电机的最大功率为240kW，最大扭矩为420N·m，系统综合马力超千匹，零百加速可以做到3s级，电池将使用比亚迪的最新技术，续航里程暂未公布，预计在600-800km之间。

相比于U8，U9的出现给到了大家更大的惊喜，因为这款车的保密工作实在做得不错，在亮相前没有任何信息被曝光。看外观，大家很是容易联想到迈凯伦，当然性能也是有过之无不及，据了解，虽然目前新车的内饰和动力参数并未公布，但届时U9很可能成为跑车领域的唯一一款四电机车型，比顶配Model S还要多一台电机，零百也去到了2s级的定位，大家可以期待一下了。

不过要说两台车卖到百万级最大的底气，还要属其诞生的平台——「易四方」平台，其拥有中国首个量产的四电机驱动技术，四个电机能独立对四轮进行驱动，理论上什么『坦克掉头』都是小菜一碟，更科幻的是，车辆还能凭借四轮独立矢量控制功能获得『水上漂』的能力，这就有点离谱了。据悉，未来「易四方」技术将标配搭载于仰望品牌全系车型，而这也直接拉开了百万级豪车的新能源竞争新赛道。

■ 举起自主大旗的「红旗」

价格范围：77.98-1500万元

作为共和国之子，红旗祖上也是富过的，最贵国产车红旗L9也是直接卖到了900万的天价，到了新能源时代，红旗自然是不甘落后的。

不同于其他选手，红旗开局就甩王炸。早在2019年，红旗就带来了一款千万级的超跑——红旗S9。性能方面，新车将搭载V8发动机+三电机的混动系统，最大功率超过了1030kW，零百更是短至1.9s，极速400km/h。因为惊艳抑或是情怀，当年限量发售的99个名额被一扫而空，不过可能因为疫情影响，承诺在2022年交付的红旗S9我们暂时还未见到。那红旗没有能买到的百万级电动车吗？有的。

2021年的广州车展上，红旗正式发布了E-HS9这款纯电SUV，价格50.98万-77.98万，开始在新能源高端局发力。虽然售价不低，2021年1月至今的总销量也只有9975辆，但在大型SUV这个榜单里面，每月能上500台就已经算热卖车型了。所以目前来看，号称『国产库里南』的红旗E-HS9可以说是成功的。

■ 销量反超的「高合」

价格范围：57-80万元

百万级的局，怎么能不提高合呢，这个从出生就定位『全新豪华智能』的纯电品牌，目前在牌桌上已经拥有两张王牌。

高合的车，是那种无论何时何地，只要它停在那，即使是对车不感冒的任，也会忍不住多看两眼的类型。高合的首款作品HiPhi X就是这样一台车，自此之后，科技感、豪华成了高合的标签。HiPhi X在2021年5月份正式开启交付，同年8月位居50万以上级别豪华电动车销量的第二名，次月便超越头部的Taycan登顶榜首。2022年1-11月，高合HiPhi X共交付了4200台新车，占50万元以上豪华纯电细分市场份额的24%。对于一个创立3年有余的品牌来说，这个成绩已足够高开高走。

这之后，高合在2022年8月正式上市了第二款产品HiPhi Z，售价61-63万元。作为高合的首款轿车，HiPhi Z继续走高端化路线，同时也延续了高合HiPhi X极具未来科幻感的设计风格。2022年12月21日，高合HiPhi Z首批量产车在盐城工厂正式下线，预计在今年1月完成交付。不过没有了高热度SUV属性加持，进入了小众的GT领域，HiPhi Z还能延续HiPhi X的积极走势吗？

■ 『中国第一超跑』的「埃安」

价格范围：预售价128.6-168.6万元

换标之后，埃安的第一件事，就是带来了自己的『百万级』入场券。

2022年9月15日，埃安宣布『中国第一超跑』Hyper SSR 开启预定，这也是埃安的高端品牌「Hyper昊铂」的第一款车。听SSR这名字，就知道这款车属于埃安的『金色传说』级别的旗舰产品。和仰望U9一样，埃安选择把自己的第一台百万级产品打造成纯电超跑，性能方面，Hyper SSR可爆发出913kW的功率，零百加速达到1.9s。未来，「Hyper昊铂」也将致力于打造高端品牌，这其中就包括了超跑、轿跑、SUV、MPV等一系列高端产品。至于价格，肯定也是往百万级靠了。

■ 有着百万级计划的「蔚来」

价格范围：预计百万级

蔚小理三家里，蔚来是最先曝出百万级规划的。目前蔚来的主力车型售价都在60万以下，但网上有爆料显示，蔚来定位「百万级超豪华轿车」的汽车品牌已经进入设计阶段，对标的是迈巴赫S级。

如果研发进度顺利，蔚来的该车型最早将在2024年上市发布并在全球开启销售。同时，蔚来这一高端高华汽车并不会以全新品牌的身份出现，依旧会在蔚来汽车运营。相比于上面几位选手，蔚来对高端的把控无疑更有说服力。2022年12月12日，蔚来第30万台量产车在蔚来第二先进制造基地下线。同时，根据蔚来的官方数据，去年10月，蔚来平均成交价为46.6万。无论是销量和成交价，蔚来都足以让外界看到自主品牌的潜能。对于即将到来的蔚来「迈巴赫」，不知道大家是否期待呢？

■ 邦点评

当新能源浪潮奔涌而来，首当其冲的不止中低端市场，豪华车市场的格局在悄然改变，『逐鹿百万』的序幕才刚刚拉开。越来越多的自主品牌发力『百万级』，其实是抓住了传统豪强大象转身的『空窗期』。

不过我们需要明白，当你选择进入百万级超豪华市场时，你的产品就不再只是一台出行工具，品牌影响力、身份认同，社交价值才能真正打通你的上限，成为你撬动市场的支点，前途K50的失败就是前车之鉴。但我相信，在自主品牌的新能源技术从『陪跑』变成『领跑』的基础上，假以时日，我们终究会迎来像BBA、两田，甚至法拉利这样等享喻世界的全球品牌。不知道大家怎么看呢？