要说2023年的中国新能源车市场，除了旗舰级的大型、中大型市场会更加火爆，或者更加“卷”以外，微型车市场也不可忽视。相对于那些“大家伙”来说，微型纯电车小巧精致，在保证品质和安全的情况下对于车企而言是更加“经济实惠”的选择，再加上消费者“喜闻乐见”的售价，其实更容易制造爆款。

所以在乘联会2022年新能源轿车排行榜上，我们看到了年销超过40万台的五菱宏光MINIEV，以及接近10万水平的奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞eQ（小蚂蚁）、长安奔奔EV，还有零跑T03、长安Lumin等车型都跻身top 15，是榜单中所占比例最高的细分市场。

在这样的背景下，吉利汽车在开春之后宣布熊猫mini正式“出笼”，新车有两个续航规格共四个版本，售价区间为3.99万至5.39万元。即日起至2月28日定购“耐力熊”的用户可获得包括8英寸中控大屏、手机无线互联、倒车影像在内的“萌趣科技选装包”。

那么这辆小车到底怎么样？今天我为大家盘一盘。

■ “萌系”设计的传承

要说起中国“萌系小车”的鼻祖，吉利熊猫绝对算是一个。我印象最深的就是很久以前在杭州工作时的领导，她是位非常文艺的杭州小姐姐，总是开着一个经典的黑白双色熊猫，很是搭调，而帮她在门前院子里挪车，是我唯一能“复习”手动挡的机会。

图片源自网络，很可惜没有找到小姐姐同款

如今，吉利汽车再次以“熊猫”为名推出一款纯电微型车，虽然全称是俏皮的熊猫mini，但源于骨子里的“萌系”DNA还有前辈的影子，尤其是外观造型。

首先在整体的车身设计上，熊猫mini无论是车头部分还是后面的座舱部分，都采用了方方正正的“盒子”造型，但它们的边缘却比较圆润，所以看起来并没有过多棱角，其实反而更像是方形“果冻”，软萌软萌的。

而在这个“果冻”的前方，还有一双天真无邪，真诚可爱的头灯，当然，哪怕真的熊猫眼睛也不光只是为了“卖萌”，熊猫mini的这对头灯集成了远近光一体大灯、LED日间行车灯以及LED转向灯，功能齐全。而在“萌眼”的中间则是熊猫mini的补能接口，其中200km续航版本车型将配备22kW功率的直流快充。

来到车身侧面，熊猫mini在车窗下方有一条环绕了整个车身的腰线，算是为数不多的凌厉设计元素了。此外前后翼子板、车门底部以及轮拱位置的凹槽为小车增添了更多设计细节，让它看起来并不单调乏味，甚至在DIY的时候也能有更多想象空间。

尺寸方面，熊猫mini的长宽高分别为3065/1522/1600（1610）mm，轴距为2015mm，与目前比较火的宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋等两门微型车相比有比较明显的轴距优势，再加上“64英寸萌动视界全景天幕”，让车内有足够宽敞和通透的空间，两个人开着坐着都能更舒服。

车尾部分，我们从尾门的面积可以发现，熊猫mini有个比较宽敞的开口设计，给放一些大件行李物品提供了比较宽绰的空间，让这款小车可以更实用、耐用。

■ 敞亮的座舱+智能配置

进入车内，熊猫mini在车身上努力营造的“通透”质感，在座舱上得到了进一步发挥。首先就是仪表盘的设计， 它并没有采用当下流行的独立悬浮式造型，而是以细长面板镶嵌在中控台饰板内，在不影响查看信息的基础上尽量避免干扰驾驶员前方的视野。

而到了中控屏，熊猫mini可就没那么“含蓄”了，一个8吋悬浮式无框大屏幕，让主副驾都能看得清楚，用着方便。其内装无线手机互联系统，除了常规的蓝牙电话、高德导航互通、APP远程控制解锁/开启空调/打开后备箱以外，还有“对讲”功能，方便“熊猫mini”组队时高效沟通。同时这个屏幕内还将具备带轨迹的高清倒车影像，配合车尾双雷达，可以让本就简单的停车入位更轻松。

此外我们看到熊猫mini车内还有很多的储物空间，比如中控屏右侧的大型储物槽，还有车门扶手附近和下方的储物格，这些空间无论是对于车内装饰，还是真的在我们出行时放东西，都很有帮助。

■ 动力操控：又熊又猫

相信不少人对熊和猫这两种动物的印象截然不同，熊看起来比较厚实，主要以体重形成的力量和耐力作为“武器”；而猫给人的感觉是轻盈灵敏，很跳跃。虽然熊猫这个物种使用了这两类动物的名字，但似乎并没有将它们的最大特点融合在一起，可熊猫mini似乎做到了。

动态操控部分，熊猫mini搭载了一款效率达到96.5%的永磁同步电机，根据不同车型版本最大输出功率分别有20kW和30kW两种规格，同时具备Sport和Normal两种驾驶模式和3级能量回收。新车电池配备9.61kWh和17.03kWh两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航能力分别为120km和200km。

在底盘的配置上，熊猫mini采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆非独立悬架的组合，还标配了EPS、ABS、EBD以及低速蠕行等功能，提高了驾驶者对这款小车的控制力和信心。

最后说说安全部分，虽然熊猫mini看上去比较小巧，但却也是“钢筋铁骨”，安全保障配置丰富。比如车身采用了笼式结构，加上激光焊接车顶，车身强度提升30%；车头增加碰撞吸能设计，侧面还有防撞梁；在座舱内，熊猫mini安装了主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警、防炫目内后视镜等配置；三电系统中则有BMS智能电池管理系统，以及散热性能出色的电池包布局设计，这些都进一步强化了熊猫mini的保护能力。

■ 邦点评

熊猫mini的起售价为3.99万元，算是将入门价格压在了4万元以内。在这个价位里的微型车中，目前比较有竞争力的就是五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、风光MINIEV等车型，熊猫mini的整体售价区间也和这些车有比较多的交集。

而熊猫mini在这些车型中竞争的优势在于尺寸更大，轴距更长，还有座舱配置的“料”更多一些，比如更大尺寸的中控屏、倒车影像等等，这些都是微型车最“卷”的。相信这款小车能够背靠吉利汽车这个“大厂”，以尺寸、配置这些条件作为先天基础，接着以实打实的品质赢得消费者的“最终票”。