说到跑车，大家可以会想到牛马之流的超跑，或者86野马之流的性能车。尽管造型多变，性能各异，但大家都有一个共同的特点：围绕「燃油发动机」建立起来的机械艺术品。既然是艺术品，那价格自然并不平民。这种姿态一直延续到电气化时代，他们或如保时捷Taycan般高高在上，或如蔚来EP9般只送不卖，或如红旗S9处于概念状态。在这段真空期，哪吒GT挥袖入场，或许这款美而韵的电跑，能让年轻人离自己的跑车梦更近一步。
柳叶弯眉，风姿绰约
『樱桃樊素口，杨柳小蛮腰』是我对哪吒GT的第一印象。
不仅是因为其扎眼的红色车漆，更是因为尽管有着B级车的身躯（长宽高4715*1979*1415mm），却依然给到我风姿绰约的体态印象。我想，这台车的设计细节，是值得细细咂摸的。
比如这灯，分明是王熙凤的眼，丹凤三角，柳叶吊梢，让人过目不忘。转向灯也没有采用传统的点状和条状，而是三段式的指示带，类似法拉利458的转向灯布置形式。
前脸整体没有采用浮夸的空气套件设计，更多的是一种婉约的，优雅的姿态。机舱盖的上的中冷进风口其实是装饰，毕竟电动车并没有大V8需要散热。
不过，两侧的进气口却是实打实的，也彰显了其精于操控的跑车定位。
同样彰显其跑车定位的，还有整车用于辅助驾驶的感知元件配置。我们发现，虽然全车有多处的雷达及摄像头，但并没有激光雷达。这其实是很符合这款车的定位逻辑的，都买跑车了，又逼着你去用辅助驾驶岂不是暴殄天物？
来到车身侧面，大家大概能明白我为什么说『杨柳小蛮腰』，让我想起了一款经典的小跑车——日产307Z。同样是柔美的线条配上双门的coupe造型，看着图片总感觉一把能给车抓起来，给人以盈盈一握的轻灵感。据哪吒介绍，这款车的风阻也做到了0.21Cd的优秀水平。
侧面的和谐与轮胎尺寸的不突兀紧紧相关。在尺寸选择上，哪吒GT并未一味地追求大轮圈和高扁平比，245/45 R19的规格能很好地兼顾家用和操控。轮辐的造型上，也并未简单地以熏黑表达运动感，而是设计复杂的花瓣式，优雅永不过时。
作为一台GT，哪吒GT非常『人性化』地给到了后排三角窗，当然能带给后排多少快乐，我们等会去车内再讲。
车尾部分相对比较平淡，但仔细一想如今满大街的贯穿式尾灯设计，哪吒GT的传统何尝不是一种标新立异呢。
下方传统跑车设计风道的地方，哪吒GT做了一个类似「霍尔电子推进器」的造型，虽然感觉两者没啥关联，但我想象了一下如果没有这处设计，车尾设计确实会变得寡淡不少。
除了我拍摄的这台红色，哪吒GT现场另有蓝、白、黑、银4种选择。虽然我觉得银色最『哪吒』，但是红蓝确实更『GT』，大家觉得呢？
整体来说，哪吒GT的外观有着更强的英式跑车的优雅范儿，而不是美式跑车的肌肉范儿。相信这样的设计定位，也让更多的女性用户寤寐思服。好了，接下来我们去车内看看。
美外修内，宜室宜家
按照惯例，跑车的内饰通常会走极简风，典型的就是布加迪Chiron此类的顶级超跑，尽管用料豪奢，但视觉效果无一不与炫酷的外观大相径庭。追根究底，其核心目的只有一个，让驾驶者更专注、更享受驾驶这件事情。
但GT的发展思路却有些差别，GT是拉丁文Gran Turismo的缩写，在其诞生之初，便意指高性能高可靠性的大马力跑车，比如经典的法拉利250GT。所以除了强劲的性能，GT还需要兼顾一些载人载物的舒适性需求。进入到车内，你会发现哪吒GT同样也是宜室宜家的代表。
拉开无框车门，你能看到这扇能开到66°、长达1.4m的车门。1.4m什么概念，普通的B级车的车门长度在1.1-1.25m之间，劳斯莱斯史上最长的车门也不过1.5m。所以进出哪吒GT，是一件很轻松优雅的事。
坐进车内，我们终于得以窥见这台车的内饰真面目。和哪吒S的风格不同，哪吒GT的内饰几乎全部采用了悬浮式的设计。但方向盘的设计得以保留，比如近似于上下双平底的设计和滚轮按键。
在中控屏下方，有一颗通体透亮的水晶按键，不过根据保密协议，目前按键的功能还不能透露，但我相信聪明的朋友已经能根据后方的图标猜个八九不离十了。没错，它就是_____！
中控台处，哪吒GT用了大量的碳纤维纹饰和皮质包裹，手感相当不错，兼具豪华感和运动感。下面的小火箭图标也是非常地不低调。
内饰配色上，哪吒GT的选择也是比较妖娆的。此次拍摄现场共有三种内饰配色，分别是黑绿、黑橙、蓝白。从视觉效果上来讲，蓝白几乎征服了在场的所有媒体老师，什么『皓腕凝霜雪』『梨花一枝春带雨』等形容纷纷涌上心头，但要最契合GT灵魂的，还得是黑橙。
一体式座椅造型一看就很运动，乘坐体验也在保密范围内，但我可以告诉大家的是，中上水平。
对了，大家不要忘了，这是一台GT，所以是有后排的，大家可以看图感受一下。当然大家看完之后，可能会想『我还是忘了它是台GT吧』。确实，我对后排也没抱什么期待，因为我体验过的所有双门四座的车型里，没有一台是能让人坐舒服的，放放包得了。毕竟这类车型，首先它是一台跑车，然后才是一台GT。
当然，GT有GT的好处，不仅给了后备厢，还有前备厢。在纯粹的跑车面前，这都属于『违背祖宗的决定』。但对于想要实现人生第一台跑车梦的年轻人来说，这属于宜室宜家的最优选。
邦点评
回望2022年，哪吒汽车取得了超过15万辆的销售业绩，成为造车新势力的年度销冠。在竞争更激烈的2023年，哪吒带来了这款双门四座纯电跑车——哪吒GT。论定位，它目前尚未有直接竞争对手；论颜值，它照顾了男女共同的审美偏好；论价格，预估20万的起售价很能打。一系列BUFF加持下，哪吒GT成为年轻人的第一台电跑这件事，好像越来越靠谱了。
