如果你关注过2020年以前的上海&北京车展，应该会有这样的感受：重磅新能源新车扎堆上市、车企通过“洗脑会”释放海量信息，人类科技比肩科幻电影的进程好像要提前推进了。
这3年疫情中间，大型车展屡屡受挫，要么延期要么取消的，恐怕车企们在去年下半年也没想到今年的上海车展能准时准点举办。所以呐，本次上海车展没有出现重磅车型扎堆上市的情景也不意外，重磅新车大多是首秀或者预售。
即便如此，上海车展毕竟是上海车展，大事件也还是不少，接下来咱一起了解一下？
仰望U8——中式豪车天花板中板
4月18日，仰望汽车携旗下产品U8、U9及「仰望架构」亮相上海车展展台。仰望U8正式开启预售，推出两大版本，豪华版和越野玩家版，官方预售价为109.8万元。
仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车，具备两大核心技术：「易四方」技术能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能；「云辇-P智能液压车身控制系统」可实现车身高度自主调节，仰望U8悬架总调节行程可达150mm，无涉水喉最大涉水深度可达1000mm。
仰望U8的最大动力输出可超1100马力，0-100km/h加速时间最快仅为3.6s。此外，这款车型还具备强劲的越野能力，即便在“阿拉善沙漠大V沟”也能轻松完成干拔冲坡挑战。
关于这样一款中式豪车，其实我有这样一种“担忧”：它的内饰，不会给咱配一块比亚迪家族招牌的可旋转悬浮大PAD吧......还好，我多虑了。
仰望U8拥有一套极致豪华的座舱，有点宾利添越那个味道吧？大面积高档用料之外，U8采用了12.8英寸OLED星河曲面屏，打造出一体化、无边界的座舱氛围。该屏幕基于真实人体数据模型，选定37°为最佳倾斜角度，保证驾驶者以最便捷的姿态操作车机系统。
即便仰望U8代表着硬派越野+新能源的激情碰撞，不过它没有搞一套格格不入的科技范内饰，相信百万以上的预售价也拦不住土豪大哥稀罕它。
驱逐舰07——海洋网首款B+级轿车
车展中，比亚迪海洋网军舰系列的首款B+级轿车——驱逐舰07首发亮相，新车采用了海洋美学设计理念，不仔细看的话你会觉得它有点像海豹是不是？
驱逐舰07定位为B+级超混轿车，拥有越级的车身尺寸，整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm。驱逐舰07传承了「OCEAN X概念车」的设计元素，引擎盖两边微微隆起，配合犀利的深海之眸大灯，整车还是具有不俗的辨识度。
军舰系列车型与比亚迪如日中天的DM-i超级混动深度绑定，所以只要你听说比亚迪推出了什么什么舰，不用怀疑，它一定搭载了DM-i混动系统（除非以后品牌策略调整，到时候再说）。
驱逐舰07搭载「骁云-插混专用1.5L高效发动机」及「骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机」两套动力总成，提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，是同级别唯一提供200km纯电续航里程的插混轿车。
据悉，驱逐舰07的预计价格区间为20-25万元，将于今年三季度正式上市，期不期待？
比亚迪海鸥——又一个“潜力股”
预热了很久的比亚迪海鸥终于在车展正式亮相了，对于产品线丰富的比亚迪来说，价格突破产品矩阵的上限和下限都是具有重要意义的，这意味着比亚迪将进一步通吃范围更大的市场。
海鸥基于海洋美学设计理念打造，定位为纯电小型车，车身尺寸为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。新车的CLTC续航里程有305/405km两个版本，对于这一级别的车型来说，这续航还是很料足的了。
发布会中，海鸥的预售价也正式公布，活力版、自由版、飞翔版分别为7.88/8.38/9.58万元。作为定位略低于海豚的车型，海鸥将全系的价格打入到10万元以内，这样一款纯电小型车相信会是很多年轻朋友不错的代步选择。
小鹏G6——“无人驾驶前最后一款车”
众多首秀的新车中，小鹏G6是不容忽视的车型之一。
作为小鹏SPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款全新车型，G6将搭载品牌内智能体系、动力补能、整车智造等领域的最新技术。
小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。新车采用了多达17处低风阻设计，风阻系数更低至0.248。此外，540mm的低质心、50:50的前后轴荷比，更赋予了新车的车身以黄金比例。
座舱部分，小鹏G6同样坚持简约与科技美，加入了全新中控设计语言「矢量星环」、无风感智能空调、悦控方向盘和云感环保座椅等亮点设计。材质方面，新车座舱的包裹材质严选科技环保面料，车内空气质量高于国标3-10倍。
扶摇架构是小鹏汽车耗时五年独立研发的整车全域智能进化架构，累计研发投入过百亿。依托扶摇架构，小鹏汽车的新车研发周期将缩短20%、架构零部件通用化率最高可达80%，小鹏将通过高效研发、成本平衡和高端体验。
关于小鹏G6的Slogan——“无人驾驶前最后一款车”，emmmm.....鹏友们可得抓紧最后的机会了，小鹏的下一台车要逃离地球了（开个玩笑）！
越野猛士917——“嚯！！”
本次车展是猛士汽车科技公司（下称“猛士科技”）首次亮相大型国际车展，参展车型方面，猛士917纯电版、猛士917增程版及猛士917官改先导版3款车型闪亮登场。
作为猛士科技首款豪华电动越野产品，猛士917预售价格区间为70万元-160万元，2023年内仅限量发售1687台。
猛士917纯电版采用了前后四电机驱动，可实现超过1000马力的动力输出，综合续航为505km；增程版则采用三电机配合1.5T增程器的组合，综合动力输出超过800马力，综合续航超过800km。此外，新车采用了集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超16000N·m，0-100km/h加速时间仅为4.2s。
猛士917采用了「万里江山」主题内饰风格设计，烽火台式空调出风口设计、手枪式扶手设计等别具一格的设计风格，彰显出硬派越野车应有的气势。东方文化刺绣工艺的点缀，更加传递出悦目、雅致的东方豪华意境。
怎么样，以后的新能源市场好混吗...硬派越野结合纯电+增程的动力形式组合，对看惯了大场面的咱来说也是蛮新奇的吧。新能源汽车的上限到底还有多少待挖掘的空间，现在还不能下定论呢。
理想汽车——智能化&补能的进击
本次车展，理想汽车携理想L7/L8/L9亮相，并发布了在“智能”和“电能”全面发力的「双能战略」。发布会中，理想汽车与宁德时代签署了全面战略协议，理想汽车首款纯电车型将成为全球首款搭载「4C麒麟电池」的车型。
关于纯电产品，理想还发布了800V超充解决方案，“4C电池”结合高压电驱系统、宽温域的热管理系统可实现“充电10分钟，续航400公里”的畅快体验，充电效率将从“2G时代”进入到“5G时代”。
智能驾驶方面，理想宣布了AD Max 3.0 全场景NOA的收费标准：终身免费。AD Max 3.0的城市NOA导航辅助驾驶将于2023年Q2开启推送，并于2023年底前完成多达100个城市的落地推送。
智能化赋予了理想巨大的竞争力，试想，一款高档豪华的车型缺了全场景语音、智能驾驶辅助系统，会有多么空洞乏味~而理想还在朝更高的目标进击。
蔚来ES6——焕然一新！
本次车展，蔚来以「NEW EPISODE」为主题再次搭建起了3000平米NIO House，同时300多名用户志愿者集结到了车展现场。
展台中央，全新的ES6首次正式亮相。
蔚来ES6定位为高端智能电动全能SUV，全新车型采用了以"Design for AD"为理念的第二代设计语言。新车搭载了蔚来第二代电驱平台，采用了碳化硅功率模块，从而带来更强的性能与更低的能耗。动力方面，新车采用前150kW感应电机+后210kW永磁电机，总功率达360kW，扭矩达700N·m。
全新ES6提供包括银河紫专属色和曙光金年度色在内的10种车身颜色，随着车展开幕，新车也已经开启预定，并将于 5 月下旬正式上市发布和交付。
蔚来还带来了第三代换电站现场换电演示，新站采用了三工位协同换电，速度更快，服务能力更强，体验更智能。观众还可通过现场智能运维大屏，实时了解全国1300多座换电站的运行情况。
高合HiPhi X/Y/Z——首次齐聚
伴随双旗舰战略成功落地，高合汽车进一步完善产品阵营，HiPhi Y也将于今年第三季度内交付。
作为与双旗舰HiPhi X、HiPhi Z同平台的产品，HiPhi Y不仅继承了高合一贯以来的科技豪华设计理念，还继承了HiPhi X的豪华空间以及独特的进出体验，并且融合了HiPhi Z的极致操控和性能表现。
高合HiPhi Y的轴距为2950mm，车长与车宽未4938/1958mm，依然搭载了高合独创的「NT智能展翼门」。此外，高合HiPhi Y 的CLTC续航将超过800km，在豪华纯电SUV领域位居前列。
这一次，高合还官宣了出海计划，德国慕尼黑和挪威奥斯陆会成为登陆欧洲市场的首批城市。HiPhi X和HiPhi Z预计今年第三季度开始在欧洲销售，在2023年内实现首批交付。作为高合最新推出的全球化车型，HiPhi Y预计2023年底开始接受预定，并于2024年在欧洲地区交付。
小结
在耐受了新老车企的“PPT战术”之后，我们似乎不会为任何噱头所惊叹了。不过，通过2023上海车展，我们还是能发现一些小惊喜，比如价格突破百万的仰望、猛士硬派新能源越野车，又或者是打出“无人驾驶前最后一款车”的小鹏G6，或者是价格更低的代步小车等等。
今天的图文报道暂时先到这里，不过我们的报道还没有结束！明天我们将奉上更多、更全面的视频报道，欢迎继续关注！
