9月1日上午，特斯拉宣布全新Model 3开启预售了，新车两个版本，「后轮驱动 焕新版」预售价25.99万起，「长续航全轮驱动 焕新版」预售价29.59万起。

这款全新的Model 3最明显的，就是它的外观设计变化。从官图效果来看，新版Model 3的前脸没有了“翘唇”设计，变成了棱角分明的封闭式“梭形”，此外它的头灯不是那种眼角上扬的造型了，而是变成了更犀利的“凤眼”。而它的日行灯则有了一些更动感的变化，加上车头比较扁平，让新款Model 3看起来显得更加修长一些。

车身部分新版Model 3倒是没有特别明显的变化，包括腰线，车门上的线条，以及整个车顶的溜背设计，甚至是车窗边框的熏黑和隐藏式B柱的设计，都延续了上一代Model 3的设定。不过据悉新车在车身尺寸上会有细微的变化，它的长宽高分别为4720/2089/1442mm，整体的姿态比上一代车型更长更宽，但也更低矮一些。另外它的轴距不变，仍是2875mm。

而车尾最大的变化仍然是车灯，从上一代车型装配的类似拱门造型的刹车灯，变成了左右相互对称的“C”形灯带，而且从官图效果来看，预计制动刹车灯与转向灯会集成在一起。

车内座舱部分，新款Model 3的前排设计仍然极尽简洁，除了一个15.4英寸中央触控屏和一个三幅式方向盘以外，再无其它复杂的零部件，整个中控台也做成了环抱式的效果。而在中控显示屏下方，将是可以放两个手机的储物槽，而且均具备无线充电功能。

在这个15.4英寸的屏幕里集成了控制车辆和车载应用的所有功能，无论是打开任何的灯、车窗，还是空调和影音娱乐软件，甚至是玩游戏，前排主副驾只能在这块屏幕里操作。

这次新款Model 3将为用户提供多种模式，比如“爱犬模式”，让宠物独自呆在车内时有适合的温度；“露营模式”，保持车内恒温，同时车内娱乐系统始终处于运行状态；“哨兵模式”，监测车辆周围活动，有情况及时通知车主。

在新款Model 3的后排，我们仍然能看到一个成像很清晰的8英寸后排触摸屏，这里可以控制座椅加热、空调风量，以及播放视频和音乐。此外全车配备了特斯拉自研的17扬声器音响系统，其中包含2个低音炮，2个功放。

最后聊聊续航和动力部分，新款Model 3这次先推出了两个版本，其中「后轮驱动焕新版」根据轮毂尺寸的不同，在CLTC工况下能够具备606km（18英寸轮毂）和567km（19英寸轮毂）的续航能力。而「长续航全轮驱动焕新版」采用双电机布局，18英寸轮毂的CLTC工况续航713km，19英寸轮毂CLTC续航682km。

性能上，据悉「后轮驱动焕新版」的单电机最大功率194kW，峰值扭矩340Nm，百公里加速6.1s；「长续航全轮驱动焕新版」的双电机综合最大功率331kW，综合峰值扭矩559Nm，百公里加速4.4s。

邦点评

虽然新款Model 3的起步价比上一代略贵了一些，但其长续航全轮驱动版本还是要比之前的「Performance高性能全轮驱动版」要便宜，且续航进一步增加，只不过代价是动力被削弱了。

但从这款车的设计、姿态，以及座舱内智能化的可玩性上来说，新款Model 3还是非常令人期待的，如果驾驶操控方面能更出色一些，兼顾乐趣和舒适，那么它还是有很强爆款潜质的。