12月27日晚，极狐旗下定位中型纯电SUV的阿尔法T5正式上市，售价区间15.58—19.98万元。高配车型具备800V快充能力，10分钟即可补能260km。从价格段来看，新车上市后将与比亚迪宋PLUS、小鹏G6、深蓝S7以及零跑C11等车型展开竞争。
本次发布会共推出四款配置车型，共推出4款车型：
520AIR预售价15.58万
520PRO预售价16.78万
520MAX预售价17.98万
660MAX预售价20.38万
新车开启预售的同时，还推出至高价值42000元的超能家享礼，包括价值7000元的全能智驾礼、价值15000元的全优购车礼以及价值20000元的全家欢享礼。
那接下来，我们看看新车目前有哪些亮点。
叫板豪车的「云绒」座椅
先简单回顾下阿尔法T5的造型设计。
新车以『向光而行』为设计理念，瞄定了简约、科技、动感、轻奢的视觉体验。全车采用了380多颗LED光源，从细节来看，新车设计了Y字大灯，其点亮效果非常具有战斗气息。
来到车身侧面，新车搭配多辐式熏黑轮毂以及红色涂装卡钳，具有浓厚的运动气息。同时，新车还采用隐藏式车门把手，进一步优化车身设计并降低风阻，其风阻系数仅为0.245Cd，这样也是目前中国纯电SUV产品最低的风阻系数。
再看到尾部，车尾采用了分层的处理，平直的线条带来了很强的层次感。同时灯组内部也使用了Y字设计，实现了前后灯组设计上的呼应，样式上很具辨识度。
阿尔法T5车身色在保留了极狐家族经典的极狐白、极夜黑之外，也开发了两款专属色，幻视白和哑光海岩灰。
车身尺寸方面，阿尔法T5的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，在同级别车型中属于中上游水平。因此在空间上，阿尔法T5也拥有不错的表现。新车以『十字风鼓』为设计灵感，为最大化可用空间搭建了基础架构，通过弧形元素创造出动感十足、立体宽敞的舱内空间，使轴长比接近61%，车内可使用长度1793mm，同级最长，69%的空间利用率为同级头部水准。
阿尔法T5采用「云绒」座椅，该座椅设计8层舒适叠层，坐垫叠层总厚度88.2mm，达到到了奔驰S级的厚度，超过很多40万级以上豪华品牌汽车座椅的用料。此外，座椅前后调节范围达到240mm，高度调节范围55mm，角度调节范围76°，腰托的调节范围40mm，满足不同身材用户的需求；前排坐垫长度达到525mm，后排做点长度达到480mm，表现十分优秀。
贴心的车手互联+智能泊车
内饰方面，极狐阿尔法T5采用了家族最新设计语言，搭载了悬浮式大屏+HUD抬头显示的组合，空调出风口也得到了隐藏，看上去更加的简洁。15.6英寸的中控大屏内置有8155芯片，支持空调、门窗、灯光、座椅、导航、语音、拍照和音乐等17类、共计93项原子功能。
值得一提的是，阿尔法T5可与所有智能手机互联互通，一键投屏，三年免费不限流、不减速流量，用户可以轻松地将手机上的应用、导航、音乐等功能延展到汽车上，这一点相当有诚意。
不仅如此，阿尔法T5基于整车22颗传感器，构建起全视角下的「天眼」感知系统，实现了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶体验。
特别值得一提的是泊车系统，它由4颗环视摄像头+12颗超声波雷达组成感知硬件配置，输出厘米级的障碍物目标与车位信息，通过3D虚拟还原现实技术更快抓取车位、障碍物，做到“可见即可泊”，标准车位一步泊入，时间缩短至25秒，领先同级30%以上，更实现极窄车位、墙角车位等高难度车位丝滑泊入。
同级唯一800V超充平台
今年，我们会发现很多车企都在研究并推出800V。有人称2023年是800V平台的发展元年，大有800V普及天下之势。但极狐阿尔法T5，将800V再次普惠到了更亲民的价格区间。
重点来了，阿尔法T5开发了可能是同级唯一的800V高压超充平台，集成了艾森美的碳化硅模块，搭载了宁德时代「神行超充电池」，充电性能达到充电10min，续航260km。
此外，快充时车辆会自动识别充电桩电压，若是750V以上的桩，则自动启动高压超充，如果是500V的桩，则会自动启动快充升压系统。
阿尔法T5源自IMC智能纯电架构平台，动力系统采用了自主研发的第四代极锋动力，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间7.5秒，领先同级。其百公里制动距离35.7米，也超过很多同级产品。
联合麦格纳打造的中国十佳纯电底盘——灵韵底盘，具备转向精准、乘坐舒适、操控灵敏、安全可靠等属性，实现同等操控性能下，舒适优等；同等舒适水平下，操控优等。
0醛0苯的高刚度座舱
作为家庭用车，特别是有宝宝和老人的家庭来说，车内的环境健康可能是他们更看重的购车点。为此，极狐阿尔法T5在这上面也没少下功夫。
首先，阿尔法T5在座舱看得见的地方和看不见的地方都精准用材，选用低VOC、低有机挥发物的环保材料，并用超声波焊接替代胶接，全面优化注塑工艺，极大地降低了因材料降解所产生的有机挥发物含量。结果就是，阿尔法T5在常温状态下，甲醛含量低至0.006mg/ m³，基本接近于零。即使在50度高温暴晒下，依然低至 0.06mg/ m³，达到儿童房的甲醛限值标准。
其次，阿尔法T5按照欧盟的REACH法规和玩具指令要求，管控的禁用物质多达127种，用牙胶级材质铺设在车内乘员常接触的部位，铺设面积达到11.75平米，实现了座舱内饰『牙胶级啃咬』，这对有宝宝的家庭来说可以说是安心加倍了。
然后，阿尔法T5还创新开发了同级独有的、具有专利技术的四防空调滤芯，在空调的风道内增加了4颗紫外线杀菌灯，杀菌率高达99.99%。针对接触致敏，阿尔法T5在座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等常接触部位全部采用生态环保材料，实现了对车规级接触类致敏源的100%管控。
最后，阿尔法T5通过靶向电磁辐射控制技术实现车辆的电磁辐射防护。中国汽车健康指数测评规定，车辆电磁辐射EMR 90分才可获得五星成绩，而阿尔法T5取得了满分的成绩。面对『看不见、摸不着』的电磁辐射，不论是怀孕的准妈妈，还是小宝宝都可以安心乘坐。
如果说健康，极狐已经做到了天花板。那么安全，也是极狐家族基因。阿尔法T5的高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%。在热成型钢比例上，行业平均水平是15%，以安全著称的沃尔沃XC40是20%，而阿尔法T5达到了30.08%，材料强度达到1500 MPa，车身抗扭刚度更是达到了天花板级的47119Nm/deg。
写在最后
不得不说，在产品力上，不管是『掉进』20万区间内的800V，还是针对家庭成员『牙胶级』的呵护，抑或是坐着比看着还大的乘坐空间，极狐已经将阿尔法T5打造得面面俱到。那极狐接下来要做的，是如何将市场关注度引流到自家的诚意之作上来，阿尔法T5是否能成为极狐冲击市场的『破风手』，我们拭目以待。
