在2024北京车展上，基于AEP平台打造、定位中型SUV的第二代广汽AION V（下称「二代AION V」）正式进行了亮相，偏硬派的造型设计引起了不少消费者的关注，但内饰迟迟没有面向大众。不过近日，二代AION V的内饰终于迎来了首次亮相，多样的空间玩法和家用化的配置悉数上车，纯电家用SUV市场可谓又添一员猛将。
官方还给这台车取了个非常有记忆点的名字——霸王龙，主要用以凸显其在外观方面的设计特点。不过这台车已经在前不久的北京车展上正式亮相，因此外观方面我们不花大篇幅介绍，简单过一下。
二代AION V采用了原创的「生态机能」设计语言，整体风格也属于硬派风格，大量平直的线条勾勒，看起来比上代车新更具力量感。
新车三围为4605x1854x1660mm，轴距2775mm，定位中型SUV。此外，二代AION V续航最长达到750km，并首次将碳化硅应用于400V平台，支持15min充电370km。
值得一提的是，二代 AION V是埃安首款全球战略车型和首款AION字母标的车型，具有开路先锋的战略意义。以上为新车已经公布的一系列信息。那接下来我们快速进入此次首度公开的内饰环节，看看新车到底有哪些值得关注的点。
内饰方面，二代AION V和一代末期的改款车型相比小有改动，但整体设计风格相似。
二代AION V全系标配14.6英寸多功能中控大屏，并搭载了新一代高算力芯片，全新的ADiGO 5.0系统拥有更直观流畅的PAD化桌面，更易上手，体验更流畅。
同时，车机互联、导航体验和娱乐生态均得到大幅优化，也可以在应用商城下载B站、芒果TV等主流影音APP。
二代AION V搭配了全车四音区语音交互，全车乘员都能方便控制车内功能。此外，新车还搭载了ADiGO SENSE AI大模型，可自学习、自进化。
唤醒词默认为『你好，北鼻』，当然你也可以自定义，比如『你好倩倩』，并且语音系统最长支持30s的连续对话。
二代AION V的出风口采用金属样式，不过在现场我们发现出风口周围的水雾凝结后会形成污渍一样的斑点，有些影响美观。
副驾驶前有一条的贯穿式的氛围灯带，自带3D层次显示，还可以设置成音乐随动，视觉效果顶呱呱。
灯带后方做了一个可以放置杂物的『小平台』，配合上方的带灯环照明的化妆镜，女朋友/老婆在副驾可以轻松上妆。
但副驾取消了手套箱的设定，给到了俩挂钩作为储物扩展的替代。
二代AION V的整块门板都采用了软质材料包覆，并用缝线勾勒出菱形纹路，豪华感相比上代车型大幅提升。
此外，二代AION V的内门把手做了一个相当别致的造型和开启方式，很有设计感，同时也让车门的设计更整体化。
门板下方可以看到二代AION V搭载的是比利时Premium顶级音响，其拥有8英寸的重低音扬声器，声音可以低至45HZ，让舱内声场更具表现力。
二代AION V主副驾驶座位均配备了「蝴蝶按摩椅」，具备8点按摩功能、5种按摩模式和3种按摩强度，同级属实罕有。当然，主副驾座椅均有座椅通风/加热等基础配置。
此外，前后座椅还可以『打车一片』，使车内变为『大床房』，巴适得板。
二代AION V在家庭场景的需求挖掘还不止这些，现在的SUV都喜欢的车载冰箱也安排上了。该冰箱冰箱容量达到6.6L，采用独立压缩机结构，支持冷冻、冷藏、制热三种模式，最低温度可达-15℃，制热温度可达50℃，而且离车也能常开，开一天耗电0.5度，能效达到目前的新一级。
接下来我们准备去后排看看。拉开车门，可以看到二代AION V的后门开启角度非常大，接近90度，对于小朋友老人上下车更方便。
进入车内后，可以看到二代AION V后排座椅是拥有可调倾角的，前后共20度并配备18档可调，最大可调至137度。
后排小桌板，小朋友上学路上赶作业的神器，老师再也不用担心作业被狗吃了。
打开电尾门，可以看到二代AION V的后备厢，里面共有0三层储物空间，容积最高可达 427L。
而在后排座椅放倒后，其空间能提升至987L，虽然并非纯平空间，但坡度差很小，表现尚可。
抬头可以看到全景天幕，尺寸为2.14平方米，并且带电动遮阳帘哦亲。
旁边有12V/120W的接口，基本就给一台笔记本电脑供供电，可能有朋友觉得不太够用。
那如果有更大的用电需求，可以使用这台车的V2L对外放电功能，最大放电功率3.3kW，接个电饭煲、烤箱什么的也绰绰有余了。
值得一提的是，二代AION V前排座椅中间配备了远端气囊，可有效降低乘员二次碰撞的伤害。侧气帘长度接近2.3米，在车辆翻滚时可持续提供保护。此外，新车后排区域还增加了儿童头部覆盖腔体，进一步提升保护效果。
整体看下来，无论是带按摩的座椅、前后连通的大床、冰箱、V2L对外放电等等，相信大家都能感受到二代AION V所打造的浓浓的家庭氛围。在竞争激烈的SUV市场中，二代AION V利用这些场景配置，为自己打上了极具特性的标签。
写在最后
此前，广汽埃安总经理古惠南表示，二代AION V是埃安的首款全球车型，其采用了欧标设计，所以除了中国市场，新车也将迎战欧洲市场。当然，作为一款全新的换代车型，重新进入市场后，最重要的还是要在价值体现后，给到诚意的价格。据悉，新车将于7月中旬全球下线，并在7月下旬正式上市，大家对他的价格有什么样的期待呢，欢迎在评论区留言讨论。
