8月28日，五菱汽车宣布其家用大空间SUV——五菱星光S正式上市，全系共推出5款车型，涵盖插混（PHEV）和纯电（EV）两种动力版本，售价区间为9.98万元至12.98万元。这款新车作为天舆架构D平台的首款新能源双动力SUV，自预售以来便受到市场的热烈追捧，订单量迅速突破1万辆。
循例先看价格：
【插混】
60km 进阶型，售价9.98 万元
130km 领航型，售价10.98 万元
130km 旗舰型，售价11.98 万元
【纯电】
510km 领航型，售价11.98 万元
510km 旗舰型，售价12.98 万元
此外，为庆祝五菱星光S上市，五菱汽车特别推出了限时购车六重好礼，包括至高7000元的置换补贴、至高5000元的分期贴息、价值3000元的全车3M太阳膜、EV车型专属的7kW充电桩、首任车主三电终身质保，以及全系3年免费智能化车机流量（2G/月）。此外，至2024年12月31日前，购车用户还可叠加享受国家以旧换新补贴，至高可达20000元。
星光美学，打造独特视觉体验
五菱星光S延续了星光美学设计理念，以星空为灵感，呈现出未来感和科技感。新车采用了星光家族展翼式前脸设计，电感气场强大，赋予车辆更强的视觉冲击力。可以看到，整体设计注重宽适感，使车辆看起来更加大气、稳重。值得一提的是，新车全系标配自动头灯、转向辅助灯功能。
新车提供了星际蓝、星汉白、星野灰、星烁金四款闪耀车色，每一款都独具特色，满足不同消费者的个性化需求。
五菱星光S的内饰设计语言简洁而有温度，注重细节和品质感。新车提供了浅沙、玄黑、椰棕三种内饰方案，简洁有温度的设计语言搭配雾面皮材质，更显高级质感。
新车拥有4745/1890/1680mm的车身尺寸和2800mm的轴距。985mm二排座间距，为同级最宽，后排坐垫525mm同级最长，加上最大127°的可调节后排座椅靠，实现背、腿部环抱式包裹和支撑。
全车还支持多场景灵活座椅布局，将前排座椅180°放倒，就能和后排连接成2张『午休床』。此外，整车拥有23处储物空间，后备厢容积高达610L，后排座椅还支持4/6分比例放倒，最大可以带来1768L的后备厢空间。
无论电池还是车身，全面拥抱安全
五菱星光S配备了「神炼电池」，安全性能远超国标，迄今为止，五菱新能源汽车200万销量0自燃。神炼电池搭载不起火电芯，以首创电芯「问顶」技术，确保电芯不短路、不泄漏、不析锂、不起火。五菱潜心深耕车身技术20余载，是中国首个荣获「国家科学进步奖」的车企，车身热冲压材料与高强钢关键技术屡获国家级奖项，大力提高整车安全性，有效保障车内乘员人身安全。
此外，五菱星光S采用六环高强钢骨架，车身结构件高强钢占比高达82.5%，热成型钢占比24.6%，并装配了航空级3G-AHSS超高强钢电池箱，以抗拉强度1200MPa超高强钢底板，增强对电池底部的安全防护。全车24处关键碰撞位置采用1500MPa热成型零件，并前、后防撞梁标配的吸能盒，其中前防撞梁及吸能盒采用铝合金材料，厚度2.5mm优于同级，更有效保护乘员及电池安全。
配置安全方面，五菱星光S全系标配环抱式6安全气囊，360°高清影像叠加180°透明底盘，带来540°视野。旗舰型配备L2级智能辅助驾驶系统。
有插混有纯电，续航最长超1100km
五菱星光S提供插混和纯电两种动力可选，插混车型综合续航超1100km，纯电车型续航510km。一车双动力，续航扎实且能耗低。
插混车型，提供60km/130km两种纯电续航版本，NEDC工况下百公里亏电油耗低至3.9L/100km，WLTC工况下为4.98L/100km（60km版本），并且搭载「灵犀动力」专用发动机及高效电驱系统，电机功率高达至150kW，峰值扭矩310N·m，可实现7.9s的百公里加速。电机的核心零部件与高铁同源，确保整套动力系统的安全高效强劲输出。
纯电车型续航高达510km，支持直流快充及交流慢充。全系标配2C快充，充电15min，续航可增加200km，电量从30%充至80%，仅需20min，百公里加速仅7.7s。
此外，星光S优化19处造型特征，整车实现0.277Cd超低风阻，使续航增加20km；搭配冬暖夏凉、兼顾续航的双层流自动变频空调，冬季暖风环境下能耗降低约20%，整车油耗节约0.62L/100km。
写在最后
『998』的五菱星光S上市后，将主要面对紧凑型及中型家用SUV市场的众多竞争对手，包括比亚迪宋PLUS、长安CS75 PLUS等热门车型。这些车型均具备较高的市场认可度和销量表现，因此五菱星光S需要在质价比、品牌影响力、以及客户服务等方面持续努力。
不过，随着10万级新能源SUV市场的需求持续升温，五菱星光S凭借其S级超大空间、超低能耗、超高安全及超享舒适的四大亮点，有望吸引大量关注。特别是其插混和纯电两种动力版本的灵活选择，以及丰富的购车优惠政策，将进一步提升其市场竞争力。
