2025年伊始，在素有『科技春晚』之称的国际消费类电子产品展览会（后简称「CES」）上，极氪带来了战略、技术及产品『四项最新发布』，包括与高通携手合作布局智能座舱；全球首家OEM量产自研英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台；极氪能源海外800V超快充补能规划；首款量产原生自动驾驶汽车极氪RT将于2025年开启大规模交付。
除此之外，极氪还带来了多款明星车型亮相CES。包括极氪MIX、四座超豪华旗舰极氪009光辉以及纯电猎装超跑极氪001FR等车型。
极氪的四大出海战略
自2023年极氪携双车首次登陆CES，极氪已经连续三年参加CES展，成为了CES的常客。同年，极氪基于极氪M-Vision概念车为Waymo定制开发的车型亮相2023CES，开启全 球科技战略布局。在此后的2024年，极氪再次登陆CES，旗下纯电豪华轿车极氪007亮相，并宣布与英特尔达成合作，共创下一代智能座舱『移动生活空间』。
今年，极氪在CES展上带来了更多的内容，归纳起来便是『四大出海战略』。
智舱出海方面，极氪宣布与高通携手合作，共同研发面向未来的智能座舱。据悉，极氪车型目前已搭载由高通8295智能座舱计算平台驱动的Kr AI大模型系统，并支持OTA迭代升级，为用户提供了持续优化的智能出行体验。
同时，极氪还首发推出了极氪Navigation海外导航2.0，通过与海外领先的地图服务公司Mapbox合作，为用户提供新一代导航服务，核心功能包括沉浸式3D地图渲染、实时路况信息、基于电量预测的补能路径规划和目的地智能泊车推荐。据悉，Navi2.0将于2025年1月在欧洲开启推送。
智驾出海方面，极氪发布了自研的ADCU MAX。作为全球首家OEM量产自研的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台。据悉，该平台的SoC基于英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor，算力达到700 TOPS，整机功耗则低于150W，并具备丰富的通信及传感器接口，支持5路千兆+1路百兆以太网，14路摄像头。超高算力、低功耗和丰富的通信及传感器接口，为用户提供了多场景的智能驾驶体验。
极氪浩瀚智驾2.0，采用了端到端Plus架构，带来适用全球的顶级智驾体验。
首先，端到端Plus架构采用两大端到端技术，其中，感知端到端——场景认知大模型SCM，可认知理解的交通场景超1000种，认知准确度提升超120%；规控端到端——交互式规控大模型，让智驾拥有人类司机的交互式驾驶行为策略，可提前对周边车辆和行人行为进行预判，准确性提升21%，也可大幅提升系统交互博弈和路径规划能力，碰撞风险减少28%以上。可认知理解的交通场景超1000种，认知准确度提升超120%。
其次，端到端Plus架构引入了数字先觉网络，将人驾经验、人驾轨迹、时空环境加入到原来的端到端模型中，让原有的端到端更加类人、更加智能，提高行驶安全性和效率。能模仿老司机根据周围环境进行动态变化，提前预知风险。对当地路况理解和当地驾驶习惯有更好的适应能力，减少因不熟悉环境带来的风险和通行效率降低的问题。
最后，两大端到端的架构带来了更强的安全冗余。在端到端大模型出现问题、错误或产生幻觉时，安全底线模型及时介入，纠正错误的输出结果或决策建议，快速兜底，保障系统正常运行。
超快充生态出海方面，极氪凭借全栈自研的3个800V技术，在全球进行推广。
首先，极氪的「全栈800V架构」使得全车所有零部件和电路系统都适应800V要求，800V高性能SiC四电机驱动系统，功率高达930kW，扭矩达1280N·m。
同时，极氪推出的「全新一代800V超快充电池」——第二代金砖电池，最大充电倍率5.5C，3秒脉冲放电倍率最大22C，可实现『充电5分钟、高速2小时』的补能效率，据悉，金砖电池将装车极氪7X进入海外市场。
此外，极氪自研的「极氪800V超快充桩」——第三代极充桩，其单枪峰值功率高达800kW，官方称之为『全球乘用车平台单枪输出功率最高的充电桩』，单枪峰值功率全球第一。
最后，随着800V车型投放海外市场，极氪公布了「海外800V补能规划」，据悉，目前已完成海外市场适配相关的技术研发工作，将在2025年陆续完成各市场法规认证，计划与当地商业伙伴合作建立1000个自营充电桩。首批落地市场包括泰国、新加坡、墨西哥、阿联酋、中国香港、澳大利亚、巴西、马来西亚。
智能架构出海方面，极氪与谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo联合开发的极氪RT——全球首款量产原生自动驾驶汽车，即将于2025年开启大规模交付。与此同时，极氪向Waymotigo提供专为未来出行打造的浩瀚-M架构，不仅承袭了200亿浩瀚架构的高标准安全、操控与可靠性，更在此基础上投资70亿元进行颠覆性创新。这一架构不仅具备更便利的上下车体验、兼容多种智驾系统方案、充分的自动驾驶冗余等特性，还拥有更高的运行效率和更低的总运营成本，为全球出行市场注入了新的活力。
两大展台，四款车型
在本届CES上，除了出海战略、技术、产品的重磅发布，极氪还携多款明星车型集体亮相展台。在极氪展台上展示了极氪MIX、极氪009光辉以及极氪001FR，而此前提到的极氪RT则是在Waymo展台上展示。
其中，极氪MIX作为浩瀚-M架构打造的首款家用出行产品，凭借对空间的使用效率、空间的便利性和空间的灵活性的三大颠覆，塑造出高达93%的车内有效乘坐空间，是全球第一辆突破90%的量产乘用车。同时，极氪还全球首创并全系标配了隐藏式双B柱电动对开门、超低无门槛全面平地板、三组2米超长电动滑轨、主副驾270°电动无级旋转座椅等创新黑科技，通过可转、可滑、可变的软硬件技术加持，创造出千变万化的车内空间使用场景。
而被誉为『MPV中的劳斯莱斯』的四座超豪华旗舰极氪009，以奢侈品标准打造顶奢出行体验。其拥有全世界顶级安全的第二排、『母婴级』安全座舱、『超视觉感知能力』专业司机等配置及功能，提供极致安全守护。按照50万级价值打造的超柔苯胺独立行政座椅，以及全球面积最大43寸云端智慧屏和全行业容积最大温控能力最强的18升冷热双享智能冰箱等配置，更为用户提供了顶奢级出行体验。
还有作为纯电猎装超跑的极氪001FR，采用的四电机分布式电驱、ZVC四轮扭矩矢量控制、『蜻蜓结构』中段一体式压铸、8295智能座舱计算平台等，拥有集千万级超跑的性能、『公路坦氪』的极致安全、行政级轿车的豪华舒适、越野SUV的脱困能力，以及最顶级的智能座舱和智驾体验、F1世界冠军的驾驶能力等独特亮点，为用户带来智能电动时代真正的超跑。
邦点评
2000年我第一次参加CES，当时的画面历历在目，作为电子产品消费展会，在很长的一段时间里，我都是冲着手机、电脑等3C产品而去，不过这几年，特别是『口罩事件』后的CES，我们发现了两大变化：一是围绕移动出行终端（比如汽车）的科技企业越来越多，二是中国企业逐步崭露头角，成为展会上的焦点。
而连续三年参展的极氪则是其中的典范。从2023年至今，我们已经看到极氪已经从最初提出概念，到今年的多款落地产品。从小试牛刀的全球试探，到今年与全球顶尖的生态合作伙伴深度携手。我们不难发现，极氪即是车企，亦成为了一家面向国际的科技企业。
