如果要说德系豪华车企中谁最“特立独行”，那非宝马莫属。在养成了周末开发布会的好习惯之后，宝马上周日“低调”地将2016款3系全系列产品推到了台前幕后。尽管从外观来看，这些所谓“脱胎换骨”的新3系们和老产品并没有太大差别，但据说其皮囊包裹下有重大变化，所以咱不是得好好瞧瞧咯？ 

上周六，相信看过电动邦文章的盆友们一定还记得，这次宝马为新3系产品线增加了一款330e插电式混合动力汽车，它是继X5 xDrive40e和i8之后，宝马量产的第三款插电混动车型，预计将于明年上市销售。所以，宝马这次专挑自己的拳头系列产品下手，一方面是迫于全球范围内CO2排放标准的日益严苛，另一方面也说明宝马对新能源汽车市场的笃定。

宝马330e插电式混合动力车型

由于宝马嘴巴比较严实，因此在周日发布的新闻通稿中，我们才最终确认了330e这款插电混动车型一些关键的动力性能数据。尽管在冗长的文字中关于330e的内容很少，但宝马官方已经确定其综合最大输出功率为250马力，峰值扭矩输出为420牛·米，百公里加速时间约10.1秒，同时最高时速可达225公里/小时，与此前外界传闻完全一致。

这意味着330e比宝马现款328i的最大输出功率还多10马力，后者搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机。不过相比之下，宝马328i的百公里加速值仅7.8秒，从动力性能，两者可谓各有千秋。

据悉，宝马官方表示330e插电混动车型在纯电模式下，续航里程最高可达35公里，而综合油耗只有其在美国市场上市前，EPA才会公布最终测算的结果。

当然，作为2016款宝马3系新品的一份子，330e插电混动车型同样在功能设计上有了改良和提升。其中车子的悬挂和电子转向系统性能得到了进一步升级，同时在外观上也实现了局部微调，而且全LED大灯首次在3系车型上成为标配。

尽管宝马在声明中并未指出，但有消息称未来330e车型将有取代现款ActiveHybrid 3的苗头。宝马ActiveHybrid 3作为一款普通混动车型，其动力总成系统由一台3.0T涡轮增压直列6缸发动机，8速自动变速箱以及一台电动机组成，综合最大输出功率为300马力，峰值扭矩可达406牛·米。

有业内人士指出，ActiveHybrid3动力性能十分强悍，但其油耗表现却差强人意。因此，未来330e上市后，宝马如何平衡这两款产品的市场定位和资源分配，就成了一个非常有意思的话题。

预知宝马330e插电混动车型的详细事宜，请及时关注电动邦的后续报道！