9月8日，中共中央直属机关事务管理局副局长田埜、副主任冯乐军率队参观了北汽集团新能源采育基地，为分时租赁进入公车领域进行调研。
从2014年7月16日国务院正式印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，公车改革终于开始打破坚冰。当时即有业内人士表示，在节俭三公经费、节能减排的大背景下，公务车改革势在必行，而新能源汽车分时租赁在此方面具有得天独厚的优势。
今年年初，北汽新能源与工业和信息化部、国家机关事务管理局、财政部、住房和城乡建设部等5部委签署协议，正式成为公车改革的合作单位。身为新能源电动汽车分时租赁业务的实施者，北汽新能源分别在充电设施建设、运营平台管理、监控服务平台接入、新能源车配置、日常运营管理和7×24小时服务保障等6个方面投入优势资源，并与相关单位展开通力合作，保障公车改革项目的顺利有序推进。
据北汽庞大新能源汽车销售公司总经理张京豫介绍，自2015年5月26日以来，北汽新能源电动汽车分时租赁业务已正式运行101天，各租赁点电动汽车累计行驶57982公里。单车日均租赁次数3.9次，累计租赁时长8372.2小时，占可租赁总时长的33.4%，平均每天每车租赁时长达到8.02小时。按照同类车型能耗核算，累计节油5798升，实现碳减排12.8吨。节能减排、降本增效初现成果，产品可靠性也在不断的实践过程中得到了检验和提升。
除了已经与北汽新能源展开合作的5部委，目前，北汽新能源正与48个中央国家机关部委及直属单位、在京机构、宾馆、高校、央企、国企进行新能源汽车分时租赁试点应用工作，预计到2015年底，将建立约100个分时租赁网点，配备新能源汽车1000台。
北汽新能源分时租赁监控网点分布
目前，北汽新能源已经建成并投入运营了大约40个分时租赁网点，投放了1000多台新能源汽车，并与多家租车服务商和其他机构正在洽谈合作。今年6月，北汽新能源正式启动“卫蓝众享A+计划”，整合中进、宝驾、一度、建元资本等发起单位资源，共同创建“分时租赁联盟”，以“生态圈”的模式将租赁业务的资源整合放大，推动共享信息平台的成长，助推城市智能交通体系建设。截至今年8月，北汽新能源已完成订单近9000台，远超去年全年5510辆的销量。此外，由北京市政府制定的充电设施建设规划，明确充电服务费上限，限制小区停车位配建充电桩的比例，并牵头建设布局公用充电设施，目前已完成充电建设近8000个，其中私人客户建桩5227个，北京地区3398个。公共充电桩建设近2600个，北京地区246个，覆盖小区、写字楼、商超等地，正形成五环内五公里充电圈。
新能源汽车租赁助力公车改革，公车改革成果反哺新能源汽车租赁市场。相信随着公车改革的不断推进，在政府部门和北汽新能源的共同努力下，新能源汽车分时租赁项目将助力更多国家部委、企事业单位实现节能减排、降本增效的战略目标，并自上而下、由点及面，对整个新能源汽车产业和新能源汽车分时租赁市场产生积极深远的影响。共建高效政府，同创绿色中国。
