北京市经信委官网5月18日晚间正式发布《北京市示范应用纯电动小客车生产企业备案信息(第6批)》和《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第7批) 》，其中纯电动小客车方面共有比亚迪秦EV300、江淮iEV6S、东风E30L、华泰路盛E70（iEV230）、华泰新圣达菲（xEV260）和知豆D2六款车型。其中比亚迪秦EV300曾经在《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第6批) 》上榜，但是由于车型型号标注有误而改在新一批重新发布。
江淮iEV6S
江淮旗下纯电动SUV-iEV6S售价21.98万元，综合续航里程253公里，可享受国家补贴5.5万元，按地方补贴与国补1:1计算，终端售价10.98万元。
江淮iEV6S定位小型纯电动SUV车型。全车采用了白色作为车身主色，窄条形设计的进气格栅连接了两侧的头灯，前脸江淮标志下方的网点装蓝色涂装、贯穿前脸的包围式蓝色装饰线条，以及后视镜蓝色的背面，都显示了iEV6S纯电动车的身份。
而在内饰设计上，新车延续了江淮瑞风S2的内饰造型，并采用了独特的黑白搭配的内饰配色，同时蓝色装饰条和全新的电子换挡杆设计，更加突显纯电动车的特性。
动力方面，江淮iEV6S搭载的永磁同步电机最大功率116马力，峰值扭矩270牛米，最高车速为可达130公里/小时，0-100公里/小时加速时间11秒。其综合续航里程为253公里，在等速60公里/小时情况下，其续航里程可以达到300公里。车辆使用的电池为18650三元锂电池组成的电池组，使用慢充至全满电状态需要11小时，而使用快充至80%满电仅需要1小时。
比亚迪秦EV300
外观方面，纯电动版秦EV300与混动版秦区别不大，仅在细节处进行了改动，以彰显纯电动车的身份，新车在前格栅出采用了代表“纯电动”的专属蓝色涂装，前灯组内依然保留了犀利的U形LED日间行车灯。除此之外，秦EV300还将快、慢充电接口全部设计在了车头LOGO下，并在车尾部增加“EV”标识以表明身份。另外，由于新车改变了电池安装位置，后备厢容积也增加到了450升，提升了实用性。
配置方面，秦EV300依然延续了比亚迪高配置的风格，座椅前排座椅通风加热、座椅记忆、方向盘四向电动调节、360度全景影像、语音控制系统、车载行车记录仪、自动空调、无钥匙进入、电动外后视镜调节以及车身稳定控制系统等一应俱全。
动力方面，秦EV300搭载了一台最大输出功率为218马力的电动机，车辆行驶最高时速为150km/h，0-100km/h加速时间为7.8秒，与之匹配的依然是比亚迪自家的磷酸铁锂电池组，能够提供300公里的总续航里程。
华泰xEV260
延伸阅读：
2016年北京车展，华泰正式发布了旗下第二款纯电动车-xEV260，新车基于圣达菲车型打造而来，综合续航里程266公里，将在年内正式上市销售。
外形方面，xEV260与新圣达菲车型保持高度一致，一些细节上的调整突出了其纯电动车身份。中网、灯眉、侧裙及轮毂盖均加入了蓝色装饰元素，车尾镶嵌有eDrive标识。汽油版车型的排气位置被盖板取代，但从这个细节我们不难看出xEV260与圣达菲采用了完全相同的车身模具。新车定位在紧凑级SUV，具体的长宽高尺寸为：4426/1862/1683毫米，轴距为2640毫米。
配置方面，xEV260将配备包括车身稳定系统、车道偏离、倒车雷达、360度全景系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、座椅电动调节、自动空调、8寸数字显示屏+3G手机互联商务功能、车载WIFI功能、蓝牙车载电话等配置。
xEV260搭载永磁同步电机，最大输出功率109马力，峰值扭矩达220牛米，最高车速130公里/小时，三元锂电池组容量49.9千瓦时，能够带来266公里的综合续航里程。
