中国汽车工业发展迅速，中国汽车工业的消费和整个产量也为全世界汽车行业带来了比较大的增长，同时也是全世界销量最大的市场。这实际上给整个汽车行业发展提出了一个新的标准，但汽车引发的交通拥堵造成了安全能源短缺、环境污染等方面，都已经成为不仅仅是中国的挑战也是全球性的挑战。为此，上海（浦东）车联网峰会暨中国汽车互联网+创新大典于9月28日，在上海中欧国际工商学院中欧会堂召开，上汽通用有限公司副总经理施弘在创新大典上就上汽通用在移动互联网上的使用进行了精彩演讲。以下为演讲实录：

上汽通用有限公司副总经理  施弘

各位领导、各位来宾，媒体朋友们大家上午好！因为时间关系，我想利用这个平台跟大家从大方向上交流一下上海通用的一些工作和思考。这几年实际上中国汽车工业发展非常快，实际上中国汽车工业的消费和整个产量是为全世界汽车行业带来了比较大的增长，因为现在我们是全世界销量最大的市场。这实际上给整个汽车行业发展提出了一个新的标准，当然汽车引发的交通拥堵造成了安全能源短缺、环境污染等方面，都已经成为不仅仅是中国的挑战也是全球性的挑战。同时，智能制造、工业4.0、移动互联、云计算等等都对这个行业全球性的提出了挑战。我们国家政府也提出了“中国制造2025”、“互联网+”等发展战略。可以预见汽车产业将会成为人类社会科技革新与制造业转型升级重要的一点。我们有很大的机遇，我们会见识很多非常有趣的变化。

当前业界普遍认为，低碳化、信息化、智能化是未来汽车技术的发展方向。新能源汽车和智能网联汽车将成为中国汽车产业未来发展的两大战略机遇。车联网作为实现智能网联汽车的重要技术和平台，正在成为汽车行业的发展热点，正在助推中国汽车产业的转型升级，从而进一步打开智能交通产业的价值。在2010年的时候，上海通用就在国际汽车行业率先进行了车联网探索，创新引用了通用汽车在北美运作比较成熟的OnStar车载信息服务系统，为用户提供全天候、全时段的服务，至今上汽通用已经向230多万客户提供了服务，签约和活跃用户超过一百万，累计为用户提供约2亿次的该户服务，人均交互服务超过11万次。经过近七年的发展，安吉星的技术和知名度都是在国内车载信息服务业中比较处于领先的地位，在移动信息领域技术领先成熟的互联系统，也在上汽通用、凯迪拉克、别克、雪佛兰上使用。这些探索与实践为我们公司车联网发展奠定了比较好的技术基础，面对新的市场和技术趋势，基于车联网多年的探索、实践结合行业的技术储备，上汽通用在2014年率先发布了车联网战略，提出了到2020年力争100%产品实现互联，并致力于打造以车载信息服务、移动娱乐和消费智能驾驶为核心的车联网服务，为人、车提供安全智能便捷绿色出行，初步建立和谐的人、车、社会互联生态圈。

2015年4GLTE先后运用于凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌，随着4G LTE服务的普及我们将有更多的机会把这些新兴技术继续推广，在车辆配套体系等方面做出扎实的实验以及快速的发展。除了安吉星在移动信息和网联上，上汽通用正在不断通过自身的技术创新加快提升平台开发能力、内容服务能力、大数据运用能力，在不远的将来通过导入基于云技术实现和第三方的合作快速推出符合用户需求的车联网应用以及各类B2B、B2C的业务。

习近平总书记在世界互联网大会上提出网络安全就是国家安全，互联汽车的安全问题实际上不单会危及用户的隐私泄露、支付安全，更可能引发行人安全和人身安全，因此在大力发展车联网技术和服务的同时，我们上汽通用汽车在网络安全方面也同步进行了大量投入，网络安全开发包括威胁因素识别、安全战略制定、安全措施执行、网络安全验证等等这些方向性的布局已经全面展开。我们安吉星物联系统从设计到引领都遵循非常高级别的网络安全标准，并且在过去几年不断的进行迭代升级，为实现开放平台和互联网生态努力，我们做了大量的工作，伴随车联网技术的发展，上汽通用还将同步发展基于V2X车路通信技术，依托已有的主动安全技术以及规划中的智能互联驾驶技术，逐步发展半自动驾驶和自动驾驶。让汽车驾驶更安全、更轻松、更有效。

我们身处在这样一个时代，新技术层出不穷使一切变得可能，我们也是非常幸运的一代人，能够见证汽车行业在国内、在整个市场上有一个颠覆性的发展。我们会亲身见证自己的生活发生翻天覆地的变化，这一切无疑令人感到振奋和鼓舞。同时也让我们对明天更增添信心和期待，激励我们坚持不懈的努力。

我们相信，汽车行业的发展刚刚开始。汽车行业与其他行业的相互交流、相互推动更会让消费者得到一个更美好的新的生活。我们会和同行一起共同为之奋斗，谢谢大家。