[电动邦 行业资讯] 汽车安全性一直都是消费者购车关心的一大重点，电动邦近日获悉，在欧洲当地时间12月22日，NCAP（New Car Assessment Program的缩写，即新车碰撞测试）对欧洲新上市的18款汽车进行了碰撞安全性评价并公布结果。今年欧洲NCAP的评价基准相比往年发生了变化，由于现如今汽车科技配置的日渐更新，增加了关于行人保护紧急制动系统的项目。在今年Euro NCAP采用了双重评分制度，既对车辆的标准安全配置进行评价的同时，也对装备了安全选装包的车型进行评价，并对其进行标注。已达到对车辆安全性最缜密的分析。
以下是今年欧洲NCAP安全性评选中不同车型里安全性能优秀的车型。要确定“最佳”车型，需要计算以下四个评估项的总分：成人乘员、儿童乘员、行人和安全辅助。所得总分将作为车辆间对比的依据。 以下是今年获得5星的车型。而这些车型中得分最高的三款车型是丰田新普锐斯，大众新途观，现代Ioniq。其中丰田普锐斯和现代的Ioniq为混动版车型。
丰田普锐斯
欧洲NCAP对车型的划分是根据车身尺寸而不是根据动力进行的，所以虽然都是新能源车型。但是现代ioniq和丰田普锐斯却属于不同的车型。比如本次丰田普锐斯就归到了中型车的类型当中。
丰田 普锐斯是作为中型车与阿尔法罗密欧Giulia等车型一起参与安全测试。普锐斯我们已经很熟悉了，目前发展到第四代车型。普锐斯从最基础的车型上就安装了行人紧急制动系统。因此在这一项目上得分很高。
丰田普锐斯长宽高分别为 4540mm/1760mm/1470mm，轴距为 2700mm，电池组被放置在后排座椅下方，同时该车配备了包括主动刹车、车道偏离警示、预碰撞防护和自适应巡航等在内的丰田 TSS 安全系统。
该车搭载了丰田最新的 THS 混合动力系统，由 1.8L 四缸发动机和电动机所组成的油电混动系统，并与 E-CVT 变速器相匹配，这套系统内部通过进一步改善发动机的燃烧及冷却系统、降低部件摩擦阻力等方式，最终发动机的热效率从老款的 38.5% 提升到了 40%，因此百公里综合油耗也从第三代车型的 4.3L 下降至 3.7L。
现代IONIQ
现代 IONIQ成为今年欧洲NCAP综合得分最高的车型之一。IONIQ竞争对手锁定为丰田新普锐斯，该车提供三种动力选择，分别是混动版本、插电式混动版本和纯电动版本。其整体采用溜背式设计，这种造型与丰田普锐斯非常相似。安全配置上配备有车道偏离预警、车道保持系统、自适应巡航系统。
IONIQ将基于新平台打造，它也是全球首款同时提供三种新能源驱动形式，即纯电动、油电混动和插电式混动的车型。这三款不同动力总成的车型，其主要区别在于装饰条、中网、轮毂、以及部分加油充电接口。车身长宽高分别为4470mm/1820mm/1450mm/轴距2700mm。整车造型与第三代普锐斯非常相似。
混动版车型搭载1.6L GDI汽油机+电机组成的混动系统，其中汽油机动力数值为77kW（105PS）/146Nm，电动机动力数值为32kW（44PS）/170Nm，油耗约为4.46L/100km，纯电动模式下最高时速为120km/h。
◆邦点评
车辆安全一直是消费者最为关心的地方，随着推出的新车科技配置越来越多，汽车评价的标准也将越来越复杂。从这次欧洲NCAP的评选中不难看出，车载电子安全配置已经足以影响汽车的行驶安全了。同时也随着这些电子配置的普及和科技的发展，成本越会越来越低。
