[电动邦 政策]2017年1月10日，发改委发布了新年第1张新建纯电动乘用车生产资质，重庆金康新能源汽车有限公司（以下简称金康）以年产5万辆纯电动乘用车建设项目获核准批复。

至此，小康股份子公司重庆金康成为继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源之后，国内第8家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。

大家对重庆金康不熟悉，对小康股份或许有所印象。目前小康股份的的董事长兼总裁为现年52岁的张兴海。

30年前，其带领十几个员工从弹簧手工作坊开始创业，用今天的互联网语言叙述就是：一路将弹簧及减震器做到了极致，企业越做越大。2003年，张兴海决定进军汽车产业，与东风公司合资成立了东风渝安车辆有限公司。主力产品为东风小康微型汽车系列，仅一年时间市场占有率就升至全国第四，2008年还一次性出口2000辆打入欧洲市场。

同样在2003年，其全资子公司重庆瑞驰汽车实业有限公司成立，专业从事纯电动商用汽车的研发、制造、销售、服务等业务。目前其主要产品主要面向B端，如厢式运输车、城市多功能车和警务、救护、邮政等特殊商用车辆。其瑞驰实业在2015年新能源物流车全国产量中排名第二，在细分领域中占得了一席之地。

2016年6月中旬，重庆小康工业集团股份有限公司在上交所成功上市。上市后，小康股份进一步加快新能源汽车布局，第一个动作，既是在7月，受让重庆瑞驰持有的重庆东康新能源汽车有限公司（以下简称重庆东康）100%股权、并由公司增加东康新能源注册资本至3亿元投资纯电动乘用车。

第二个动作接踵而来，同年9月，小康股份聘任了特斯拉电动车汽车创始人兼原CEO马丁·艾伯哈德担任公司新能源汽车顾问。

第三个动作，10月，收购美国AC Propulsion Inc（简称ACP）100%股权、香港e.motor Coporation Limited（简称香港亿马）100%股权及北京亿马先锋汽车科技有限公司（简称亿马先锋）100%股权，以及相关联的所有从事电驱动系统、控制系统、电池系统等新能源汽车业务相关的公司及实体、商标、专利及其他无形资产等。本次股权转让标的公司拟总估值为9500万美元，将采取现金收购方式。

连续在6-10月期间，连珠炮一般地执行既定策略，可见，小康不差钱，野心大，规划周密，一步一个脚印，稳扎稳打。

而这次露头的金康，则成立于2012年，同样为全资子公司，布局于4年前。

金康公司提交的项目计划总投资25.1亿元，其中新增固定资产投资约22.8亿元，流动资金2.3亿万元，资金来源为企业自筹10.6亿元，银行贷款14.5亿元。

◆邦点评：

通过上述分析，令笔者有种小康股份拿到牌照乃是意料之中的错觉，所以，面对这个新闯入视野的“家伙”，我们勿以新人的眼光看待，小康股份有备而来，后面不知还有何早已规划成型的路数，让我们拭目以待。