[电动邦 对比导购] 心心念念的比亚迪唐100终于正式上市了，100公里的纯电续航、七座车型的加入、多项配置升级以及赛车化的底盘调校算是看头十足，而29.99万的售价也算合理。那么问题来了，有“爆款”潜质的唐100跟火了好一阵子的荣威eRX5，这“唯二”的两款国产插混SUV到底谁更强？来看看电动邦的分析，保证你看完知道自己买哪辆！
★价格打个平手，荣威eRX5可能有补贴“优势”
两款车的价格相差不多，按照去年上海地区的规定，荣威eRX5在上海能多拿1万的补贴，略占优势。只不过国家最新规定地方补贴不得超过国补的50%，上海地区的具体补贴政策也没出台，具体还要看今年的地方补贴情况如何。
比亚迪唐100
虽然都是SUV车型，但唐100定位为中型SUV，而荣威eRX5则为紧凑型SUV，所以唐100要比eRX5大上不少，而且造型、设计也比较“凶猛”，比较能够打动喜欢“大车”的消费者。
上汽荣威eRX5
eRX5要比唐小上一圈，但按照一台城市SUV的眼光来看，eRX5属于主流水平，再配合原创度很高的外观设计也俘获了许多消费者的青睐，这一点从燃油版RX5的热销中可见一斑。
★唐100内饰更显档次，eRX5设计感强
内饰方面，唐100跟eRX5软性材料的应用都比较多，做工也算精细，但在设计风格上，二者走了完全不同的路数。唐100注重档次感，无论是包裹皮质的档把，还是仿大理石纹的装饰面板都是为了营造更高级的感觉！而eRX5则主打简约、时尚的感觉，有一定设计感，倾向于迎合年轻人群的审美喜好。至于车内储物空间，二者都能满足日常的用车需求，没有特别明显的差距。
唐100的触控中控屏在分辨率、流畅程度、界面设计上与荣威eRX5不相上下，但是eRX5的集成式的全触控中控屏幕尺寸更大，科技感上略胜一筹。全集成的触控屏也并非人人喜爱，唐100“触控屏+实体按键”的设计实用性更好，对行车安全也不会产生影响。
唐100和eRX5都选择了三幅多功能方向盘，不过唐100为平底设计，比eRX5更加运动化，但延伸到多功能按键周围的银色V型装饰有些“跳”，不如eRX5方向盘上金属感强烈的“双幅”装饰有质感。
★唐100配置更注重实用性
作为国产20万元以上的SUV车型，唐100和eRX5具备电动调节座椅、无匙进入、一键启动、倒车影像、ABS+EBD、车身稳定系统、全景天窗、自动空调、定速巡航等配置可以说是应该的，也是必须的，因此我们不如通过亮点配置来看看二者的区别在哪里。
可以看到，唐100配备了自动氙气头灯、真皮座椅、后视镜折叠等实用性配置，而且比亚迪宣传的“PM2.5滤净”系统与220V充放电功能也没有缺席，而eRX5则多出了大尺寸中控屏、定位服务，而在高配车型，eRX5上的自动LED头灯、车道偏离预警更加突出。
此外，唐100还换装了尺寸为245/45 R20的全新轮毂，相比之下，eRX5尺寸为235/50 R18的轮胎就显得有些不够厚道了。可以说，唐100的配置表现更注重舒适性与实用性，而eRX5则偏重科技性。
★空间都不错，唐100提供更灵活的七座车型
唐100虽然比荣威eRX5贵出了3万，但咱得清楚，唐100属于中型SUV，在尺寸上要比定位于紧凑级SUV的荣威eRX5大一些，车长多出了足足270mm，车宽多出了20mm。而在关乎车内空间的轴距上，定位紧凑级的荣威eRX5比定位与中型SUV的唐100短了20mm，所以车内空间表现方面二者有一定差异，但eRX5并没有吃太多亏。
唐100与荣威eRX5的前排空间都足够，座椅的柔软程度、包裹性也都不错，但eRX5的尊荣旗舰版的座椅采用了更显高级感的Alcantara材质，整体上更有质感。
比亚迪唐100
比亚迪唐100的后排空间表现自不用说，2720mm的轴距带来了充足的腿部空间，而且传统中型SUV的造型也保证了合理头部空间。另外，唐100的第二排座椅高度、座垫长度和靠背角度也比较合理，坐起来也算软硬适中，舒适性不错。
比亚迪唐100
唐100提供了7座车型，这是eRX5所不具备的，这对于“二胎时代”可太重要了，一台车拉上一家老小完全没问题，只不过第三排座椅比较低，腿部空间也是将将够用的情况，整体舒适性一般，只适合小孩或短途出行使用。
荣威eRX5
虽然是紧凑级SUV，但荣威eRX5的轴距也达到了2700mm，所以根本不用担心后排腿部空间。而SUV造型的优势配合全景天窗，后排乘客的头部空间也得到了保证。尊荣旗舰版的eRX5后排座椅也采用了Alcantara材质，质感与触感都很不错，冬天也不会冰屁股。
得益于车长，唐100的后备箱要比荣威eRX5大上不少，容积几乎达到了eRX5的二倍，但荣威eRX5常规状态下537L的后备箱容积也足够日常使用了。
比亚迪唐100
而在第三排座椅翻开的情况下，唐100的后备箱容积会大大缩小，但是依然保留了一定的储物能力，能够轻松放下小号的行李箱、背包的行李，算得上中型7座SUV车型中第一阵营的表现。
★比亚迪唐100动力性完虐荣威eRX5
空间上唐100要比eRX5更胜一筹，而动力方面更是将eRX5甩在了身后，无论是插混系统的动力参数，还是唐100D独具的“全时电四驱”系统，都让唐100在性能表现上脱颖而出。
比亚迪唐100
唐100沿用了老款唐80的动力系统，2.0t发动机+双的电机插混系统最大功率可达504Ps，峰值扭矩820N·m，匹配6速DCT双离合变速箱，百公里加速仅需4.9秒。此外，唐100的全时电四驱系统能提供沙地、泥泞地面/车辙地、雪地/草地/砂砾三种特殊环境的四驱模式，越野能力可见一斑。
荣威eRX5
eRX5动力系统由1.5T发动机与双电机组成，系统峰值扭矩可达704N·m，匹配2档电子变速箱，百公里加速7.6秒，动力参数要略低于比亚迪唐100。
而在电池方面，唐100与eRX5搭载的电池类型均为三元锂离子电池，比亚迪唐100的纯电续航到了惊人的100公里，eRX5纯电续航仅位60公里，不过得益于发动机排量更小，eRX5百公里1.6L的油耗要好于唐100的2.4L。
◆邦点评
通过分析，我们能看出唐100与eRX5在配置上几乎分不出高下，不过在空间、动力两方面，唐100可以说是“完虐”了eRX5，唐100的动力参数更加出色，并且搭载了全时电四驱系统，具备更强的通过性与越野能力，如果您对于用车空间需求比较大，而且需要时不时地应付一下对车辆通过性要求较高的非铺装路面，那么比亚迪唐100明显是更好的选择，而多花费3万多能获得更好的动力、四驱以及更加实用、灵活的乘坐空间，可以说是一笔划算的买卖！
