升级后的腾势400车型相比较老款车型，除了工信部续航里程增加至352公里以外，配置方面也进行了多方面升级。新款腾势共推出三款车型：时尚版、尊贵版、荣耀版。三款配置的车型价格相差不少，今天就简单的分析一下到底哪款车型推荐购买。

补贴后售价最低击穿30万门槛

新款腾势在续航里程增加的同时，补贴后的售价在优惠之下，两款车型的补贴后售价击穿30万元门槛。

外观内饰部分，简单为大家展示一下。外观部分最大的不同，就是出现在顶配车型上面的大面积全景天窗了，总面积达到0.83平方米。

在此前的实际测试当中不难发现，腾势电动汽车的车身尺寸与车内空间表现，还是值得肯定的。身高180cm的体验者坐在前排头部空间可以轻松地获得1拳的空间，这样的空间表现一般只会出现在SUV和MPV车型上；因为车身宽度较宽，车内横向空间的表现也不错，三名成年男子同时乘坐也没什么问题。

内饰部分的变化也是微乎其微。中控台为软质材料，触感扎实，采用大量的金属拉丝样式的面板。空调、导航和娱乐系统全部使用触摸按键，仅仅保留了一个声音调节钮。整个触摸面板采用钢琴烤漆，日常使用比较容易留下指纹。

新款腾势全系车型的综合续航里程已经到达400公里，工信部给出的续航里程则为352公里。另外，虽然增大了电池容量，但充电时间并没有增加，快充1小时，慢充5小时。而性能配置均提升的顶配车型荣耀版，最大功率达到184马力，官方的0-100km/h加速成绩为10.5秒。

其实相较同级别车型来说，全新腾势的配置不算低，而且有不少的过人之处。但就三款腾势来看，低配的时尚版车型基本配置比较丰富，中配的尊贵版车型则是增加了一些平时用车比较实用的配置，而顶配的荣耀版车型在动力系统这个关键点的提升，才是最大的区别。

通过横向对比，其实三款车型配置方面的差异一目了然。顶配版车型几乎要比最低配多出20个配置来，中配车型虽然也多出了不少，但仔细看看不难发现，最有价值的几个配置并没有出现。

配置分析：腾势 2017款 时尚版

评价：基础配置比较丰富 未增加升级版配置

推荐指数：★★★★★

腾势2017款时尚版的售价为25.98万元，抛开本身增加的续航里程不讲，单从三款车的配置来说，虽然是最低配，但其涵盖的功能配置其实不少。但从功能配置的实际使用率来讲，低配车型还是略有缺失，如：倒车影像、自动大灯等配置是没有的。

配置分析：腾势 2017款 尊贵版

评价：多了不少的关键配置 但性价比感觉不高

推荐指数：★★★

尊贵版的售价为29.68万元，虽然看起来多了哈曼卡顿的音响，更加自动化的氙气大灯，一些舒适性的配置相比高配车型也未减少太多，但看完高配的车型，其实感觉还是有点亏。

配置分析：腾势 2017款 荣耀版

评价：动力相比中低配有所提升 全景天窗其实很不错

推荐指数：★★★★

顶配车型的腾势补贴后售价为32.98万元，相比最低配的车型要贵出7万元，配置方面多出20个配置，其中最关键的在于顶配版车型的动力有所提升，最大功率达到了135kW，最大扭矩300N.m，百公里的加速时间提升了3.5秒，对于一个整备质量2090kg的车来讲，10.5秒的百公里加速时间确实表现不错了。加上电动全景天窗、感应后备箱尾门、座椅加热等功能的出现，无疑让多出的这10.7万元的配置更加物有所值。

邦点评

对比全新腾势的三款车型配置，最低配的车型配置较为丰富，且车价优惠幅度较大，作为基础车型来讲足够日常使用，不到26万的售价很有性价比，推荐购买，而之所以给出顶配车型四星推荐，是因为本次全新腾势的升级，精华均在顶配中体现，更强大的动力，更丰富的实用配置，在考虑购买一款追求品质，追求舒适性的车型前提下，预算充裕，也不妨考虑顶配。