先声明，这是一款针对三至五线城市的车型，其主要竞争对手是那些我们不太熟悉的品牌，比如御捷，雷丁，这不是一款与奔奔EV、奇瑞小蚂蚁（eQ1）等车型竞争的产品。

为什么这么讲？首先从华泰EV160R的售价策略上，看出端倪。4.48万的售价，是全国统一售价，没有补贴后售价一说（该车型进入了2017年工信部新能源第二批目录，不排除未来进军主流市场可能）。其次，不久前上市的华泰EV160B承担了主攻A00级纯电动车市场的任务。

尽管EV160R是一辆与低速挂钩的车，但在笔者第一眼看到其外观时，却感到有些小惊艳，它挺骚。

P.S.EV160R另有小名：小蜜蜂，意欲献给勤恳努力拼搏的人，既然是小蜜蜂，就应该开发黄黑配色版本，遗憾的是， 该车只还有白色和蓝色两款。

小“骚”车的长宽高轴距等尺寸数据单摆浮搁着看不懂，我试与市场上近似车型做一比对，让大家看得更明白。

数据显示，EV160R在低速电动车里体型偏大，售价最高，可以看作是该领域里的“高端”车型。

下面让我们看一些车的外观细节：卤素前大灯，七孔式镀铬装饰前脸，转向灯，机械钥匙进入以及LED后组合尾灯，还不错？但也许有人已经从局部图片中看出了些许端倪。

端倪在下图显现得更明显，确实暴露出EV160R在做工上有待提高的地方：过于粗大的接缝，略显粗糙的装配水平以及合乎车型定位但仍需进步的用料。

然而，想起4.48万元的售价，这些细节表现情理之中，继续往下读，你会知道华泰打造的这款车，将成本主要放在了哪些地方。

咱们从外往里说。

车顶行李架是笔者特别喜欢的一个小配置，在任何车型上似乎都无任何伪和感。我们解析的EV160R也不例外，看上去很显精神。

EV160R的后备厢开启方式符合这个级别车型的行为模式，记得比亚迪F0也是打开的后玻璃窗。

后备厢空间就别幻想有多大了，而且底下掀不开，纯电动车一般由于电池组在底盘的原因，没地方放备胎，这么小的EV160R就更甭想了。

尾部上方看完了，咱往下面看——悬挂。

EV160R采用的是前麦弗逊独立悬挂，后非独立悬挂。

轮胎尺寸有点小，但因为是纯电动车，一来跑不远，二来这款车定位不是跑飞快，所以轮胎小些有利于续航里程的发挥，可以理解。

外观基本上到此结束，打开发动机盖以及充电事宜放在文章最后说，下面让我们进入到车内，看看内饰。

怎么样，乍一看还不错吧？大屏，简洁的设计风格，现在正流行这个呢。

左上仪表盘下方面板笔者一按就凹了下去，显然是用料比较薄和软，当然，一般没人手欠去感受那儿。右上图是表示用料较硬，这和在市场上售卖的知豆系列车型的体验差不多，相对价位这是正常的。

上图是内饰（钥匙临时插入）其他部件的局部特写，并没有像上图中的明显毛病。

方向盘的握感还不错，配备了EPS电子助力转向，但转向感觉是一贯的纯电动车标志性的轻。

电动调节外后视镜是该车的亮点，值得表扬。另外一侧的手套箱空间将将合格吧。

四门电动升降，嗯，又得表扬一下，让后排群众有点儿面儿地徐徐降下车窗，这个设计机灵劲儿耍出来了。不过车门上的储物能力一般啊。

当当当当~10英寸中控大屏登场，你别说，在笔者使用的5-8分钟时间里，真心觉着这是该车最大亮点，系统不但反应流畅，而且功能实用：能导航、看视频，看图片，连接手机，听广播……最牛的是该车配备倒车影像，然而，笔者由于平常基本不用此类功能，忘记拍摄实图，不过，确实有，对新手司机来说简直救命，还有，该车当然也配备了倒车雷达。

看，成本用在了这里。

空调力道和制冷能力够用，旋钮换挡机构很常见，有朋友会问，这车有动能回收么？笔者没找着按钮，也没试驾开起来感受，所以嘛……我们再来聊聊座椅，织物座椅，包裹性一般，但是座椅的空间感受不错，有图为证。

下图是身高188cm，体重估摸得有95kg的壮汉坐在了EV160R里，驾驶席空间居然可以接受，实属意料之外，当然，后排他这个头和体重，没法儿待。

写到这儿，外观内饰基本告一段落，来小总结一下再说最为重要的动力和续航里程。

整车内外的做工有提升潜力，设计造型笔者认为不错，至少乍一看挺骚，另外就是储物空间不足而乘坐空间合格，车内配置比较抓重点，就是目前流行什么，这车就集中力量去实现什么，比如中控大屏，总体使用体验还不错，是个加分项。

最后，来了解一下最重要的车辆性能参数、车辆安全检测和质保情况。

1、该车采用三元锂电池，电池容量为19.8kWh，工况续航里程160km；

2、该车电机最大功率20kW，最大扭矩110N·m，最高车速100km/h；

3、该车不具备快充功能，慢充位于车辆前脸左下部（传统雾灯位置），需要逆时针旋钮外罩，露出充电口，从0-100%电量的慢充时间为8-10h；

车辆前脸右下角的外罩扭下后是空的。

右下角图片写着：“车辆长期停放请按下此开关，车辆充电时请将此开关拉起”。是为增加电池的日历寿命所采取的解决办法。

日历寿命是指车辆静置不动电池自然老化衰减的寿命，与使用寿命结合就是电池的整体寿命。

4、电池加热系统；

5、车辆安全检测；

6、整车质保情况；

7、其他服务情况。

该部分主要内容是免费救援、远程监控、免费保养和原厂备件。

邦点评：

这是一款“大厂”出品，针对低速电动领域的跑马圈地车型，EV160R并没有跟着既有市场产品走，而是有了自己的打法：尺寸更大，续航够用，动力够用，质量安全更有保证，价格稍稍抬高。

EV160R介于主流A00级车型与低速电动之间，所以死拿它比各种EV的，还不如往下看，比各种低速，华泰在做的，是提供给低速市场更好的产品，试图拉高消费者耐受价格的最高线，用互联网降维攻击来理解这款新车或许是一个不错的角度。

EV160R是华泰汽车的进攻号角，在我看来，也是一个高阶玩家开启了渗入市场的第一步。我认为：这对一度低迷的低速电动车是好事，对这一领域的消费者来说更是好事。

EV160R离我们很远，却离很多人很近。