日前，大众发布了自家关于电动车的战略布局，该布局的重心将集中在新平台、新车型的研发生产以及纯电动汽车的互联化、自动化，贴合用户的还有更便利的充电服务以及售后服务。到2025年，大众汽车将推出涵盖进口及国产插电式混合动力和纯电动车型在内，共计超过20款全新车型。

大众汽车品牌中国CEO冯思翰在发布会中提到，大众汽车未来将推出更高品质的车型，更为成熟的充电网络与售后服务体系，以满足中国消费者需求。

♦ 关于大众汽车未来八年的新能源计划

至2019年

大众汽车将通过进口与国产两个方式，扩展旗下新能源车型的阵容；在以现有车型为基础的前提下，研发生产更多的产品，大众并将借此创建推动中国的生态系统。

2019年-2020年

大众汽车将基于当前的平台研发全系列的新能源车型，通过车辆的智能化与互联网化，以实现大众旗下车型的全面互联。

2020年-2025年

大众将推出全新的新能源汽车专用平台，届时所有的新能源车型将共同使用该平台，在降低生产成本与车辆售价的同时，还能够有效的实现产品间技术零件的共用；未来的新能源车型将实现3-5级的自动驾驶功能，给用户全新的用车体验。

为了满足客户的需求，大众汽车目前正在中国研发规模最大的新能源车型阵容，而当前车型的新能源版本有三分之二的车型来自国产；进口车型占三分之一，目前已知的车型有e-Golf、蔚揽的GTE版本；在未来大众还将推出纯电动SUV车型、大型纯电动汽车以及造型更为时尚的掀背车型。

♦ 大众汽车的MQB与MEB平台

大众汽车基于MQB平台打造的新能源车型主要还是插电式混合动力与纯电动车，插电式混合动力车型的性能好，动力充沛；而纯电动车型怎么高效、品质与互联化的代表作。

MQB平台是为了满足客户多样化需求而打造，灵活生产则是MQB的重要理念，该平台是全球汽车业最具多样性的平台。大众也将依托于该平台推出更多的车型，包括ICE、CNG、BEV、PHEV等车型。

而大众的MEB平台则转为纯电动汽车打造，通过全新的模块化套件与独立的车身造型，大众未来推出纯电动车型无论续航里程、外观内饰设计或是车型的互联化，都将达到一个前所未有的新高度，此类车型在这几个方面也将有更多的延展性。

♦ MEB纯电动车车型代表-大众汽车I.D. CROZZ

I.D. CROZZ是大众汽车的首款电动跨界多用途汽车（CUV）—将四门轿跑和运动型多用途汽车（SUV）跨界为一。继I.D.（2016巴黎车展全球首发）及I.D. BUZZ（2017底特律车展全球首发）获得高度关注后，I.D.CROZZ成为第三款激动人心的I.D.家族车型。I.D.CROZZ作为零排放车型，兼具持久的续航里程、极富魅力的电动汽车设计和全新的内饰设计理念。I.D.CROZZ运动感十足的设计生动展示了2020年可能出现的汽车形态，彰显了大众汽车未来多样化的电动车型阵容。

该车将采用四轮驱动，最大输出功率225千瓦，最高时速达180公里/小时，单次充电最远可行驶500公里（NEDC工况下）。借助于输出功率为150 千瓦的直流电充电，I.D.CROZZ的高性能电池可在30分钟内通过快充系统充满80%的电量。

♦ 大众汽车向汽车服务提供者的转变

未来的大众汽车在不断研发新平台新车型的同时，还将完成自己身份的转变，为客户提供更为优质的购车、用车服务。

目前，大众已经联合多家充电桩企业，并将充电桩信息纳入到大众的功能软件当中，为新能源车型车主提供更好的充电服务。

大众未来将推出更为专业的售后服务系统，从购车之初的看选、试驾，售后的维修保养、电池服务、个性化定制服务以及服务人员与服务场地基础设施的专业性等多个方面，更好的提升消费者购车用车的体验。

♦ 邦点评

从此次大众品牌战略发布来看，将基于如MQB和MEB开创性技术平台打造不同属性的新能源车，产品线将趋于全面。作为新时代的消费者，将有望看到新能源汽车颠覆汽车领域的发展，相信，这样的趋势已悄然而来。