1、综合续航里程330km 云度小型电动SUV π1正式发布

8月29日，云度首款车型π1正式发布。新车共有城市版和城际版两种配置，其中城市版电池电量为24kWh，最大续航里程200km，这款车电机额定功率为31kw，峰值功率80kW，0-50km/h加速时间为6s。城际版车型电池电量为40kWh，最大续航里程为330km，电机额定功率25kW，峰值扭矩为55kW。另外，新车的快/慢充接口都位于车头LOGO后方。官方消息称，新车有望今年4季度上市销售。

■ 邦点评

作为新兴造车势力，云度π1这款车的外观设计并没有让我们觉得很惊艳。但新车在销售模式、配置、互联网方面具有一定的优势。相比竞品车型，云度π1的电动机功率、续航里程都处于主流行列，续航里程甚至还高于很多竞品车型。因此，如果云度的渠道建设足够给力，将进一步增强这个品牌的竞争力。

2、世界首款！纯电续航48km 奔驰将推新氢燃料电池车

日前据海外媒体报道称，奔驰将在2017年法兰克福车展上公布一款具备量产可行性的全新氢燃料电池车。全新奔驰GLC F-Cell EQ Power将会是世界上首款采用插电式燃料电池技术的量产车，该车尾部安装有9.0kWh的锂离子电池组，纯电动续航里程为48km。

▲ 图为奔驰GLC F-Cell

■ 邦点评

随着燃料电池组的尺寸和功率的改进，氢燃料电池技术近些年来已经很成熟，但它与传统动力系统相比仍然比较昂贵。奔驰曾研发过一款基于奔驰B级的燃料电池原型车，由于无法大规模量产，产品本身造价偏高，最终该项目未能走上商业化道路。而这款GLC F-Cell EQ Power量产可能性很高，预计其主要市场是日本以及美国这些加氢站相对丰富的地区。

3、9月中旬上市，工况205km续航的骏派A70E值得等？

在今年上海车展亮相的天津一汽骏派A70E，在成都车展再次亮相，并曝出消息，在即将到来的9月中旬上市。该车电池容量为32.24kWh，综合工况续航里程205km，等速法续航里程达到280km，快充半小时即可充电80%。

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这款车型一经推出不会技惊四座，在纯电动车最核心的性能指标上，续航里程不占优势，这会让绝大部分人心中犯难；其次，在夺人眼球的空间、配置上，难寻亮点，就不能给续航不满足的人购买理由。所以，对骏派A70E来说，唯有打出一张紧凑级纯电动汽车最低价的牌，才可能在这片已是红海的市场上立足。

4、预计最大续航604km 全新尚酷或转型电动车

日前有海外媒体报道称，全新一代大众尚酷或将转变成纯电动跑车。新车将在大众专门为电动车开发的MEB平台上进行研发，并沿用两厢车的车身设计。入门版车型为170马力，拥有300马力的高配车型或将搭载两台电动机，并提供四轮驱动，预计最大续航里程为200-375英里（约322-604km）。

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跟很多品牌车型相似，尚酷也有望走燃油版转型电动车的路子，但与之不同的是，作为一款性能车，即使是成为电动车，也有意成为“跑车”。跟很多跑车的套路相似，未来提供动力、续航差距极大不同版本车型，不过，它依然会是一款小众车。

5、科技感爆棚 smart全新概念车正式亮相

日前，Smart官方将全新概念车smart Vision EQ fortwo在法兰克福车展开幕之前便让其与我们大家见面，新车采用自动驾驶这一技术，并利用该技术完成自行充电等操作。值得一提的是，该车全新的外观设计也预示着未来smart系列的设计方向。

关于该车的动力方面，官方表示将在2018年日内瓦车展上公布，但透露，其装载的是后置式驱动电机，并采用30kWh的锂离子电池，预计行驶里程将大于300km。

■ 邦点评

从它的造型来看，也很难理解smart这款全新概念车会为家用车。没错，它还是抓住了细分市场的，将眼光投向了共享行列，主要目的是诠释一种未来出行的全新理念。且作为微型车，它的续航能力已远超同级车型，占有未来市场的可能性极大。

6、有了它谁还买特斯拉 蔚来首款7座SUV ES8实车曝光

近日，我们从相关渠道获取了蔚来ES8的实车照片，新车有可能在拍摄实车官图。新车定位为中大型纯电动SUV，座舱采用7座布局，工信部续航里程有望达到300km，最大续航里程有望达400km。

■ 邦点评

在目前所有新兴造车厂商中，蔚来是值得信赖的造车企业，相比一些难产企业，毕竟，ES8实车已正式跟我们见面了。对于未来，不知道市场会给予这款中高端7座SUV怎样的反馈，期待它的最终定价是多少，未来能给消费者带来怎样的服务！

7、采用纯电动系统 MINI Electric概念车官图发布

日前，MINI正式发布了一组MINI Electric Concept车型的官方图片，据了解，这款概念车采用纯电动系统，并将在9月12日开幕的法兰克福车展上正式亮相，其量产版车型有望在2019年前正式推出。

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每个品牌造个纯电动车已不是啥新鲜事，但是直接从新平台造纯电动车实属不易，MINI Electric Concept车型正是这么一款新车。虽然目前公布的信息还不是很多，但不难揣测，未来它的女性缘将很好。

8、电动也玩高性能 新款宝马i3将于法兰克福车展发布

日前，宝马公布了一组新款宝马i3车型的官图，新款车型将加入运动性能更强的宝马i3s版本，同时新增墨尔本红和皇家蓝两款金属漆，在内饰用料方面也有了质的提升。动力方面，新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249N·m，0-97km/h加速时间为7.2秒，极速可达150km/h。而性能更强的宝马i3s，其电动机最大输出功率达187马力，峰值扭矩为270N·m，0-97km/h加速时间为6.8秒，极速可达161km/h。据了解，新款宝马i3将在9月开幕的法兰克福车展公开亮相，具体续航信息我们将持续关注。

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从数据来看，宝马i3s相对宝马i3在动力方面有所提升，i3加速都已经不错了，当然i3s更胜一筹，其实让人更多值得期待的，还是续航里程。

9、四个轮的摩托？电池能拆卸？ 车和家SEV测试谍照曝光

近日，我们从相关渠道获取了车和家首款车型SEV的测试谍照，新车是一款满足城市短途出行的“四轮摩托车”。动力方面，新车将配备220V充电接口和可拆卸的锂电池组。

■ 邦点评

对于这款“四轮摩托车”，很多消费者还是充满期待的。它的纵置座位设计，是不是有点像战斗机？可拆卸的锂电池组，是不是意味着可以备着N个电池？手机APP遥控SEV进行前进或者后退，是不是有点像遥控车？总之，有别于当下纯电动车，值得期待。

10、阿斯顿马丁新能源计划曝光 到2020年全线产品采用混合动力

日前，阿斯顿马丁公司首席执行官安迪·帕尔默表示，“随着越来越多的欧洲国家打算在未来几十年内禁止非混合动力汽车，阿斯顿正在寻求电动化。到2020年中期，阿斯顿产品将采用100%的混合动力。”

众所周知，阿斯顿马丁被誉为高端运动车制造商，旗下产品更是配备了V12发动机。在决定转型混合动力之后，阿斯顿马丁计划只采购电池单体，自己完成电池系统的组建。

■ 邦点评

早有消息称，英国计划从2040年开始禁止非混合动力汽车，法国计划在2040年前禁止所有内燃车辆销售；也就是说，未来的欧洲市场，将有望率先进入新能源汽车时代。而阿斯顿马丁的2020年的这个节点的计划，有那么点迎合这个趋势的意思！