1、将于11月10日正式上市 曝知豆D3更多消息

日前，我们从官方获悉知豆全新车型——知豆D3将于11月10日正式上市销售。新车采用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的大灯组，同时发动机舱盖采用“ZHIDOU”LOGO替换原有“ZD”LOGO。内饰方面，知豆D3采用了全新的设计风格，配备了四辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及旋钮式换挡机构，中控台上配备了两块大尺寸液晶显示屏。动力方面，该车搭载一台额定功率为41马力（30千瓦）的永磁同步驱动电机，电池将采用三元锂电池，该车电池容量为17.25千瓦时。

■ 邦点评

外观造型大变换，你是喜欢原来可爱的D2S呢？还是现在较为大气的D3？知豆到今天已经卖了近十万辆，现在D3时代即将到来，它的定位非常明确和简单，就是“城市中环保的买菜车”。车型定位不高并不等于知豆对车的质量要求不也不高，在这个“微生活”的时代，人们已经开始意识到“小”的美丽。

2、细节有所变化 曝新款揽胜运动版PHEV谍照

日前，有国内媒体曝光了一组新款路虎揽胜运动版PHEV路试谍照。新车外观、内饰均与此前亮相的新款路虎揽胜运动版车型设计风格基本相同，主要针对一些细节上进行了调整。该车搭载13.1千瓦时的锂电池组，纯电动模式下新车最大续航里程为51公里。

▲ 图片来源于网易汽车

■ 邦点评

喜欢路虎的消费者又多了一个选择，既拥有越野性能的同时，还能注重环保，新款揽胜运动PHEV弥补了该市场的空缺。

3、疑似新一代比亚迪秦专利图 或明年上市

日前我们从相关途径获得了一组疑似新一代比亚迪秦的专利申报图。新车采用了比亚迪全新的家族设计风格，据悉将会在明年正式上市。

▲ 图片来源于太平洋汽车

■ 邦点评

对于比亚迪来说，秦是其品牌走向电气化的重要车型之一，在每年的销量中，秦混动版与纯电版占据主销位置。从疑似的专利图来看，该车与秦的造型相仿，但改用了“王朝”车型相仿的前脸设计。动力信息目前尚不可知，但从目前的新能源车续航里程趋势来看，混动版有望达100公里，纯电版有望达400公里。

4、3款电动车 东风雷诺2022年前推9款新车

日前，我们从官方获得了东风雷诺未来的新产品规划。据了解，到2022年，东风雷诺将陆续推出9款新车，其中大部分将为中国市场开发，未来国产化率将达到90%。同时这9款车型中还将包括3款全新的纯电动车型，其将具有自动驾驶以及智能网联等功能。此外，东风雷诺还计划在2022年将经销商扩大至400家，为消费者提供更加便捷的购车用车体验。

■ 邦点评

近年来，在政府以及相关机构大力扶持新能源车型的大背景下，诸多车企纷纷对新能源市场进行全面布局，东风雷诺就是其中之一。但当下，雷诺仍需将工作重心放在提升品牌知名度上，依托科雷傲及科雷嘉两款国产SUV车型，将销售网络、品牌建设等基础工作做好，将这些基础打好后，发展新能源汽车的步伐将能加快不少。

5、有望国产 新聆风于11月17日国内亮相

日前，我们从相关渠道获悉，全新日产聆风将于11月17日在国内正式亮相。新车采用了日产最新的V-motion的设计元素，前脸辨识度高。配置方面，新车将会采用全新设计的多功能方向盘、大尺寸多媒体显示屏（支持CarPaly）以及旋钮换挡机构；此外自适应巡航、主动刹车以及e-Pedal电子踏板等新的科技安全配置也会搭载在新车之上。动力方面，新车将搭载一台最大功率为150马力的驱动电机，峰值扭矩为320牛米，且配备了一块容量为40千瓦时的全新锂离子动力电池，在日本JC08循环测试工况下，其续航里程为400公里，而在NEDC测试工况下的纯电动续航里程则为378公里。

■ 邦点评

对于补贴丰厚，受限购政策推动的中国新能源市场，大家对品质不是那么的追求，所以，新一代聆风在中国市场的发展，必须国产（具体是由日产引进国产还是继续下放至启辰，目前暂不清楚），必须低价（20多万的售价恐怕会覆辙一代的萧条），否则销量不容乐观。

6、明年将推3款新能源车 曝名爵新车计划

日前，上汽名爵官方公布了其未来新车计划，其中将于明年推出三款新能源车型，包括名爵6插电式混动版以及基于名爵ZS打造的纯电动版以及插电式混动版车型。此外，官方还透露了其在2020年前的新车型产品规划。

■ 邦点评

在新能源车领域，上汽名爵发力较晚，其兄弟品牌荣威早已在该领域玩得风生水起。将于明年推出的两款插电式混动版车型以及纯电动版车型无疑将填补名爵目前在新能源领域的市场空白，但愿好饭不怕晚，能起到提升其品牌竞争力的作用。

7、搭混动系统 兰博基尼Huracan继任者2022年推出

前不久，兰博基尼的首席商务官表示，旗下旗舰级跑车——Aventador的继任者最早有望在2020年亮相，并且将会继续搭载大排量自然吸气发动机。而近日，兰博基尼CEO Stefano Domenicali在接受采访时再次透露，虽然Aventador继承者将会坚持V12自吸发动机，但是Huracan的继承者则将会搭载一套混合动力系统，并将会在2022年正式推出。

▲ 配图为Huracan Performante 

■ 邦点评

伴随着汽车电气化时代的逐渐来临，兰博基尼虽仍在大排量V12自然吸气发动机上挣扎，想保留他们对于传统超级跑车的追求，但随着时代变迁，其转投新能源也只是时间问题，从计划来看，大排量自吸发动机未来或仅出现在兰博基尼的旗舰级跑车上，而旗下其他的车型或将转投混合动力“阵营”当中，包括Urus插电混动版以及Huracan的继任车型。

8、售15.98万起 金旅海狮纯电动厢式车上市

日前我们从厦门金旅官方获悉，金旅海狮纯电动厢式运输车正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为15.98-16.98万元。续航方面，三款车型的工信部续航里程分别为165公里、185公里、185公里；充电时长方面，三款车型慢充模式下需12小时充满，快充模式下仅需1.5小时。

■ 邦点评

物流车电动化早就炸开了锅，尤其是在城市，该类车型不仅为大家解决了上牌问题，还在用车过程中节约了不少开支。金旅海狮推出了三款车型，从续航来看，勉强够在城市中日常使用。如果未来想占据更多市场份额，推出个城际版，卖疯了也不是不可能。

9、基于EX400L概念车打造 北汽新能源ET400将于11月17日发布

日前，我们从相关渠道获悉，北汽新能源旗下的全新车型ET400将于广州车展正式亮相。新车基于2017上海车展首发的EX400L概念车打造而来，并有望于明年北京车展前后上市销售。动力方面，新车应该会搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，同时这款车还会搭载容量更大的电池组；此外，根据北汽新能源的命名规则来看，这款车综合工况下的续航里程有望达到400公里。

■ 邦点评

今年的新能源新车之多，可以说让人目不暇接。北汽新能源作为国内较早发展纯电动乘用车的企业，今年产品不断，产品布局完整。ET400的上市，将进一步加强续航400公里级别的竞争力，但估计得等到明年了。

10、走以纯电动为主的技术路线 启辰新能源车规划曝光

有消息称，2019年，启辰将会集中投放多款新车。东风启辰汽车公司副总经理马磊在接受采访时表示启辰在晨风等车型上积累了很多经验，未来在新能源汽车方面仍会走以纯电动为主的技术路线。对方并没有透露具体车型信息，当然不排除国产全新一代聆风的可能。

■ 邦点评

从这则信息来看，并未曝光启辰的具体新车型，只是表明未来会走以纯电动为主的技术路线。且近来时有消息称新聆风的国产有望与启辰展开合作，如果只是这一款车型的话，莫非这个新能源车规划是个“拿来主义”？