[电动邦 2017广州车展 原创]
在中国纯电动车的起步阶段，免不了向技术相对先进的车企学习，而在纯电动小型车当中，有个公认的标杆——日产聆风。不论是曾经的进口聆风，还是后来启辰的翻版晨风，都给人一种“路人甲”的感觉，如今换装V-Motion家族外观的聆风亮相广州车展，除了变美之外，还带来了许多“高科技”。
新车速读：
1.新一代聆风采用V-Motion前脸设计，LED灯组也显得更时尚。
2.4摄像头＋12声纳探测器的传感器系统为全景影像和自动泊车提供支持。
3.聆风配备了流媒体内后视镜。
4.新车搭载ProPilot辅助驾驶系统，与ACC功能相近，手不可离开方向盘。
从外观设计上来看，聆风采用最新的家族式设计，并且配备了LED大灯，车身颜色也更加丰富，还有Nismo版可选，的确是变美了。遗憾的是，新聆风的内饰仍然在保密之中。
这年头，没点儿高科技还真不好意思说自己是新能源车。聆风周身分布4颗摄像头和12个声纳探测器（即雷达），支持全景影像和自动泊车功能，同时还有ProPilot辅助驾驶系统，其功能与ACC也比较相似。
聆风的动力系统有了很大的提升，其最大功率和最大扭矩数据都有增加，而加速最大G值则趋于稳定，说明加速过程中更平稳了。
邦点评：
目前，聆风还并没有国产计划，不过根据现款聆风的发展趋势，很有可能在未来交由启辰来生产，其好处就是降低成本。若届时新聆风能够在续航里程和价格方面作出让步，那么它或许会成为力压自主品牌的进口新能源小型车。
本次发布会上，东风日产还启动了i-动力计划，从“降低燃油消耗，提升效能”，“研发混动技术，降低排放”，“导入EV技术，实现零排放”三方面入手，致力于燃油动力与电动动力的效率最大化，使车辆更环保、更高效，并赋予消费者更激情的驾驶体验，是打造“零排放”社会的整体解决方案。
最后，东风日产公布了截止2017年11月15日官方销售数据，其销售数量已达905874辆。
