纳智捷在台北车展正式发布了全新U5 EV+车型,新车为纳智捷U5的纯电动版本。据悉,新车拥有最大304公里续航里程,并有望于2018你那四季度引入东风裕隆生产。
目前官方没有给出具体功率以及电池容量数据,但对外公布了电动机与电控组件的采购源于特斯拉的供应商,快充模式下50分钟可以为新车提供80%的电量。不过,如果明年在大陆生产,按纳智捷之前的套路价格不会很有优势,相对其它国产品牌,U5 EV+将毫无竞争力,这个结论也适用于纳智捷在产的汽油车。
纳智捷在台北车展正式发布了全新U5 EV+车型,新车为纳智捷U5的纯电动版本。据悉,新车拥有最大304公里续航里程,并有望于2018你那四季度引入东风裕隆生产。
目前官方没有给出具体功率以及电池容量数据,但对外公布了电动机与电控组件的采购源于特斯拉的供应商,快充模式下50分钟可以为新车提供80%的电量。不过,如果明年在大陆生产,按纳智捷之前的套路价格不会很有优势,相对其它国产品牌,U5 EV+将毫无竞争力,这个结论也适用于纳智捷在产的汽油车。