3月23日周五晚，大众在北京898创新空间举行了全系SUV大盛会，发布了包括新途锐、途观L PHEV在内的多款车型。在活动中称“视中国为第二故乡”的大众，此次一口气发布和展示了5款SUV车型，其中有两款都将有新能源（插混）版本。 

本次亮相的5款SUV，一汽-大众、上汽大众各占2款，进口大众一款，它们分别是：

1.紧凑型SUV  T-ROC（一汽-大众）

2.基于欧版Tiguan的中型SUV（Advanced Mid-size SUV）（一汽-大众）

3.途观L插电混动版（上汽大众）

4.俗称“小途昂”的紧凑型SUV（Poweful Family Suv）（上汽大众）

5.新一代途锐（第三代）（进口大众）

以上5款新车型均计划于2018年上市（燃油版）。而途观L和新途锐也将先后推出插电混动版本，下面邦老师着重聊聊这两款车型，以及对它们未来市场竞争力的简单展望。

■  途观L插电混动版，早到早收割，未来对手你在哪？

之前被曝出在欧洲路试的上汽大众途观L插混版正式亮相， 将成为大众首款新能源SUV。

由1.4T发动机和电动机构成的混动系统综合最大功率有望达到160kW，13千瓦时的电池组使其纯电续航里程达50km，据称零百加速能力可达6.5秒。

▲从430PHEV的尾标可以看出其峰值扭矩必然高于高功率版的380TSI（燃油版）

▲隐约可见的中网缝隙能看出充电接口位于车头中网偏左

竞争力的角度，途观L插混版将于下半年上市（具体时间仍不详），邦老师预计其补贴后价格应不低于30万。作为一款合资中型SUV，目前在此细分市场表面上似乎看不到有直接对手。沃尔沃XC60有一款双增压发动机的插混版，价格偏贵构不成竞争，但是区间下方却有国产标杆比亚迪新一代唐虎视眈眈，设计和性能均不俗，除去品牌外各处均构成了一定威胁。近似价位还有宝马X1插混版，虽然尺寸小价格贵，但品牌是强点。

再考虑2018年，各大厂商都会以插混为新能源切入点快速推出新车型（邦老师表示都有点应接不暇了），所以下半年一切皆有可能，届时途观L插混并非高枕无忧。但话说回来，即使考虑陆续会有对手闪出，考虑燃油版途观L本就不俗的销量，只要定价合理，相信它在这片市场也将收获颇丰，尤其是在受到政策强烈引导的一二线城市。 

■  途锐插混电混动版，众星在前，我自逍遥

本次作为全球首发在现场亮相的途锐车型为3.0T汽油版，未来的插混版将搭载2.0T发动机，搭配功率100千瓦（350牛米）的电动机，综合最大功率270千瓦，纯电续航据称可达58公里。

全新途锐基于大众集团旗下MLB Evo平台（纵置高端平台）打造，同平台兄弟还包括宾利添越、保时捷卡宴、兰博基尼Urus和奥迪Q7。而同为中大型SUV，尺寸比途锐还大一圈的途昂，实则出自与POLO、高尔夫、途观一样的MQB平台（横置平台），充分表达出“更大不意味着更高端”。新一代途锐的特点包括：

1.代表了家族全新设计语言，部分摒弃了前代的圆润，增加了些许棱角，大号镀铬横格栅前脸与矩形大灯形成家族式的一体式结构，令前脸相比前代更加霸气沉稳，整车视觉比例更显扁平。

2.配备4motion四驱、高度可调空气悬挂、四轮转向。接近角和离去角均为31度，相比前代减重106公斤。

3.中控实现了“大屏化”，配备27寸的巨屏：实则是12寸液晶仪表和15寸中控屏连通形成的，是大众目前最大的车内屏幕。

4.智能驾驶方面，夜间AEB和交叉路口预警是亮点，使其在夜间也能探测到行人、车辆及动物，并能在路口主动探测和主动刹车，避免由于驾驶员盲区或疲劳导致的碰撞事故。

▲数字化和智能网联不敢落后，大屏接管了诸多控制功能，支持百度Carlife手机互联

竞争力方面，相比较途观L插混版在细分市场上的先机，在豪华中大型SUV领域，插混车型可是早早就被豪华品牌布局了，最早的保时捷卡宴早在2016年9月就上市了插混版车型。新途锐是绝对的迟来者，而且插混版要在2019年才能正式上市。好在时间上是全新换代，在设计和技术上会略有领先性，再考虑大众的价格优势和两代途锐过去16年耕耘获得独特品牌形象，以及品牌形象和节能环保的关联性（相比其他豪华品牌旗舰SUV），邦老师对新途锐插混版还是比较看好的。

其实，本次活动还简单亮相了大众此前多次提及的I.D.家族的纯电动SUV——I.D. CROZZ。但由于要到2020年才能上市，所以此次并未给予正式亮相和拍摄机会。

■  邦点评

在3月21日大众纯电车型e-Golf上市后，大众的新能源之幕就此拉开。据称，到2020年大众将向中国市场累计投放12款SUV产品。如果说相比国内品牌，大众纯电车型目前暂时落后的话，抓紧推出插电混动车型不但能减轻企业积分压力，也还是能够赶上一波红利的，至少在首发节奏上已经领先于多数合资品牌。

今年的新能源领域纯电市场发力主要看新势力，插混市场则更加百花齐放。“后知后觉”的国际品牌们为应对政策和市场双压力，将如何展开“超速追逐”势必将上演一出出场好戏，如果您手持新能源指标或者“新能源意识”已经转变过来了，不用怕看花眼，今年您盯住电动邦就好了。

3月23日晚活动现场花絮

▲由于是全球直播，且有全球首发车型，活动现场德国人几乎占据主流

▲随处可见的国外媒体