你知道F1吧，那你知道FE么？

你知道CTCC吧，那你知道CETC么？

你知道GT赛车吧，那你知道Electric GT么？

看惯了F1的场地咆哮，看惯了达喀尔的烟尘滚滚，看惯了WRC飞坡漂移，也许很多人依然留恋来自这些传统燃油汽车赛事的惊心动魄，依然向往着来自场地中的引擎轰隆，但是邦老师已经看够了燃油车的硝烟四起，来点新鲜的不好么？比如新能源汽车的速度与激情了解一下？

于是邦老师就开始了这一期的选题搜罗——我们纯电动车领域有木有赛事呢？

特别提醒：此文只为点燃你的肾上腺素，所以慢悠悠比续航的事，今天邦老师就扔到一边了。

■ Formula E——F1的同门兄弟

F1方程式赛车是一项众所周知的赛事，每年都会在全球各地举办分站赛。但是各位，您可知道有一项F1的同门赛事——FE？FE中的“E”指的便是电动了，全称为电动方程式锦标赛。这项赛事是在2012年由国际汽联FIA正式确定的，首场分站赛于2014年在北京举行，后知后觉的各位是不是现在才知道？？？

FE（电动方程式锦标赛）中的赛车均为纯电动赛车，比起F1中每辆赛车每场大奖赛耗费近2000升汽油，是不是非常节能环保了？毕竟环保是时代发展的主题啊！

2017-2018赛季的比赛已经接近尾声了，而剩下的比赛里也没有中国地区分站赛了，不过不要灰心，还有下一个赛季哦！

■ Electric GT——特斯拉也有GT爆改

唉？如果你说这个电动方程式跟F1看起来没啥区别啊，都是些未来机器一样的赛车。那邦老师就带你认识一下这项赛事——Electric GT。

这项赛事由特斯拉牵头举办，2016年就已经开始筹备，不过目前还没有正赛。邦老师翻阅无数资料后才得知，就在今年，Electric GT将会在欧洲上演首战，首届比赛将分为九站分站赛，赛道包括了像德国纽博格林赛道、西班牙加泰罗尼亚赛道、多宁顿公园赛道等顶级赛道，想想就很是兴奋呢！

由于此项赛事由特斯拉牵头，据称赛车均为特斯拉Model S P100D 赛车，相比常规车型，它拆除了无关紧要的内饰组件和座椅，而且对悬挂系统和刹车进行了专业的赛车级调校。大家如果见过那些超跑大咖参加GT赛事的赛车的话，那一定能想象到特斯拉的GT赛车是什么样子，就是下图酱婶儿：

邦老师已经非常期待这项赛事了，如果有赛事新消息，邦老师一定会第一时间通报大家哦！

■ 红牛GRC电动组——场地赛也有纯电动

说起红牛，大家一定会想到各式各样的特技表演和竞赛，从特技飞行到场地赛车，红牛简直无处不在。而最近他们也盯上了电动汽车这个圈子，并宣布其全球Rallycross系列赛事将在2018年开始提供电动赛车类别比赛。

也许听到Rally这个词你会想：拉力赛啊？但是邦老师要告诉你此拉力非彼拉力，这项赛事是在封闭的场内赛道中比赛，观众只需围着场地坐在看台上就能将整个赛场尽收眼底。再加上赛道结合了普通拉力赛中的砂石、泥泞、铺装等各种路面，让这项赛事成为一项观赏性十足的比赛！

目前，红牛方面尚未宣布电动赛车参赛车型的限制与规则，但在Rallycross赛事中，像斯巴鲁、福特、大众等汽车厂商早已是老顾客，所以邦老师认为，也许这些厂商车队就会成为电动赛车组别的主力军呢？

■ 派克峰国际爬山赛电动组——跑山新体验

派克峰爬山赛是邦老师特别喜欢的一项赛事，也是一项历史悠久而趣味性十足的比赛。

派克峰国际爬山赛创立于1916年，除了战争年代，比赛都会在每年6、7月份举行。赛道是通往派克峰峰顶的山区道路，赛道全程近20公里，但海拔落差达1439米！简直就是一场在巅峰上决战的赛事，想象中都感觉一阵颤栗。但这场比赛的刺激性远不止于此。在这段20公里长的赛道中，沿途竟然有156个弯道，可以说赛车手每分每秒都在过弯。车手稍有不慎就会跌落万丈深渊……

现在，派克峰国际爬山赛不仅拥有原厂组、卡车组、摩托车组、UTV组以及变态的无限制组，还设立了新能源电动汽车组。特斯拉自然成为首位创造新能源组别记录的车型，时间为11分半48秒264，不过在2017年，来自乐视的FF91将成绩刷新为11分25秒082。是不是突然感觉，FF91二百多万的售价稍微有那么点点道理可讲了？

■ 中国电动车场地锦标赛——国内的新能源赛事也不少

说了这么多国外的赛事，其实国内也有正式的电动汽车赛事。比如接下来要介绍的这项比赛——CECC（中国电动车场地锦标赛）。这是国内第一项新能源汽车场地竞技赛事，在今年九月到十一月将展开比赛 。

这项比赛将会对更多厂商车队开放，眼看着国内众多传统车企对新能源汽车的重视程度一步步上升，再加上造车新势力们的涌入，想必这项比赛会迎来不少厂商的青睐。也许邦友们爱车的车型就会出现在赛场当中哦！

就像很多人说的一样，2018年是新能源汽车发展迅速的一年，而国内新能源汽车赛事也在迅速发展着，除了CECC外，包括2014年创办的环青海湖（国际）电动汽车挑战赛，以及正在筹备的中国电动汽车场地挑战赛、中国电动耐力锦标赛都是我们可以期待的新能源汽车赛事。

■ 曼岛TT电动组——电摩也能上生死战场

曼岛TT比赛每年六月初在曼岛比赛，今年的比赛定在5月26日-6月8日，也就是这两天，曼岛TT2018赛季已经开启了战幕。

说到曼岛TT，很多热爱摩托运动的朋友应该有所了解。这项比赛被称为世界上最壮观最危险的摩托车赛事，因为这是世界上少数在一般道路举行的比赛，周边没有专门设计的缓冲区，只有临时增加的稻草堆及缓冲垫，更多的是民房围墙，突起的人行道和山壁。赛车的平均车速超过200公里/时，最高车速超330公里/时。至今已有超过231人在比赛中车祸身亡还不包含观赛的观众及工作人员，但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士，前赴后继博命厮杀！

而就在这样一项时刻被死神紧追的比赛中，也有电动组别——顾名思义就是电动摩托组别。虽然速度不及燃油摩托，但是均速也已经达到190公里/时。

■ 邦点评

如何？新世界的大门是不是打开得有点猝不及防？其实除了达喀尔之类的远途拉力赛之外，电动汽车早已经混迹在各大汽车赛事之中。毕竟新能源汽车生长速度飞快，新能源汽车的市场也在迅速扩张，在赛场中凸显各自的实力也是各大车企的诉求，所以电动汽车的赛事一定会断断续续地涌现出来。当然，每天都会有不同的赛事IP涌现，所以邦老师此次仅为列举，所以知识渊博的邦友们谁还知道有更多的新能源赛事，就来留言吧！

那么，听邦老师讲了这么多，你还觉得纯电动赛车给不了你激情么？