清行汽车，没听过吧？实际上，在上个月15日举办的清行首届经销商大会上，最终现场达成订单4860台。近日，邦老师参加了一个清行汽车的沟通会，把了解到的一些信息分享给大家。

1. 清行汽车是谁？

北京清行是由3位来自清华的技术高材生联合创办，主打三四线城市，CEO为张华坤。

▲ 清行汽车LOGO

2018年初，北京清行与中国一汽签署了战略合作协议，一来一汽可以使用清行汽车的新能源积分（一汽目前在新能源汽车方面确实没啥大动作），二来清行汽车租用一汽吉林的生产线，能尽快生产新车，目前签了5年协议。

2. 清行汽车造了个什么车？

目前投产的车辆是竞克400，定位于6座SUV，工信部综合续航里程为305公里。咦，这台车看上去是不是有些眼熟？对，底子就是那台原型车来自于大发Xenia的一汽吉林森雅S80。

在定位上，清行竞克400跟森雅有些相似，是主打三四线城市的客货两用车型，车辆特点就是空间大、价格实惠，低价实在，竞克400有两款配置，售价分别为7.98万和8.38万。官方透露，上市后主销车型会以7.98万的这款为主。清行汽车的出发点，是要直接与汽油的客货两用车竞争，所以后续的车型价格也会在一个比较低的水平。

竞克400采用后置后驱的动力布局，适合载客拉货的需求，电机功率为60千瓦，扭矩220牛米，采用塔菲尔提供的三元锂电池，能量密度达到142瓦时/千克，电池组提供8年或15万公里质保。此外，该车支持快充。

3. 什么时候能交付车辆？

因为有现成的生产线，7月份样车会生产出来，8月会有小规模的交付。2019年，清行的销售目标是5万台，也就是每月4000多台的量级。

4. 后期有什么车型和规划？

2018和2019年，清行汽车主要还是面对消费端市场，后续逐渐会往B端市场过度，到2020年，清行计划运营车辆占到80%。目前清行也在跟东南亚的一些国家交谈，产品上市后会登陆到东南亚市场。

▲ 清行很快会进军东南亚市场

清行会在2019年打造一款新车型，不过也是基于现款车型平台打造的。此外，清行还计划推出一款增程式混合动力车型，会搭载0.6L发动机为电池发电。在智能互联和自动驾驶方面，官方透露，清行汽车也一直在进行测试，但限于定位都是采用低成本的方案。

■ 邦总结

在众多新势力造车企业中，清行汽车似乎是最低调最不会讲故事的，不过这与它的定位也有一定关系，它更多将车辆定义成生产工具，而不是去私家车市场PK，在合适的出行场景下，电动车可以显著减少使用成本。CEO张华坤坦言，清行倒不担心其他新势力对它们有什么冲击，反倒五菱要推出一款客货两用车型让他们感觉有压力。

邦老师认为，清行汽车的定位还是比较明晰的，找准自己的路子尽快生产，比很多企业编故事讲PPT强多了。对纯电动车市场而言，客货两用市场的确是一个相对真空的地带，对于清行这个企业以及车型怎么样，现在评论它还为时过早，一切等产品出来再看吧，但有一点至关重要，可靠和耐用性对这类车型一定是最值得关注的。