11月12日，第十二届米其林必比登挑战赛在成都正式拉开帷幕。今年的挑战赛将围绕“推动以促进经济增长和优化城市生活质量为核心的道路交通创新”的主题展开。此次挑战赛云集了众多汽车制造厂商、公共和私人机构、专家学者、研究机构、政府领导人以及非政府组织等。
今年的议题是道路交通创新如何成为经济增长和优化城市生活质量的核心。这场全球盛会为参与者们提供了一个论证和实验全新解决方案的平台，促使交通运输变得更安全、更清洁、更畅通和更便利。所有利益相关方共同致力于研究和发展具有潜力的项目，以应对交通运输的各类挑战，实现社会、经济、环境的平衡发展。
本届米其林必比登挑战赛将特别针对为满足社会需求而实施的五大变革措施进行探讨，其中包括：在全球确立严格的二氧化碳减排目标；在城市部署超低排放区；开发“门到门”客运解决方案；重新设计最后一英里递送系统；动员更多公共和私人投资。围绕这五大议题，在必比登挑战赛的现场我们也有幸见到了一系列颇具看点的新技术新产品。
关于米其林必比登挑战赛
米其林公司于1998年创办了必比登挑战赛，旨在为交通领域的所有利益相关方提供一个展示、测试和交流的平台。经过多年的努力，米其林必比登挑战赛已发展为可持续交通方面的全球盛会，挑战赛将全球各地的道路利益相关方团结在同一个目标周围，齐心协力找寻解决方案，以应对道路交通日益拥挤带来的挑战。
火爆的场外试驾
在主会场之外，必比登挑战赛的众多参赛车辆正整装待发，它们并不是要去比赛，而是供观众参观体验，有些车型甚至可以亲自试驾。与大部分试驾现场不同，这里没有激烈的驾驶表演和轰鸣的马达声，取而代之的是工作人员对新能源技术的讲解和各种安静地驶过身边的电动车。
会场中经常有电动车安静的与你擦肩而过
宝马i3虽然已经上市了一段时间，但依然是试驾现场的焦点之一。这也难怪，前卫的造型和纯电动身份令其带有与生俱来的明星相，即使是充电时间，它的身旁依然围绕着大批观众。关于i3的性能我们就不在这里赘述了，如果您有兴趣请点击电动邦为您带来的详细评测。
人气颇高的宝马i3也出现在了试驾场地
i3身边总有大批车迷围观
雷诺为此次必比登挑战赛带来了四款纯电动车型，是试驾外场最具规模的展台。其中TWIZY车型最受关注，这款小巧的通勤工具介于摩托车和汽车之间，外设的车轮和无窗设计的刀门让它看起来格外炫酷。ZOE是目前已经在欧洲上市的纯电动小型车，续航里程和车内配备能够满足日常的代步需求。在展台中我们还见到了熟悉的身影，风朗作为雷诺在中国市场推出的紧凑级车型已经上市销售多年，当然展台中的这一步是纯电版本，外观内饰相比普通版车型变化不大，最大续航里程185公里。KANGOO.ZE是雷诺已经在欧洲上市有一阵子的厢式货车，多用于短途物流运输，国内的快递公司其实也很应该推行这种新能源货车，对于节能减排将大有裨益。
雷诺展台阵容齐整
拥有炫酷小巧外形的TWIZY车型是雷诺展台人气最高的选手
ZOE目前已经在欧洲上市
电动版风朗与国内销售的普通版在外观内装上并没有显著地不同
法国邮政涂装的KANGOO电动车很有味道
标致此次带来了两款混动车型。由于国内油品的问题，目前国内市场没有任何一款柴电混动车型。但柴电混动版3008和508在欧洲均是非常受欢迎的产品。柴油车型相对汽油车拥有更加良好的经济性，且就清洁程度来说也有更具优势，加上电动机的帮忙，使之在节能环保方面表现更加突出。
搭载柴电混动系统的标致508旅行
3008柴电混合动力版
会场中还有一系列我们熟悉的国产品牌新能源车，比如一直热度不减的比亚迪秦、荣威E50、550插电混动版、还有刚刚上市不久的腾势等，都没有缺席这次新能源车的大聚会。
比亚迪秦虽然不能试驾但可以坐进车内体验
对展会向来不感冒的特斯拉也来到了必比登挑战赛现场
荣威的几款新能源车一直默默的停在展示区
神奇的自动驾驶
在外场展示区一辆方盒子模样的电动小巴格外引人瞩目，它就是来自ARTS（自动化道路运输系统）的固定目的地自动驾驶车辆。通过车辆内部设至的导航屏幕可预先设定目的地，车辆会自动识别地图将乘客运送到指定地点。车辆外部装有多个传感器，在规定路线行驶中遇到障碍物，车辆会自动躲避或停止等待对方通过。该车行驶速度较慢，适用于短途乘客的运输，比如在大型商场或学校园区中使用就非常合适。这是解决城市交通中“最后一公里”代步问题的有效办法之一。
自动驾驶车可将乘客以较慢的速度送到多个预先设定的目的地
场馆内展区还有一款更具科技感的自动驾驶概念车，来自法国AKKA公司。该款车辆的造型更具未来感，内部装饰采用了对坐布局，乘客在设置完目的地后甚至可在车内用餐、会议。车内具备无线互联功能，智能系统能提供大数据处理、云服务、社交网络等，使人与人、人与车、车与车、车与环境之间的交互都变得更加畅快高效。
法国AKKA公司推出的自动驾驶车辆更像是科幻电影中的道具
来自神州巨电的纯电动大巴看起来要更接地气一些
炫酷新奇的各种高科技玩具
索尔维携手Kleefer公司推出全新Bud-e城市型电动滑板车 该滑板车流线型车身部件采用索尔维高科技复合材料制成，相比铝材更加轻便且成本更低。Bud-e还配备了可拆卸、可反复充电使用的锂电池组，每次完全充电只需2小时，而行驶距离则达到20公里，最高时速可达25公里/小时。这款超级简约轻便的电动滑板车不仅拥有前轮驱动、防刺充气轮胎以及可靠的刹车系统，更能在1秒之内迅速折叠和展开。
电动滑板车已经成为城市通勤“最后一公里”最常见的交通工具
可拆卸的电池组令使用更加方便
宝马C Evolution是一款踏板电动摩托车，由宝马Motorrad部门设计研发，层次丰富的造型带出凌厉运动的感觉，车身配色也十分清爽漂亮。该车使用8千瓦时的电池组，能够提供100公里的续航里程，最高车速120公里/小时。
宝马摩托车一直是高端摩托车市场的佼佼者 电动摩托的研发也走在了前面
来自法国的一家公司还带来了另一款电动三轮摩托车，该车在法国多用于邮局、快递公司的配送服务。电动邦试驾的这一款就是为法国邮政定制的车型。该车的最大特色是可通过车身的侧倾来控制行驶方向，操控非常方便，骑行的感觉也十分轻快灵活。
法国帅哥骑上邮局三轮儿秒变快递员
川妹子在电动助力的帮助下带上两个乘客也毫不费力
电动邦小结：
时至今日，米其林必比登挑战赛已发展成为一个前瞻性的“思想与行动智库”。众多国际专家近一年来的研究成果汇集成为在成都活动期间呈现的绿皮书。米其林必比登挑战赛已成为一个致力于改善未来交通运输的长期平台，而绝不仅仅是一项单纯的比赛或某一品牌的市场活动了。
