一年一度的成都车展已经来了，不少新能源车型也纷纷展出亮相上市发布，去打算去现场的朋友做好人挤人人挨人人叠人人堆人的准备了吗？邦老师想说一句，能完整的参加完一整届车展的朋友都是好样的！没有去的朋友们怎么办呢？这不，贴心的邦老师已经帮你准备好了，关于成都车展又上市/发布了哪些新能源车型，看这一篇就够啦！
■ 零跑S01
补贴前售价:20万元左右
定位：小型纯电轿跑
续航：360公里
两门四座，两块屏幕，一体座椅，采用怀挡换挡机构，贴心的氛围灯偶给你备好了，溜背造型，6.9秒百公里加速，静脉识别就能开锁，人脸识别就能开车，听起来就很炫酷。再加上补贴前20万的价格，不少人的“跑车梦”可以实现了。我比较担心的就是，等你上市的时候，其他车的续航都奔500去了，而你还是360公里，会不会有些尴尬。
■ 车型：北汽新能源EC3
售价：6.58/7.18万元
定位：微型SUV
综合工况续航：261公里
外观内饰整个容，续航再提升一下，标准的升级套路。北汽新能源EC180的大卖可以说是“时势造英雄”，但EC3能不能继续大卖，这就是个问题，毕竟现在微型车的续航也玩起了300公里+。另外新外观还会不会被人称为“老年代步车”也是个问题啊。
详见：【还会是国民神车吗？ 北汽新能源EC3上市 售价6.58万元起】
■ 车型：比亚迪新款宋EV
综合补贴后售价：18.99-21.99万元
定位：紧凑型纯电SUV
综合工况续航：400公里
虽然是中期改款车型，但比亚迪标志性的Dragon Face外观、想不惹人注目都难的中控旋转大屏都已纷纷装备上，说是全新车型也不为过。综合工况续航400公里，很是让人心动啊。
■ 车型：比亚迪新款宋DM
综合补贴后售价：17.69-20.69万元
定位：紧凑型插电混动SUV
纯电续航：80公里
打虎亲兄弟，还是双胞胎，宋DM的纯电续航达到80公里，日常通勤六七十公里的话，开起来跟纯电动车也就差不多了。这样想想，售价还能接受。
详见：【比亚迪新款宋上市 纯电版18.99万元起，插混版17.69万元起】
■ 车型：荣威MARVEL X
补贴后统一售价：26.88/30.88万元
定位：中型纯电SUV
综合工况续航：370/403公里
看这外观，很原创；看这内饰，够大方；看这座椅，Nappa皮啊；看这用料，都是软的；两驱四驱都有了；看这加速，可以可以挺好的；再看看续航，也还行，再看看电池容量，再看看这百公里电耗，总感觉哪里怪怪的。
详见：【26.88/30.88万元 荣威MARVEL X售价公布】
■ 车型：东南DX3 EV400
补贴后全国统一售价：8.98/9.68/10.98万元
定位：小型纯电SUV
纯电续航：351公里
外观内饰与3月份上市的DX3没啥区别， 电池组和续航进行了优化的提升，新车电池密度提升至140瓦时/千克，最大续航提升至351公里，这个续航放在同级别车型中还是很有优势的。
详见：【东南DX3 EV400上市，续航351的小型SUV 售价8.98万元起】
■ 车型：大众途观L PHEV
售价：未公布
定位：中型SUV
纯电续航：52公里
国内新能源市场一片火热，大众反应有点慢，这次亮相的插电混动版途观L也算是“上道”了，不过别的车都卖了这么久了，你现在还只在8个城市搞预售，这样合适吗。
详见：【纯电续航52公里 大众途观L PHEV首发并于8城市开启预售】
■ 车型：广汽丰田ix4
补贴后售价：16.38/17.38
定位：紧凑型纯电SUV
综合工况续航：270公里
不看尾标的话，这辆车不就是传祺GS4 EV吗？外观内饰变化不大，细节稍微动了动，后期这辆车还将在广汽丰田经销商渠道进行销售，说白了，都是为了双积分啊。再看看这续航，心里是不是有点慌？
详见：【售16.38-17.38万元 广汽丰田首款纯电动SUV车型ix4上市】
■ 车型：新特DEV1
售价：6.19-7.79万元
定位：小型纯电SUV
综合工况续航：305公里
有点科幻的颜值，简洁大方的内饰，智能交互、刷脸解锁等配置也纷纷上身，售后服务听起来也很靠谱，开个三年还能五折置换，这都不是重点，重点是售价啊！据说订单量已经破4万辆，爆款要来了吗？
详见：【续航300+，售价6万出头！3年5折置换，新特DEV1这是要爆啊】
■ 车型：长城欧拉iQ
售价：8.98/9.68/10.58万元
定位：紧凑型跨界纯电SUV
综合工况续航：360公里
长城的大儿子欧拉的大儿子欧拉iQ（意思就是长城的长孙？），主打跨界风，NFC钥匙解锁，MPV造型的中控台，掀背的后备箱门，看起来颇有亮点，这个价格也很良心了。唯一有争议的，可能就是外观了。我建议，一定要去看看实车再做决定啊！
详情：【8.98万-10.58万欧拉iQ上市，1分钟看破欧拉iQ的7个套路】
■ 车型：起亚K5 PHEV
售价：18.98/20.68万元
定位：中型插电混动轿车
纯电续航：75公里
又一个打虎亲兄弟选手，前有索纳塔插电混动哥哥上后，弟弟起亚K5插电混动这就跟上了，你俩动力一样，售价都差不了多少，当然外貌差别还是比较大的。估计选择困难症患者看到你俩就又该犯病了。
详情：【售价18.98万起，索纳塔却愣了，东风悦达起亚K5 PHEV上市】
■ 邦点评
新能源市场到现在这个阶段，虽然称不上百家争鸣，但比起前两年已经有了巨大的变化。越来越多的厂商开始在新能源领域发力，纷纷推出自己的新能源车型，努力的在新能源市场获得一席之地。对于这样的局面，邦老师只想说，多多益善。只有产品足够丰富，消费者才会有更多选择的机会，才会有更大的几率去到自己心仪的车型。
